Nupi

Tichy! Was machst Da da? Den ersten Satz, den ich im Video verstanden habe lautet doch:,, Komm, laß 'nen Profi ran!

Seit gestern keuchtet bei unserem Silberling auch die EPC- Leuchte. Nicht dauernd aber recht oft. Zwischendurch geht sie für eine längere Zeit aus, um dann wieder für längere Zeit zu leiuchten. Dann fällt auch der Tempomat aus. Geht die Leuchte aus, kann ich den Tempomat sofort wieder benutzen. Beim Auslesen gerade eben, war kein Fehler hinterlegt. Ich vermute momentan einen Wackler im elektronischen Gaspedal.

Unser 5- Sitzer hat hinten in der Mitte auch nur einen Beckengurt. 1,6 FSI EZ:02/2003

Bei Versicherungsunternehmen & Banken auch Schubkarrentag genannt.

Kann es vieleicht sein, das die Bilddarstellung oben nicht zum FSI gehört, sondern zum 1,4 Liter Motor?

HerrRumkugker sucht für die gesamte Strecke einen Mitfahrer, der auf dem Rückweg in Lübeck eine Übernachtung behinderungsbedingt - (Contergan) mitmacht. Der Mitfahrer würde im Bereich Dortmund (+/- 50 Km) abgeholt werden.

HerrRumkugler geht es gut. Ich sehe ihn gleich und werde ihn fragen, wie es aussieht mit dem Icetrack.

Sporadische nicht zu merkende Zündausetzer auf Zylinder 1 hat unser blauer FSi fast von Beginn an. Auch nur beim Auslesen festzustellen und nur im Standgas. Warum nur auf Zylinder 1 wissen nur die Götter. Das Auto ist jetzt 10 Jahre alt hat fast 120000 Km runter und rennt wie der Teufel.

00956 bedeutet wohl Schlüssel nicht angelernt. Musst Du mal neu anlernen. Siehe hier #2 https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=39285

Jahrestreffen in der http://de.wikipedia.org/wiki/Emilia-Romagna

Habe ich im Frühjahr aus Versehen beim Uhr einstellen aktiviert und musste mich auch erst durch die Anleitung suchen. Auto ist EZ 02.03. mit großem FIS. Ob es das Auto ohne FIS hat weiß ich nicht.

Genau, in der Modestadt Mailand werden die Frauen zwischengeparkt. Könnte aber der teuerste Teil des Ausflugs werden.

Meine Frau war damals mit:).

Kenn ich schon! Ist aber schon über 10 Jahre her.

Ach komm schon, ein bischen Spass im Alter darf es schon sein:jaa:!

Ich glaube, dass der eher was für Papa ist, und der Sohnemann den bereits vorhandenen Silbernen bekommen könnte:D.

Was hälst Du von dem hier, steht bei Euch fast in der Nachbarschaft http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-6-fsi-wuppertal/200512875.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=86&maxPowerAsArray=KW&ambitCountry=DE&zipcode=58809&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 Da hat er was Vernünftiges!

Wenn Du das FIS (Fahrerinformationssystem) hast, wirst Du dich auch freuen, wenn das Scheibenwischwasser zur Neige geht:D.

Einfach nicht für voll nehmen, in einer der nächsten Ausgaben schreíben sie wieder, dass der A2 ein kommender Klassiker sei. Dann kann man die Zeitschrift wieder kurz ernst nehmen.

Das läßt sich bei auf den Kotflügeln liegenden Hauben nicht verhindern. Das Problem hatte der erste 3er BMW auch. Nur fällt es da nicht ganz so auf, wie ich finde.

Bei mir sind es dann ungefähr 7000-10000 zurückgelegte Kilometer. 100 zügige Autobahnkilometer sollten es sicher schon sein. Bei Erstanwendung sollen laut Hersteller 500 ml in den Tank. Die Aussage:"viel hilft viel" möchte ich aufgrund der vielleicht doch recht agressiven Chemie nicht unterstützen. Ich habe mal was von dem Zeug auf die Hand bekommen, es juckt nach kurzer Zeit. Nicht so schlimm wie ein Salzsäuretropfen, aber immerhin, man merkt es. Nach meiner ersten Anwendung liefen unserer FSI gefühlt etwas besser und drehten etwas williger hoch.

Ca. alle 6 Monate 250 ml vor einer längeren Autobahnfahrt in den leeren Tank, danach volltanken und mit höherer Geschwindigkeit den Tank leerfahren. So mache ich das.

Bin gerade von unserem Audi Autohaus zurück. Lecker Currywurst gegessen (mit der berühmten Soße aus Wolfsburg ), schön Kaffee getrunken und etwas Smalltalk gehalten. Nun zum neuen TT: Er könnte auch als Facelift des Letzten durchgehen. Die Fensterlinie hat im hinteren Teil einen kleinen Knick, die Leuchten vorne und hinten sind etwas schärfer gezeichnet. Die Sicken am Heckabschluß haben etwas mehr Kontur bekommen. Das war es aber auch schon. Was mir abersehr gut gefallen hat, ist die neue Armaturentafel und die Getaltung des Intrumentesdisplays. Alle Achtung! Das ist prima umgesetzt. Leider muss man sich da erst mal durchkämpfen, aber das Navibild zwischen Drehzahlmesser und Tacho, hat schon was. Auch kann die Bedienungsanleitung dort abgerufen werden. Das alt hergebrachte Bordbuch ist aber am Anfang deutlich schneller. Nächste Woche dreh ich mal ne kleine Runde. Ach ja, Geld kostet er, ab 35000 Euro gehts los. Nicht gerade günstig. Ohne Extras natürlich. Aber schon 230 PS!