Romulus

Benzinpumpe halblebig? Versuch mal ob es besser wird wenn du vor dem Anlassen einige Sekunden Zündung an lasst (wie vorglühen beim Diesel). Die Pumpe kann dann Druck aufbauen. Bei uns wirkt das gut, ohne warten kommt er nicht wirklich willig.

Ich würde meinen, schalte einen unbedenklichen Verbraucher ein und trenne dann die Leitung. Das könnte irgendeine Leuchte oder Heizwiderstand sein. Keine Ahnung welche davon beim A2 am meisten geeignet wäre (hohe Leistung, robust, unabhängig vom KSG usw.). Vielleicht ein externes Gerät am Anzünder?

Du nimmst das "In Arbeit" aus deiner Signature wohl ernst auf, dachte ich mir gestern schon Danke schon mal dass Du Deine Erfahrungen hier teilst, mir steht irgendwann auch noch sowas zu warten...

Nice! Das ist also die gefragte Erklärung Deines Avatarbildes Bin auf das "to be continued" gespannt...

Willkommen! Fang mal hier an: Richtiges VCDS Kabel - A2 Forum

Siehe auch 90PS TDI springt sehr schlecht an: Super statt Diesel getankt? - A2 Forum Was ist das doch mit den 90PS Superdieseln - Beileid...

Vielleicht hilft dir auch diese Diskussion in einem Nachbarforum, wo jemand vor einem Monat anscheinend die gleiche Idee hatte. Allerdings anderes Auto und anderen Kraftstoff FMSO.DE - Fahren mit Salatöl (deutsch): OT Geteilte Reparatur-Gelenkmanschetten, Rico am 22.04.2013 22:18

Das ist keine kurze Frage, sondern eine Erkenntnis Trotzdem glaube ich du hast Recht...

Du kannst dein Glück noch bei Jos in Dieverbrug NL versuchen, der hat einen sehr guten Ruf in VAG, insbesondere TDI und 3L. Siehe JB Autoservice - Over ons | home jbautoservice

M.W. ja!

Ich weiß nicht wie du das jetzt meinst: Wie gesagt geht mein Tacho mit den 175/65R15 sehr genau. Ich habe aktuell nicht nachgemessen, aber in meiner Erinnerung sind 121 km/h Tacho = 119 km/h GPS. Als ich noch die 175/60R15er hatte, war der Vorlauf etwa 6%.

Hach, so jungfraulich, und dann bappt jemand so ein Klemmgewicht ausgerechnet an der Schmiedeleichtfelge mit seiner anfälligen Klarlack (und macht auch noch ein Bild davon, Bild 4)

Ach so. Dann habe ich natürlich nichts gesagt. Ich war noch der Überzeugung dass Ihr diese Grösse in D nicht fahren dürft, aber mangels Gesetzkenntnisse lasse ich mich gerne eines besseren belehren. Übrigens habe ich diese Grösse als Sommerreifen und bin sehr glücklich damit. Der Tacho geht damit übrigens bis <2% genau, auch nach etwa 20.000 km Verschleiss (Michelin Energy Saver).

Ich vermute mal dass du hier die Standardbereifung 175/60/15 = 100% meinst (nur nicht standard für 1.2er wie deine). Nachgerechnet habe ich übrigens nicht. Ansonsten möchte ich nicht nochmal eine Diskussion wie diese lostreten Welche Reifen für A2 möglich - Seite 2 - A2 Forum

Das war der Durnesss Riesenproblem... KSG? - A2 Forum

Ist das nicht der berüchtigte Kolbenkipper?

Ich war's nicht

So eine fuhr bei uns in Eindhoven vor einigen Jahren auch noch rum (1.4 TDI). Tolle Erscheinung in Piniengrün...

Wow! Ich kenne diesen hier: Wie mutig seid Ihr? - A2 Forum

Anleitung: Trommelbremsen hinten auf Scheibenbremsen umbauen - A2 Forum

Diese Symptome erinnern aber stark an den G2/G62 Doppeltemperaturgeber.

Oder anfangen mit überprüfen von Schaltern an dem Lenkstockhebel und an den Pedalen. Vielleicht ist da was lose.

Ne, wenn die Schlüssel steckt wird auf die Tasten nicht mehr gehört. Ich hab die gleichen Symptome gehabt, bei mir war es ein Türschloss hinten. Es muss nicht immer das KSG sein

Genau, ich meine da sind einige Kandidaten die Deinem Wunschprofil entsprechen... Automobile An- und Verkauf - A2 Forum

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