VFRiend

Danke für den Tipp, morgoth, werde aufzeichnen.

Habe mir obiges Auto mit den 31.800 km in Kraichtal noch mal angeschaut. Ist schon ein schönes Auto. Komme ins Schleudern, bei 10.000 € säße ich im Auto und würde kaufen!

Also ich bin ehrlich gesagt von den Socken! Wer weiß, vielleicht sollte man sowieso nach einer gewissen Laufzeit mal für dieses Geld die drei PDs checken lassen! Ich finde, 600,- € gehen in Ordnung, wenn man anschließend die Gewissheit hat, dass die PDs womöglich wieder für 100.000 bis 150.000 km in Ordnung sein könnten! Ehrlich gesagt kenne ich zwar kein Ruckeln, aber unser 90 PS TDI läuft rauher als die beiden 75 PS-TDIs in unserem Fuhrpark. Ich werde mal bei uns nachfragen ob unser Bosch-Dienst eine ähnliche Arbeit machen würde. Nachtrag: Habe gerade in Trier telefonisch in Erfahrung gebracht, dass man von Bosch hier bei uns in der Nähe leider NICHT diesen Service bieten kann! Man konnte trotz Bemühen aber auch nicht sagen, wo der nächste Bosch-Diesel-Service wäre. Schade eigentlich!

Imponierender Mut, das Konzept von der Dekra auf Herz und Nieren prüfen zu lassen. Da wird was dran sein! Und wenn es prima mit der Baterie klappt, sollte die Firma dann auch noch die Produktionswerkzeuge für den A2 von Audi abkaufen und loslegen mit dem Bau von lekker-mobilen.

Etwas genauer bitte: Hat der Bosch-Diesel-Dienst alle PDs ausgebaut und zwei davon instandgesetzt? Was können die genauer messen?

Hi A2-Infizierte, folgende E-Mail ging an die Audi-Kundenbetreuung: Sehr geehrte Audi AG, hiermit wende ich mich im Namen mehrerer Audi-A2-Fahrer sowie in Interessenvertretung des Audi-A2-Forums (A2-freun.de)an Sie, um Sie um die Genehmigung der Veröffentlichung der Audi-A2-Betriebsanleitung z.B. in Form einer pdf-Datei im Internet-Forum der Audi-A2-Freunde zu bitten! Begründung meiner Bitte: Mehrere Audi-A2-Gebrauchtwagen-Käufer mußten bei Bestellung der Betriebsanleitung bei Ihren Audi-Zentren feststellen, dass eine Lieferung hochproblematisch ist. Ein A2-Freund aus den Niederlanden wartet bisher erfolglos seit einem Jahr auf eine Betriebsanleitung, die er bestellt hat. Das kann nicht im Sinne begeisterter A2-Fahrer sein. Ich würde mich sehr freuen, wenn Sie dem Audi-A2Club-Deutschland e.V. oder den Verantwortlichen des Forums: a2-freun.de die Genehmigung zur Veröffentlichung der Betriebsanleitung des Audi A2 in Form einer Datendatei erteilen würden. Jetzt schon auf einen positiven Bescheid von Ihrer Seite im Stillen hoffend, verbleibe ich mit freundlichen Grüßen Ihr Audi-Begeisterter Günter Herrmann aus Trier Ja und nun dürfen Wetten abgeschlossen werden, wie Audi reagiert (oder auch nicht reagiert)

Sorry A2-D2, brauchst nicht pampig zu reagieren, war so nicht gemeint! Selbstverständlich weiß ich, dass Ihr gerne die komplette Betriebsanleitung hier reinstellen würdet, wenn Audi dies erlaubenwürde. Ich wollte halt nur einen Link setzen, so ist schonmal eine Kurzanleitung drin, ohne dass das Forum hier irgendwelche Copyrights mißachtet. Und wenn jemand von Euch mir jetzt noch die richtige Audi-Anschrift geben könnte, dann frag ich da auch mal nach, ob sie mit dem Einscannen der BA einverstanden sind. Auf einen Versuch käme es nicht an! Ich bin sogar überzeugt, dass es uns genehmigt wird. Wenn Audi das Heftchen nur innerhalb eines Jahres liefern kann, müssen die nämlich nachdrucken lassen, und das wird ziemlich teuer! Also nochmals "Sorry A2-D2" war weiß Gott nicht einmal ansatzweise so gemeint, wie Du es missverstanden hast! Apropos: Meines Wissens müssen Betriebsanleitungen von KFZ im KFZ mitgeführt werden! Das Fehlen derselbigen kann wie eine Ordnungswidrigkeit geahndet werden! Wissen aber die wenigsten.

In acht Jahren nur 32.000 km bewegt, Mensch ist der aber gerne gefahren worden. Und jetzt kommt das von ihm so schlecht verdauliche E 10 auch noch auf den Markt. Mal schauen, wie lange das Auto angeboten wird! (wahrscheinlich Monate!)

Seht mal was andere ins Netz stellen: http://home.arcor.de/rudolf.amann/audi/downloads/kurzanleitung.pdf

Sie machen mich neugierig? Was wollen Sie damit sagen, cer?

Bestünde die Möglichkeit, die BA einzuscannen und ggf. im A2 Wiki unterzubringen? Ich kenn das von einigen Honda-Motorrädern. Da hatte auch Honda nix gegen! Im Gegenteil.

Vergleich: In Trier kosten derzeit Eurosuper 1,529 €, der Diesel 1,267 € Da ich in reinem Stadtverkehr mit dem Benziner 7,0 Liter/100 km verbrauche, mit dem 75 PS Diesel 5,0 l/ 100 km verbrauche, sind dies in der Differenz 3,86 € /100 km. Wenn also beide Fahrzeug 15.000 km /Jahr laufen, ergeben sich Mehrkosten von derzeit 579,- € beim Benziner gegenüber dem Diesel. Was kann ich dagegen halten? 1. Schmierölkosten: Benziner: ca. 14,- €/Jahr - dann darf er aber nix verbrauchen! - Diesel: ca. 30,- € pro Jahr! Fazit: vernachlässigbar! 2. Steuer: Differenz um die 175,- € Diesel also hier teurer. Ergebnis: 400,- € ist der Benziner im Jahr teurer bei rund 15.000 km/Jahr. Und jetzt meine Frage? Worin ist der Diesel teurer, welche Gegebenheiten müssen ebenfalls in die Rechnung einbezogen werden? a) evtl. teurer Turboschaden beim Diesel! b) Einkaufspreis des Benziner deutlich niedriger! c) Wartung billiger beim Benziner? d) ? e) ? (Wäre dankbar für Fortführung der Tabelle! ) P.S. Eine Sache muss ich mal hier erwähnen! Seit 2002 fahre ich den Diesel, seit 12/10 habe ich zusätzlich einen Benziner. Seit 4 Wochen fahre ich ausschließlich den Benziner im Stadtverkehr, er ist mir im Moment deshalb wesentlich lieber, weil der Motor turbinenähnlich ruhig läuft im Vergleich zum Diesel, das genieße ich ehrlich gesagt schon nach acht reinen "Dieseljahren"! (vom Motorradfahren mal abgesehen)

Der Colorstorm wäre meine Wahl, denn ich würde nach einem möglichst "neuwertig" ausschauenden Fahrzeug suchen. Bei Kratzern und Dellen sind Preise oberhalb 8000,- € illusorisch. Ein Türfangband sollte Dich keinesfalls von einem sonst vernünftigen Kauf abhalten. Das kostet ca. 25,- und ist schnell selbst getauscht. Und nochwas: ALLE A2 werden zu völlig überzogenen Preisen angeboten. Daran trägt auch dieses Forum eine gewisse Teilschuld, weil Verkäufer sich hier informieren. Aber die Verkäufer bieten ihre überteuerten Autos oft mehrere Monate an, bis ggf. doch einer aufsteht und den Preis akzeptiert. Privatleute können das ganz besonders gut! Meist müssen sie jedoch den Preis schmälern. Hab ich jetzt oft genug beobachtet, da ich den Markt schon seit ca. zwei Jahren im Auge hab. Ich würde mir ein Auto zuerst mal anschauen und wenn er Dir wirklich zusagt, würde ich mein Interesse kundtun und klar ansagen, dass Dir exakt 8000 ,- € inkl. Zahnriemenerneuerung und TÜV die Karre wert wäre und nicht 8.900,- ohne Zahnriemwechsel! Logischerweise keimt der Händler auf, nicht irritieren lassen. Sag ihm Deine Telefonnummer, er soll anrufen, wenn ihm ein tragfähiger Preis einfiele! Ich hab bei dreimal so handeln, zweimal einen Rückruf nach Tagen bekommen(Händler) , einmal waren es 1000,- weniger. Beim zweiten Mal, anderes Auto, anderer Verkäufer( Privat) war Verkäufer einverstanden, statt der geforderten 5.700,- meine maximale Zahlungsbereitschaft von 4.400,- zu akzeptieren. Der Besitzer oder Händler hält sein A2 für ne Perle, aber Gott sei Dank!!! nur die wenigsten Käufer. Fast alle Gebrauchtwagensuchende wollen gar keinen A2!!!!!!!!!!!!! Ist so!

In der Betriebsanleitung ist es auch erklärt!

Da Scheckheft gepflegt und nur ca. 5000 km /Jahr, kam das Öl nie an seine Verschleißgrenze. Es besteht absolut kein Grund irgendein Durchspülöl o. ä. einzusetzen. Wenn es nach einem Ölwechsel gelüstet, dann einfach machen inkl. Filterwechsel und mit Öl entsp. Qualifikation.Ich schwör hierauf: High Performer | 0W-30 -WIV Vollsynthetik Longlife 2

Würde es mit hitzebeständigem Silikon probieren, nach dem mit Silikonlöser oder Bremsenreiniger Stelle entfettet wurde. Hält bestimmt besser als Kleber, der härter wird als Silikon. Max. Temperatur ca. 180 Grad Celsius?! Immerhin muss die Luft ja auch durch Gummis und Kunststoffrohre, kann so heiss also nicht sein!

Wenn an den Lagern nicht mehr vertretbares Spiel vorhanden, dann auch keine Plakette.

Bitte Kofferraum bzw. Batteriefach kontrollieren, ob Feuchtigkeit von dort kommt, wenn ja, dann mal hier schauen: Goldfische im Heck - A2 Forum

Dieses feine, keinesfalls laute Knarzgeräusch hab ich auch bei meinem Benziner. Es sind definitiv nicht die Stabi-Halterungen. Das hört sich polternd an. Dies hier hat sowas wie Lederknarren und scheint in der Tat von links vorne zu kommen, sagt aber nix. Wurde damals die Ursache gefunden?

Soso, Jimny heißt die Karre. Ein Name so bekloppt wie der andere

audi-man denkt wohl keinen Deut anders, als besagter Ehemann! "Frau muss sich von A2 trennen, weil Mann neben E-Klasse noch einen "Jimmy" braucht. Da ist aber Frau auch selbst schuld!

Killercakes Aussage, den A2 durch einen japanischen Allrad zu ersetzen, erinnert mich an "meine" Bankkauffrau! Sie fuhr einen A2, ihr Mann eine E-Klasse. Sie war hapy mit ihrem A2. Eines Tages fragte ich sie: " Na, was macht ihr A2, immer noch zufrieden?" Ihre Antwort: "Wir!!! haben den A2 nicht mehr, mein Mann wollte so ein Spielzeug, da haben wir den A2 bei Suzuki in Zahlung gegeben, wir haben jetzt den Jimmy:crazy:

Bei dem Preis ist aber der Motor drin und der alte könnte verkauft werden, oder? Also die Idee, dies zu realisieren, halte ich nicht für abwegig. Klar, das ist ein Haufen Geld, aber bekommen wir jemals wieder eine Alu-Karosse mit dieser Motorisierung?

Irgendeine Strippe müßte doch vom Schalter in Richtung Instrumentenbeleuchtung gehen, immerhin wird doch im Schalter genau das geschaltet. Wenn ich diese Strippe finde und diese mit Spannung versorge, ein "Einschaltplus" von irgendwo her, dann sollten doch die paar Lämpchen in der Intrumententafel auch leuchten, oder?

Mein altes Chorus1 (Drehknopf mittig wurde heute gewechselt gegen ein Pioneer DEH-2300 UB. Das ganze wickelte der sehr kompetente Herr Trierweiler in Trier für kundenfreundliche 15,- € ab. Zum Radio kam eine Adapter Aktiv-Antenne sowie die Blende für links und rechts rein. Falls jemand im Raum Trier eine Empfehlung für den Einbau eines Radios sucht, Radio Trierweiler ist absolut eine Empfehlung wert! Alles in allem für 121,90 €, das Radio hat einen deutlich besseren Klang als das Original Radio!, ich bin vollkommen zufrieden!