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horch 2

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Alle erstellten Inhalte von horch 2

  1. horch 2
    sufu Megapuls
  2. horch 2
    Stabilager mit WD40 einsprühen (Röhrchen). Wenn dann die Geräusche für einen Tag weg sind, ist alles klar. Wenn nicht, ist es was anderes - wahrscheinlich Koppelstange.
  3. horch 2
    Kann ich nur bestätigen. Du hast Wasser im Auto!
  4. horch 2
    Wie bereits erwähnt - wer im Winter Batterieprobleme wegen Kurzstrecken hat, sollte sich zuerst eine stärkere LM einbauen. Eine stärkere Batterie hilft nicht. Das Leerlutschen dauert dann halt paar Tage länger. Auch bereits erwähnt: Die Lichtmaschinenleistung (z.B.90A) gilt nur bei relativ hohen Drehzahlen, die bei Kurzstreckenfahrten nur sporadisch erreicht werden. Ein Grund mehr, an eine stärkere LM zu denken. Der Batterie tut es auch gut, wenn sie nicht dauernd in die Nähe von Tiefentladung abgesaugt wird.
  5. horch 2

    100% Kulanz auf OSS

    horch 2 antwortete auf A2-D2's Thema in Allgemein

    Glückwunsch. Ich glaube, ich kneife das Seil in meinem OSS durch und fahre sofort zu Rinner. Man lebt ja jetzt in ständiger Angst, dass Herr Rinner mal nicht mehr da sein könnte
  6. horch 2
    Die Lager abzuschrauben ist ziemlich fummelig. Hab's dann doch in der Werkstatt machen lassen und siehe da, die bauen zuerst die untere Motorverkleidung ab und alles liegt frei. Bühne oder Grube sind dann aber wohl Voraussetzung.
  7. horch 2
    Ist das wirklich Klappern oder mehr Poltern? Ich hatte das vor paar Wochen auch. Der Meister sagt: Koppelstangen. Hab' dann WD40 in die Stabilager gegeben und siehe da, das Poltern war für 2 Tage weg. Nix mit Koppelstangen. Lageraustausch war dann 80EUR Total und alles wieder ok.
  8. horch 2
    Hab's zwar schon mal geschrieben und bin böse angegangen worden: Versuch mal Runderneuerte. Sind qualitätsgeprüft und nicht schlechter als durchschnittliche Markenreifen. Von Beschimpfungen bitte ich allgemein abzusehen. Desweiteren sieh' mal bei ebay Österreich und Schweiz, wobei aus der Schweiz horrende Versandkosten anfallen.
  9. horch 2
    Seit wann denken A2-Besitzer rational? Siehe auch Deine Order:) Wenn ich dat Dingen habe, werde ich es ein Jahr lang demonstrativ 5x am Tag betätigen. Macht ca. 1.800 Betätigungen, also 9ct pro Betätigung. So spart man heute
  10. horch 2
  11. horch 2
    . Ist mir auch schon passiert. Ich merke es aber schnell, weil der Wagen vor einer hellen Wand parkt. Jede Abweichung der Lichtgrenze fällt sofort auf. Ich verstehe auch nicht, dass es nach über hundert Jahren Scheinwerferentwicklung nicht möglich ist, den Lampenwechsel narrensicher zu machen. Wieso lässt sich der Haltebügel überhaupt einrasten, wenn die Lampe nicht korrekt sitzt? nb: Wehe, wenn dieser Haltebügel mal runterfällt. Ist nicht zu beschaffen. Ich hab's dann bei der Autoverwertung bekommen - mit Scheinwerfer dran.
  12. horch 2
    Magst ja recht haben. Aber so schlimm kann eine Verschiebung in der horizontalen Achse nicht sein. Wie gesagt, bei der TÜV Prüfung war alles in Ordnung. Was mir eher auffällt sind Lampen, die offenbar falsch eingesetzt wurden, d.h. auch als normales Fahrlicht blenden sie schon. Es scheint immer noch Leute zu geben, die die Lampen irgendwie reinklemmen, ohne auf Positionskerben zu achten.
  13. horch 2
    Habe den Lampenwechsel mal von der Werkstatt machen lassen - einfach um zu sehen, wie die sich anstellen. Ganz einfach - Haube ab, Scheinwerfer raus, Lampe wechseln und wieder zurück. Nix mit neu einstellen. Beim TÜV paar Wochen später war alles ok. Vielleicht kann man an dem Farbabrieb der Laschen schon sehen, wie der Scheinwerfer stand - vermute ich mal.
  14. horch 2
    Vor paar Wochen war es wieder soweit. Goldfische! Hab' den Freundlichen gleich an die Hand genommen und ihm das gezeigt, incl. Reparaturanleitung. Diesmal war es die linke Klappe (die rechte ist vor zwei Jahren gemacht worden). 125EUR. Bei der rechte Klappe hatten die damalsdiese Paste drumrumgeschmiert, mit der man auch Schweissnähte überdeckt. Wie heisst die richtig? Scheint jedenfalls zu halten. Wir werden sehen. Dieses Forum hat mir sicherlich einiges an Gagenzahlungen erspart.
  15. horch 2
    D.h. Du hattest keinen Defekt?
  16. horch 2
    Da Du zu dem Thema gerade wieder aktiv bist: Wie ist die Story ausgegangen? Siehe ab #64.
  17. horch 2
    War bei mir genauso. Papiere haben den Prüfer nicht interessiert. Daddelte am Rechner und erklärte dann, ich soll mit meinen 195/55 15" kommen und gut iss.
  18. horch 2
    Wie so oft. In der Bucht unter Abzieher
  19. horch 2
    Ist seine Frau schon wieder zurück?
  20. horch 2
    Die Firmen müssen ja auch rechnen. A2 als Modellauto hat halt keine Stückzahlen. BTW: Das Modellauto in meinem Benutzerbild gab's vor 2 Jahren bei ALDI. Hersteller WELLY/China. Im Grabbeltisch waren diverse Marken. Nach 2 Tagen waren alle Marken weg. Nur vom A2 gab's noch beliebige Mengen.
  21. horch 2
    Sehr schön. Auch in das andere Forum stellen!
  22. horch 2
    Gute Anleitung. Ich empfehle trotzdem einen kleinen Abzieher. Spart viel Ärger und Risiko (Scheibe). Wobei, für meinen A4 brauche ich ihn auch (SW vorn und hinten). Kosten unter 12EUR. Hält ein Leben lang.
  23. horch 2
    ?? Einem A2 Freund entgeht nichts
  24. horch 2
    Ujuju. Da war ich auf dem A4-Trip. Beim A2 gilt das natürlich nicht. Da gibt's keinen speziellen Aero Nachrüstarm. Sorry
  25. horch 2
    Habe vor zwei Jahren auf Aerotwin umgebaut. Es gibt Wischer, die auf die alten Bügelwischerarme passen (Bucht) und Komplettumbau mit neuen Armen (Bucht). Ersteres kostet um 20EUR, letzteres um 60EUR. Empfehle den Umbau mit Arm, da dieser nicht so hoch aufbaut und windtechnisch daher besser ist. Wenn Du nur klicktechnisch arbeiten willst, musst Du zum Wischerarmumbau in die Werkstatt. Die Arme gehen oft sehr schwer ab.
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