horch 2

Geht weniger um Verfügbarkeit als um Preise. Ich kann mir nicht vorstellen, im März nächsten Jahres vier Markenreifen 195/50 R15 für 185,-EUR incl. Versand zu bekommem.

Beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen ist einigen bestimmt aufgefallen, dass neue Sommerreifen fällig werden. Man sollte die dann jetzt kaufen und nicht im März, wenn die halbe Welt sie haben will. Sommerreifen sind derzeit unglaublich günstig. Ich habe heute welche vor die Haustür gelegt bekommen. Siehe Link

Zitat von A2-D2 Die ungefederte Masse will beherrscht werden. Bitte nicht wieder gleich als Bedenkenträger auftreten. Wegen Feststellbremse: Wie der Name sagt - sie ist zum Feststellen (nicht zum Bremsen) oder für Anfahren am Berg. Insoweit dürfte sich an der Grösse nichts ändern. Wer war denn nun in Essen und hat Lorinser besucht? Das wollten doch gefühlt 30 Leute machen.

What's that??

Obwohl kein Freund des ADAC, halte ich deren Tests auch noch für unabhängig. Ansonsten gebe ich Dir Recht. Wenn innerhalb eines Jahres alle Auto-Zeitschriften zu unterschiedlichen Bewertungen kommen, kann man die Testergebnisse in die Tonne treten.

Jou, deckt sich. Rechnung von gestern: 2 Gummilager 8Z0 411 314 B 9,50 1 Schelle 6Q0 411 333 A 1,65 1 Schelle 6Q0 411 334 A 1,65 4 Schrauben N 101 389 05 Schraube 2,08 Die beiden Schellen sind verschieden. Da hat die Serienkonstruktion wieder ganze Arbeit geleistet.

Der Händler sprach vom A2. Offenbar gehört dann der 1.2 nicht dazu. Ich denke eher, er hat sogar den 1.2 gemeint, wenn er einen Normalpreis von 45EUR nennt.

Hier eine Meldung von Welt online. Winterreifen knapp und teuer. Als Beispiel weist ein Händler auf Reifenpreise beim A2 (!) hin. link

Think on it in Germany we drive right. When I was in GB by car a friend of mine told to me that the British drive left and that this is very dangerous. So I tested it before on the Autobahn Munich-Augsburg. He was right.

erstens scheint ja der Alterspräsident zu sein. Gibt's da einen Preis? Z.B. Eine Woche Familienurlaub in Kundus?

Richtig. Fahr' einfach weiter. Und wenn Du diese Entscheidung getroffen hast, macht es Freude, andere Felgen zu kaufen. nb: Ob 152tkm viel ist, hängt eher an Deinem Fahrstil.

Arbeitet das mechanisch?? Kann ich mir nicht vorstellen. Dass ist doch nur eine Kunststofflinse, die bei Erreichen eines Flüssigkeitspegels farbig reflektiert. Oder?

Du fährst keinen Diesel

Just to repeat, what Mr. Rinner told 1)Service History shall be complete. (I do not think, that one visit in a free garage would cancel that offer). 2)Car not older than 10Years (I interpret: Day of first registration) The decision if to repair or if to replace it has to be made by Mr. Rinner and we should not think about. Let's wait and see for nagah

Meine ich auch. Nicht zu erklären ist für mich, warum die ältesten alles Benziner sind, wo doch bei der Laufleistung die Diesel führen

Jeder ist mal für 15 Minuten berühmt [Andy Warhol]

Mit dieser Aussage habe ich immer meine Probleme. Ist das irgendwie belegt? Alle Fahrzeuge, die durch Schnee fahren (Räumfahrzeuge, Pistenbullies usw. haben breite Reifen oder möglichst breite Ketten. Nach Gefühl kann ich nicht nachvollziehen, dass Fahrradreifen eine bessere Traktion haben sollen als ein 205er - und mit meinem Gefühl stimmt es eigentlich .

Wenn's Dir umsonst gemacht wird, ist das doch wohl von Vorteil

Umfragen zu km-Stand hatten wir ja schon. Aber wer fährt eigentlich den ältesten TDI 1.2/1.4 oder Benziner1.4/FSI ?

Wir sollten jetzt aufhören, durch Stille Post wieder alles infrage zu stellen. Die Situation ist klar beschrieben worden.

Ich habe Herrn Rinner verlangt und mit ihm gesprochen. Seine Aussagen waren klar und so, wie von mir beschrieben. Ergänzend noch: Reparaturdauer ein Tag. Terminabsprache erforderlich.

Das sieht stark nach einem Fehler beim Zusammenbau aus. Da hilft nur erneutes Auseinandernehmen und Prüfung aller Kabel und Kontakte, sowie auf Klemmer in der Mechanik und sorgfältiges Zusammensetzen. Oder hast Du den Sensor zu viel gebadet?

Danke dafür. Ich habe heute mit Herrn Rinner gesprochen. Er bestätigt das, was hier überwiegend geposted wurde: Im Fall eines Defektes am OSS wird 100% Kulanz gegeben, egal, ob das Dach repariert werden kann oder ein Austauschdach rein muss. !00% heisst: Keine Kosten für den Kunden. Voraussetzungen 1) Alter des A2 bis zu 10 Jahre 2) Korrekt geführtes Serviceheft Manchmal gibt es doch noch positive Dinge. Und meiner Werkstatt werde ich auf die Füsse steigen. Die hat diese Kulanzrelung ja verneint.

Wer dauernd Haare in der Suppe sucht, findet irgendwann sein eigenes. Dieser Herr T. gefällt mir. Scheint eine hohe Leidensfähigkeit zu haben. Siehe den bekannten

Gib mir mal die Nummer. Will jetzt nicht alles durchsuchen. Danke raki