Nupi

Glaubt mir, dem Hersteller, in diesem Fall ja wohl Osram, ist sehr daran gelegen, die Ursache zu finden. Womöglich kommen die Bauteile ja auch von Unterlieferanten, die ihren Sitz Gott weiß wo haben. Gerade um so etwas wie bei Kia/Hyundai zu verhindern: https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2018-12/45531642-us-sammelklage-gegen-hyundai-und-kia-wegen-feuergefahr-von-autos-016.htm

Da wäre ich etwas vorsichtiger: https://www.bussgeldkatalog.org/wann-ist-auto-unfallwagen/

Ach du Sche....! Gut, das nicht noch mehr passiert ist!

Erledigt!

Es wird im Rahmen einer Reklamation ein 8D-Report seitens des Herstellers an den Kunden (nicht Du als Endkunde!) erstellt. Der Endkunde bekommt das Teil halt neu und nur sehr selten eine ordentliche Begründung, warum das Teil nicht in Ordnung war https://de.wikipedia.org/wiki/8D-Report Witzig ist der Punkt 8. Alle Beiteiligten würdigen sich gegenseiteig und gehen einen darauf trinken. Viele Fehler passieren allerdings aus menschlichem Versagen (Schrottteil igendwo rumliegen gelassen, der nächste findet den Fehler am Teil nicht, denkt Teil ist i.O. und wirft es in den Behälter zurück). Ich habe leider oft damit zu tun. Dann heißt es im 8D-Report halt Mitarbeitersensibilisierung, im Wiederholungsfall auch schon mal Mitarbeiter rausgeworfen, wenn es klar ist, wer es war. Fertigungstechnische Fehler werden bis zum Erbrechen gesucht, irgentwann auch meist gefunden. Bis dahin erfolgt meist eine 100% Kontrolle auf den betroffenen Fehler hin. Ds kostet ein Vermögen, und bei der heutigen Kalkulation bedeutet das zwangsläufig für den Hersteller dass der Gewinn zum Teufel ist, und in der Regel auch mit dem betreffenden Artikel ordentlich Verlust gemacht wird. Da die Gewinnmarge aufgrund der erpresserischer Methoden der Automobilwerke und der Endlieferanten in der Automobilzulieferindustrie eh nur noch bei knapp mageren 2% liegt hat da schnell ein großes Problem.

Der Zylinder schaltet nicht immer sofort komplett ab. Bei meiner letzten kaputten Zündspule vor 3 Monaten ruckelte der Motor und die MKL ging kurz an. Nach erneutem starten liefen wieder alle 4 Zylinder, die MKL blieb aus. Ich dachte fälschlicherweise, es ist alles i.O. und der Motor hätte sich nur kurz verschluckt. Aber nach ein paar Wochen Ruhe ging der Spaß von vorne los. Mal liefen 3 Zylinder und MKL an, dann liefen 4 Zylinder und die MKL war aus, dann wieder 4 Zylinder mit Aussetzern und blinkende MKL. Es sollte mich also wundern, wenn da nicht doch etwas unverbrannter Sprit in den Kat gekommen ist. Eine geringe Menge kann der Kat ja auch ab.

Wenn der Motor aufgrund einer fehlerhaften Zündspule in den Notlauf geht, wird der betreffende Zylinder ausser Gefecht gesetzt. Er schaltet sich ab, die Motorkotrollleuchte geht an. Dann sollte man die Zündspule zügig tauschen. Der Kat verträgt keinen unverbrannten Sprit im Abgas. Auf Dauer ist das auch Geruckel natürlich nicht gut. Es fährt sich auch sehr blöd. Keine Leistung. Also besser schnell austauschen. Eine kurze Strecke zur Werkstatt kann man aber problemlos fahren. Profilaktisch tauschen kann man machen, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass auch eine recht neue Zündspule sich nach 2 Jahren verabschiedet hat, die letzte alte Spule ab Werk aber immer noch gut war. Ich habe mittlerweile immer 1-2 Austauschzündspulen im Auto und einen Zündspulenabzieher.

Nein, nur wenn der Notlauf kommt und auf die Zündspulen zurück zuführen ist. Beim FSI kommt das ja öfter vor. Beim BBY hab ich vom häufigen Zünsspulentod noch nichts gehört.

Du weißt schon, dass 2 Tage später Heiligabend ist.

Wenn der Flansch in das Gehäuse geschraubt wird und dort undicht ist, würde ich den Flansch abnehmen und mit Teflonband einwickeln. Gutes Band ist von -60° bis +200° geeignet. Bekommst Du bei jedem Klempner und im Baumarkt. Wenn es nich dauerhaft hält, hast Du wenigstens kaum Geld ausgegeben.

mamawutz 2x  Laberle 2x zinn2003 1x FrankD 1x Nupi 1x

Nupi & Tatzino; 1DZ; Landgasthof Seemer vembicon; Zeltplatz, Landgasthof Seemer / ... und wehe, der Nachbar schnarcht wieder ... durnesss; Zeltplatz Wurfzelt rocks!; Landgasthof Seemer DerWeißeA2; Zeltplatz, Landgasthof Seemer Vicos_Frauchen & Daniel_calibri; 1 DZ Landgasthof Seemer + 2 Hunde  Cabriofahrer & Frau und Hund wir wohnen in der Nähe. cmpbtb; Zeltplatz; Landgasthof Seemer; Nachdem das Zelt 2018 gehalten hat... VikArt & Tigyt ; Zeltplatz, Landgasthof Seemer mak 10 & Fauchilein, Landgasthof Seemer Omega1 & Beifahrerin und Hund , Landgasthof Seemer Eric; Landgasthof Seemer EZ Komfort Schraubfixx wohnt im EZ bei Bornemanns Schreibnixx u. Schraubnixx wohnen im DZ bei Bornemanns Idler & becles13; 1DZ; Landgasthof Seemer Laberle 1DZ + Hund

Der erste Absatz in Deinem Link unter dem Fett dargestellten gibt mir zu denken. Da steht: "Die Bikinisaison ist eröffnet...." Ich bin wie üblich für ein kleines Grillbuffet.

Und die Kiste mit dem erlesenen Getränk aus Schottland! So was wäre mal was: https://tastillery.com/collections/whisky-probiersets/products/thewhiskyadventure?gclid=EAIaIQobChMIn_Ccqf373gIVGKqaCh3NIALAEAAYAiAAEgK25PD_BwE Natürlich mehrere Kisten.

! Bei uns stehen auch Mauritiusblau und Lichtsilber.

In NRW dürfen Tanklaster jetzt sogar am WE fahren, um die Tankstellen zu versorgen. Diese Ausnahmeregelung gilt bis Mai 2019.

Bis grad über meinen alten Beitrag gestolpert. Waren das geile Zeiten! Wir mussten leider vorhin tanken. Super Plus 164,9

Ein Starschnitt oder Poster aus der Bravo. Wie früher, als wir noch bessere Menschen aber schlechtere Autofahrer waren. Ich hatte ein großes Poster von Heather Locklear im knallroten Minikleid. Bevor hier irgentwelche aktuellen Horrorbilder gepostet werden, es war so um 1980 rum.

Bin immer noch nicht darüber weg, dass Du aus Konztanz den langen Weg nach Legden in Kauf genommen hast um Deinen A2 ein wenig zu optimieren. Wie bekloppt muss man eigentlich dafür sein?!?!?! Nachdem sich Dein Auto am Anfang ein wenig gewehrt hatte, ging es doch recht gut weiter. Und für eine Spureinstellung nimmt man ein Augenmass, Kanthölzer, Knippeisen und einen 2 Kg- Hammer. Und schon fährt die Kiste halbwegs geradeaus. Lass das aber die Tage nochmal richtig nachmessen. Es war auf jeden Fall schön, Dich wieder gesehen und gehört zu haben Schade, das Du nicht mit zum Abendessen gekommen bist. Du hattest doch eine "kurze" Heimreise. Wir sehen uns spätestens wieder, wenn wir, so ist der Plan, im Frühsommer nach Südtirol fahren.

Das Teil hier gibt es einzeln: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/flansch-wasserflansch-audi-seat-skoda-vw-1j0-121-087-d/599080468-223-8199

Ich würde mit dem Luftfilter anfangen. Das ist die günstigste Möglichkeit. Für den G2/G62 muss wohl beim FSI das Kühlmittelrohr raus. Hab einen FSI gerade deswegen in der Werkstatt. Dort teilte mir man das mit.

Dazu müßte man den Raildruck prüfen.

Das passiert tatsächlich nur bei Temperaturen unter 10°? Dann bau mal den Luftfilter aus und schau ob das Problem ohne Luftfilter auch noch besteht. Klingt blöd, ich bin aber hier darauf gestoßen: Post Nr.5 https://www.autoextrem.de/audi-a2/22027-knutschkugel-spinnt-rum-epc-motorzeichen-leuchten.html Ansonsten übermorgen in Legden vorbei schauen. Da kann man mal auslesen was so los ist. Ansonsten fallen mir auch nur Drosselklappe, Luftmengenmesser ein, die so ein Problem bereiten könnten.

Streber!

Hey Kalla, Du darfst auch einen Franzosen mitbringen! Auch Rollgabelschlüssel genannt.