herr_tichy

Okay, it's probably a good idea to listen to George, he's probably done that once or twice.

Zumindest, wenn man vorhat an der Größe der Hupen was zu ändern.

VCDS wird noch gepflegt, auch die alte Variante von 2009 die ich damals gekauft hab. Da lohnt sich der Mehrpreis gegenüber allem andern damals so langsam.

Well. That is one good looking Justy.

@Timo: Ich glaub, darum gehts nicht mehr. Lass die Jungs mal in Ruhe konstruieren und fräsen, die spielen doch gerad so schön

Aber ist krass, oder? Versuchen kann man's ja mal, ob der Kunde sich einen erzählen lässt... Na denn. Hoffen wir, dass du fürs erste Ruhe hast In Berlin gibt es demnächst bestimmt mal wieder ein Schraubertreffen, so von diesem Format: Kleines Bastel-Treffen am 12.03.2016 in Hoppegarten bei Berlin - A2 Forum Vielleicht möchtest du da dann mal vorbeischauen!

Hier schon. Facebook geblockt?

Leuchten die Lampen noch alle kurz auf, wenn du die Zündung einschaltest? Nicht, dass er wirklich die LEDs rausgebrochen hat... EDIT: Drosselklappe reinigen geht übrigens so: Anleitung: 1.4 16V Drosselklappe reinigen - A2 Forum Kein Hexenwerk.

Ach was, jetzt "konnte" er doch "was machen"?

Weil dort nur der Threadersteller und die Mods posten können, um öffentliche Bieterkriege zu vermeiden.

Fürs Protokoll: Ich auch

Ach komm, alles gut Die meinen das nicht so. Komm mal zum Jahrestreffen, DANN kannst du nachher mit Fug und Recht für betrunken gehalten werden

Well, you can still post to see if there are members that are interested. But yes, copyright and, more important, TÜV WILL be an issue if someone wants to stay legal. Personally, I wouldn't risk it for the latter reason.

Popcorn! =3769"]Die DUH hat mal versucht, die Korrespondenz zwischen KBA und VW freizuklagen. Recht haben sie bekommen. Unterlagen... naja... irgendwie auch. Mirror bei uns, weil deren Server gerade kotzt. Vorsicht, PDF, 86MB.

Oder steck den Kabelbaum von den PD-Elementen ab und stopf den Stecker unter die Abdeckung. Wie gut kommt man da beim 3-Zylinder dran?

A2-freun.de - wo du keine blöde Frage stellen darfst, wenn du keine technisch richtige Antwort willst.

Abschließen, Batterie ab, Motorsteuergerät mitnehmen. Da hilft dann nur noch der Anhänger. Beim Diesel geht das recht einfach aus dem Regal. Was ist das denn für ein Betriebsparkplatz, dass du dir da solche Sorgen machen musst?

Okay, und welchen Fehler hast du gefunden? Das hilft dann dem nächsten.

Ich stelle mir gerad vor, wie zwei schwarze A2 vorfahren. Es steigen einige Leute in Schwarz aus, legen ein Ersatzrad mit Schleife nieder (2002-2016), klopfen dem Besitzer auf die Schulter ("Scheisse Mann, tut uns echt leid, war ja'n Guter.") und verschwinden so schnell, wie sie aufgetaucht sind.

Ja, dann viel Glück. Du möchtest einen Ausdruck des Fehlerspeichers haben und hier posten. Generell solltest du von einem Laden, der schon bei offensichtlichen Fehlern entweder nicht fähig ist oder nicht will auf keinen Fall erwarten, dass dort gute Arbeit geleistet wird. Da würde es mich auch nicht wundern, wenn die einfach die LEDs aus dem KI rausknipsen Also, schau denen GANZ genau auf die Finger. Also, wenn du dich auf den Ärger einlassen willst, klar, versuch's - aber kann sein, dass du da doch noch reichlich Zeit und Nerven lässt.

Nö, da ist sicher nicht alles okay. Das einfachste ist der Ölstandssensor, den muss man nur wechseln, wenn er einen Defekt meldet. Da braucht man wirklich keine Diagnosefähigkeit zu. Wenn der Händler also behauptet, da könnte er nichts machen, dann heißt das, er will nichts machen. Aus deiner Frage schließe ich mal, dass Selberschrauben ausfällt, korrekt? Sonst wäre es, je nach Preis des Fahrzeugs halt eine Möglichkeit, selbst alles in Ordnung zu bringen und sich über das Auto zu freuen. Wahrscheinlich hast du auch keine Möglichkeit, den Fehlerspeicher auszulesen, richtig? Zum Originalhändler brauchst du damit nicht zu fahren, das hast du ja schon herausgefunden, und woanders zahlst du natürlich die Rechnung selbst, weil, keine Garantie. Also, wahrscheinlich triviale Probleme die auf einem Schraubertreffen schnell zu lösen wären, für dich aber unlösbar sind, ohne dass du Geld dagegen wirfst oder dich in einen Rechtsstreit begibst. Ich würd den Kaufvertrag wandeln.

Genau. In der C-Kammer der Mini-ISO-Verbindung liegt nämlich das Audio-OUT und das Schaltplus für den Vorverstärker der hinteren Lautsprecher.

jenvu69: Poste doch bitte mal die Belegungen der beiden Radios. Kleben obendrauf.

Wenn du in einem Jahr wenig Kilometer fährst, geht man davon aus, dass das dauernd Kurzstrecke ist. Dann wird viel Sprit, Säure (wegen blow-by im kalten Motor) und Wasser ins Öl eingetragen und es ist früher fertig. Mein Fahrprofil (Auto steht vier Wochen und fährt dann 250km) dürften die wenigsten Leute haben.