Diablo-Rojo

Wir brauchen eine außerordentliche MV. Vorstand raus, Pseudo-IT austauschen und den ganzen Schuppen hier einmal neu aufsetzen. Ist ja kein Zustand mehr. Semi-Profis die 1a-Aluautos fahren.

Wenn Dein Budget 4k beträgt und ne gelbe Plaketter kein Problem ist kannst Du doch wunderbar verhandeln wenn der Innenraum Pflege braucht. Solange die Technik passt wäre mir das erstmal egal (wenn die Sitze nicht grad aufge- schlitzt sind). Und außen hilft meist ja auch ne intensive Aufbereitung um deutlich besser da zu stehen.

Na klar!

Hey Lau, bin ja selbst ein Nutznießer Deines Angebots gewesen und daher auch großer Fan Deiner Leistung. Warum tust Du Dir die Sachen mit dem Ausland und dem Leihgerät überhaupt an? Finde es mächtig sportlich von Dir Dich darauf einzulassen; ebay- und Amazon-Verkäufer können Dir ein Lied davon singen. Vorkasse & Pfand finde ich sinnvolle Maßnahmen die keinem weh tun, aber Deine Sicherheit erhöhen. Ich persönlich würde mich auch privat an einem Ersatz für Dich beteiligen.

Im neuen Gute-Nacht-Buch meines Sohnes glaube ich im Halbdunkel eine Kugel erkannt zu haben. Sorry für die Bild-Qualität....

Mein Mitleid hält sich in doch sehr engen Grenzen. und btt: Ich halte weder moralisch noch technisch etwas von Radarwarnern (egal ob humanoid oder künstlich)

Suchfunktion, vllt?

Aus eigener, leidvoller Erfahrung sei Dir auch dieser Thread empfohlen: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=45775&referrerid=18235

TDI, 75 PS, AMF, seit 2009 ca. 140tkm, all-inlcusive, 19 Cent je km

Jetzt wirds aber sozialromantisch. VW ist eine AG. Die Interessen der AG bestimmen die Aktionäre. Ganz nebenbei: Der Schuppen bezahlt allein in D Löhne/Gehälter von >200k Mitarbeitern. Zur Klarstellung: Auch ich empfinde das Vorgehen als mindestens grenzwertig. Aber es steht uns jederzeit frei der Marke a) deswegen den Rücken zu kehren oder b) Aktionär zu werden und zu versuchen über die Geschicke mitzubestimmen.

3800€ ist schon sportlich (remember Zahnriemen). Bei mobile.de finden sich einige Vergleichsmodelle mit 3 bis 3,3 k als erstem Wurf. IdR wird der Wert ja beim Abschluss sogar noch unterschritten. Aber: Versuch macht kluch! Vllt stellst du ein Tauschgesuch im Basar ein. ;-)

Warum stellst Du ihn nicht einfach mit dem Preis den Du beim Händler gezahlt hast ein?

Gehen m Nettetal die Uhren so langsam? Kurzer Check: 13.12.2013?

Ich denke für den Preis kann man keinen Motor ausbauen, überholen und wieder einbauen. Außer man arbeitet unter Selbstkosten.

Die Frage ist wieviel Zeit Du hast und wie stark Du auf den fahrbaren Untersatz angewiesen bist. Mit 5-6k (Restwert plus "ersparte" Reparatur) kann man auch was Gutes finden. Aber dafür brauch man idR etwas Zeit und darf nicht hektisch werden. Ich persönlich würde es jedenfalls nicht mehr machen lassen (bei über 205tkm).

Meine persönliche Lebenserfahrung dazu: Dinge die so anfangen enden selten gut. Würde mir das nicht antun sondern rückabwickeln, anderen Kandidaten suchen (ggf im Basar hier?) und fertig.

Tja, irgendwie war das zu erwarten, leider. Auch ich drück Dir die Daumen dass das nicht zu lange dauert und für Dich positiv endet.

Manchmal kann man sich echt nur noch wundern. Deichgraf hat doch eine gute Zusammenfassung gegeben. Ganz ohne Aufwand von dir wirds nicht gehen, da keiner hier auf der Basis Deiner Angaben sagen wird "Kauf dir einen Diesel".

Spalter! ;-) Ich dachte dafür gibts nen TÜV? Damit die Rahmendaten aus den Gegebenheiten mit denen des Autos (auch nach Veränderungen) noch übereins gehen. Wenns zu tief ist, wirds nicht abgenommen. Oder liege ich hier falsch?

Fast ZU schön um wahr zu sein..... oder?

Mit frischem ZR würde ich sagen 4k als VHB (beim beschriebenen Gesamtzustand).

Die Akzeptanz vom A2 ist in meinem privaten/beruflichen Umfeld deutlich besser als bei den Werkstätten der . Erfahrung Nr1: Kurz nach dem Kauf bei der Bestellung eines Ersatzschlüssels und eines neuen Zwischenbodens bei Audi mit den Worten empfangen wurde "Och nee, nicht schon wieder so ein A2. Warum haben Sie sich kein richtiges Auto geholt.". Habe auf dem Absatz kehrt gemacht und das Geld jemand anderem zu verdienen gegeben. Erfahrung Nr2: Beim Tausch meines LLK durch meinen Mechaniker des Vertrauens gabs Probleme wegen dem Sensor (der vom alten passte nicht in den neuen). Beim Anruf bei VW bekam er dann zu hören: "Das ist kompliziert - wie alles bei diesem Auto. Den hätte man besser nicht gebaut.". Erfahrung Nr3: Während einer längeren Autobahn-Fahrt ging eine Scheinwerferbirne über den Jordan; dank Android konnte ich eine nahegelegene VAG-Werkstatt finden mit Drive-In-Service. Also hin, rein und kurz das Problem geschildert. "Defekte Birne? Kein Problem - machen wir direkt." Es war zu dem Zeitpunkt 5 Minuten vor Toreschluss. "Welches Auto haben Sie denn?" - "Einen A2." Ab da gabs nur noch einen fassungslosen Blick und einen wortkargen Werkstattmeister der mit einem Azubi zusammen ne Viertelstunde gebraucht hat um die Birne zu wechseln. Ich war froh am Ende nicht mit Schraubenschlüsseln beworfen zu werden. Man wird uns einfach nicht los. Die Kisten halten auch einfach zu lange und sind irgendwie viel zu ökonomisch/ökologisch. Verdammte Axt aber auch....

Aus eigener, kürzlicher, leidiger Erfahrung möchte ich noch die Variante "Ladeluftkühler geplatzt" in den Raum werfen. Turbolader Hatte kürzlich gleiches Schadensbild: Kein Notlauf aber deutlich verminderte Leistung bei Beschleunigung im 4./5. Gang. Nach Motorneustart und beim Fahren in den Gängen 1-3 alles iO. Diagnose vom LLK geplatzt. (Über den KostV des decken wir an dieser Stelle den Mantel des Schweigens). Habs bei einem mir privat Bekannten Schrauber mit Drittanbieterteilen fixen lassen und hole ihn heute ab. Kostenpunkt: 265€. Grüße, D-R

a) zu günstig um wahr zu sein b) alternativ wurde der bestehende motorschaden vergessen zu erwähnen aber der in der anzeige genannte name der privatperson taucht mit google zumindest in bochum auf. wir werden sehen......

Dafuer haettest du noch 3.200 bezahlt?