horch 2
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Alle erstellten Inhalte von horch 2
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Keine Juristen mit Spezialgebiet Autoreparaturen unter uns?
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Natürlich gibt es gesetzliche Vorschriften (10Jahre nach EOP*). Aber was macht man, wenn ein Teil nicht mehr lieferbar ist? Klagen? Das Problem ist weniger die Mechanik als die Elektronik. Die ICs und intelligenten Leistungstreiber haben eine kurze Halbwertzeit. Und ein 15Jahre alter Microcontroller fällt unter Antik-Elektronik. Um es offen zu sagen: Das Problem ist nicht gelöst. Man kann nur beten, dass ein Teil in genügender Anzahl auf Lager liegt. Der einzige Vorteil der Elektronik ist ihre Verschleissfreiheit, sodass aus Unfall/Schrott-Fahrzeugen noch genügend Teile wieder in den Markt kommen können. *das gilt zum Beispiel auch für Videorecorder, TV u.ä., aber keine Sau interessiert das.
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Kannst Du ein Wort mehr sagen?
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Ich will keinen neuen Thread aufmachen, darum hol' ich den wieder nach vorne. Im März 2009 hatte ich Wassereinbruch hinten. Wie vermutet war es das Lüftungsgitter hinten. Nach Austausch war alles dicht. 150EUR. Jetzt fängt das wieder an ! Ich habe keine Lust, das jetzt wieder zu bezahlen. Wie ist da die Rechtslage wegen Kosten?
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Ich habe den linken Getränkehalter als Schublade umfunktioniert. Da passen dann Münzen oder Parkkarten rein. Siehe Bild
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Nein. Dafür habe ich den guten alten Franzosen
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Für solche Fälle habe ich immer den guten alten Engländer
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Nun warte erst mal ab, wie diese Kulanzregelung aussieht. Ich traue dem Braten noch nicht. Nächste Woche hab' ich Termin, dann soll der Freundliche das erstmal erklären. @1.6FSI Wegen Deiner Haken. Ich fahre seit Jahren mit abgebrochenen Haken. Nix gemerkt bisher.
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Habt ihr das gewusst oder Kleinigkeiten im A2
horch 2 antwortete auf Youngdriver's Thema in Allgemein
Jo, iss klar. Ich wollte nur wissen, warum bis 100 die ungeraden Zehnerstellen hervorgehoben sind und ab 100 die geraden. -
SW16 hat man auch bei den Muttern für Wischerarme. Beim A4 auch beim Heckscheibenwischer. Mit 17mm geht das zwar auch,aber man fühlt sich nicht wohl dabei.
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Nochwas: Besorg Dir das Reparaturbuch zum A2 von Bucheli. Ist nicht so wie die erwin-Docs, aber brauchbar. Da stehen auch die Anzugsmomente drin. ISBN 3-7168-2023-7
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Mein Gott. Nachts um zwei sofortige Antwort. Bist Du Hartz 6 ?
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Will mit meiner Trivialität nicht extra einen Thread aufmachen. Darum dieser. Beim A4 habe ich gerade die Bremsscheiben gewechselt. Für die Führung braucht man einen Inbus 7mm(!). Warum machen die Audi Leute nicht 6mm oder 8mm? Das ist doch das gängige! Sah mich schon fluchend auf dem Weg zum Baumarkt (der 7mm wahrscheinlich auch nicht hat). Hab dann bischen mit Torx rumprobiert, und siehe da, der T45 passt. Bischen Luft, aber er hält die Drehmomentvorgaben gut aus. Nur zur Info. Vielleicht braucht man 7mm Inbus bei der Kugel garnicht.
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erstens, Du hast recht! Mein Ko Tau vor Dir und den anderen. Das Kochplattenbeispiel stimmt zwar, aber die Ströme für L1,L2,L3 sind dann natürlich höher als 16A, weil nie eine Platte allein bestromt wird. Und das war mein Gedankenfehler. Ich muss also die Leistung der Kochplatten zurücknehmen, um wieder auf die 3 x 16A zu kommen und da steckt dann die Wurzel 3 drin. Wenn ich den Strom auf den Phasen begrenze, ist es wurscht, ob ich Stern- oder Dreieckschaltung habe. Habe vor gefühlt 100 Jahren Schützschaltungen für Stern-Dreieck-Motoren verdrahtet. Das diente natürlich nur der Anlaufstrombegrenzung. Da stand dann auch beliebig viel Leistung auf den Phasen zur Verfügung. Ich schmeiss jetzt eine virtuelle Runde :bier::bier:
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Schau bei Wiki unter Anzugsmomente und hier
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OK Letzter Versuch, siehe Anhang. Wie gross ist die Gesamtleistung der Kochplatten?
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Mir ist nicht klar, warum Du immer vom Rückleiter (Null, Erde, Neutral..) schreibst. Wenn ich eine Dreieckschaltung habe, gibt es den nicht und man braucht ihn nicht. Den brauche ich nur, wenn ich 220V haben will und eine Sternschaltung mache. Dann habe ich auch die Wurzel 3, weil ich nicht gegen die um 120grd verschobene Phase, sondern gegen den Mittelpunkt messe(= Summe aller drei Phasen). Alle HV Strommasten führen nur die drei Phasen, aber keinen Mittelpunktsleiter(sic). In diesem Thread beschäftigen wir uns mit Ladezeiten für den Lekker und nicht mit dem, was in Haushalten üblich ist. Noch ein Punkt zur Leitungslänge: Wenn ich nicht ganz blöd bin, komme ich bei 2,5sqmm/100m/16A auf etwa 10V Abfall. Also die wirklichen Probleme liegen wohl woanders.
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Danke für die Blumen. Zum eigenen Verständnis: Wie ist die Leistung eines Verbrauchers, angeschlossen an L1 und L2 und 16A Stromaufnahme?
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Habt ihr das gewusst oder Kleinigkeiten im A2
horch 2 antwortete auf Youngdriver's Thema in Allgemein
Macht ja Sinn. Eine Spreizung könnte man natürlich auch mit den geraden Zehnerstellen machen. Vielleicht hängt das auch damit zusammen, dass die Geschwindigkeitsbegrenzungen bis 100 üblicherweise ungerade sind. Dann müssten andere Länder sogar unterschiedliche Tachobeschriftungen haben (abgesehen von Miles). Jedenfalls melde ich mich jetzt bei Günter Jauch an. -
Habt ihr das gewusst oder Kleinigkeiten im A2
horch 2 antwortete auf Youngdriver's Thema in Allgemein
Wo wir gerade beim Tacho sind. Mir fiel jetzt nach 15 Jahren AUDI die Tachobeschriftung auf: Warum sind bis 100 die Zehnerstellen ungerade, also 30-50-70-90 und ab 100 gerade, also 100-120-140-160.....? Auch bei dem A4 ist das so. -
Bei 16A? Vergiss es. Wenn Du im Hochhaus wohnst, kommt oben auch noch alles an
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Der Faktor 1,73 ist in den 400V schon drin. Du hast aber 3 Phasen je 400V. Die Gesamtleistung bei Drehstrom(Kraftstrom) ist 400V x 16A x 3 = 19kW. [VHS Modus Ein] Jeder der einen Elektrodurchlauferhitzer hat, kennt das: Erstes Relaisklacken-->Sternschaltung = 3 x 230V -->11kW Zweites Relaisklacken-->Dreieckschaltung = 3 x 400V -->19kW [/VHS Modus Aus]
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Hatte auch mal sowas. Scheibe eingeschlagen und graue (!) Lederkacke geklaut. Ab zur Polizei wg. Anzeige. Der Bulle zeigt mir stolz seine neue Software zur Anzeigenaufnahme. Für alles konnte man ein Keuzchen machen - auch für "Lederjacke". Und für jede Farbe, aber nicht für "grau". Nach endlosem Rumgefummle auf der Tastatur hat er dann wieder ein Formular genommen und auf der alten ADLER ausgefüllt. Die musste er aber erst aus einer anderen Abteilung holen. Alltagssatire pur
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Kann ich nur bestätigen, und ich fahre A2 und A4. Längere Strecken werden mit dem A4 entspannter gefahren. Der A2 ist ein Leichtgewicht, aber bezüglich komfortables Fahren ist nun mal Gewicht durch nichts zu ersetzen .
