HSV

Wenn ich es richtig verstanden habe, geht es doch um eine vernünftige Reparatur. Neben der fachlichen Qualität einer Werkstatt ist das für mich auch eine Vertrauensfrage. Da gerade beim A2 viele Dinge recht einmalig oder speziell gelöst sind, erfordert das an vielen Stellen auch erhöhtes Fachwissen. Nicht zuletzt kann auch ein Sicherheitsaspekt mit reinspielen. Von daher verstehe ich die Diskussion ehrlich gesagt nicht so ganz. Fakt ist und bleibt doch, dass eine Fremdperson den Schaden verursacht hat. Von dieser (oder hilfsweise der Versicherung dieser Person) bin ich als Geschädigter grundsätzlich so zu stellen, als wäre dieser Zwischenfall nicht passiert. Da ich im Zweifel die Lauferei und den Ärger habe nehme ich mir das Recht heraus, über die ausführende Werkstatt im Rahmen meiner Kenntnis und meines Vertrauens in diese selbst zu entscheiden. Eine Frage von Moral spielt hier nur mittelbar rein - insoweit, als dass es der Gegenseite ein moralisches Anliegen sein sollte, mich möglichst zufrieden zu stellen. Wie kann das besser erfolgen als durch eine fachgerechte Instandsetzung durch eine mir bekannte und vertraute Werkstatt? Alles andere zählt für mich nicht.

Zunächst einmal wünsche ich Dir viel Erfolg bei der Rettung Deines Autos! Es wäre schön, wenn Du weiter berichten würdest, denn die Sache könnte ja unter Umständen (was ich allerdings nicht hoffen möchte) auch für andere hier interessant werden. Alles Gute!

Danke. Interessant finde ich den einen Elektro-A2, der seit 2013 in der Statistik auftaucht. Schade ist dagegen, dass nur eine Kategorie "1,4 DS" vorhanden ist. Zwischen dem 75 PS und dem 90 PS wird in Österreich offensichtlich nicht unterschieden.

Danke. Das hatte ich übersehen.

Wo hast Du es machen lassen?

Ich glaube auch, dass der erstere das bessere Angebot ist. Ob die Preise angemessen sind oder nicht, ist angesichts des sehr engen Marktes schwer zu beurteilen. Einen gewissen Liebhaber-Zuschlag würde ich aber einpreisen. Angebot und Nachfrage regeln eben auch hier den Markt. Letztlich aber musst Du ganz allein für Dich entscheiden, was Du noch angemessen findest - eventuell lässt sich der aufgerufene Preis ja auch noch etwas drücken?

Bei mir wurde es im letzten Jahr von Firma Rinner auch so gemacht.

Auf meine Anfrage habe ich heute die Zulassungszahlen für den 90-PS-Diesel vom KBA erhalten. Das Fahrzeug hat die Schlüssel-Angaben Hersteller-Schlüssel 0588 Typ-Schlüssel 840 Zum Zwecke einer etwas übersichtlichen Darstellung hier noch einmal die Zahlen ab 2011, wenngleich nur die Zahl vom 01.01.2014 neu ist: Bestand am 01.01.2011: 3.464 Fahrzeuge Bestand am 01.01.2012: 3.419 Fahrzeuge Bestand am 01.01.2013: 3.354 Fahrzeuge Bestand am 01.01.2014: 3.281 Fahrzeuge Mithin hat die Bestandszahl im Jahr 2013 um 73 Fahrzeuge abgenommen, nachdem im Jahr 2012 eine Abnahme von 65 und im Jahr 2012 eine Abnahme von 45 Fahrzeugen zu verzeichnen war.

Eine schöne, sehr gut gemachte Werbung für ein herausragendes Auto und ein herausragendes Forum!

Dann wünsche ich Dir viel Erfolg und eine erfolgreiche Jagd ;-)

Vielen Dank an Goerdi für die sehr umfangreiche Erläuterung! Ich werde das Risiko wohl demnächst eingehen müssen, da die permanenten Lieferschwierigkeiten entsprechender Reifen für mich keine Alternative mehr sind. Das ist auf Dauer etwas lästig, zumal mir die verfügbaren Reifen aus ostasiatischer Produktion zu laut und zu teuer sind... Es geht im Kern in der Tat um 15-Zoll-Räder. Ich habe mir für die Winterräder damals Felgen 8L0 601 025 F mit Reifen 185/55 R15 vom A3 besorgt und abnehmen bzw. eintragen lassen. Das war, wie beschrieben, ein Selbstläufer. Auf 15-Zoll-Radkombinationen basiert ja auch der obige Beitrag von Deichgraf63. Wenn es mit einer entsprechenden Abnahme bzw. Eintragung nun also problemlos möglich ist, statt der 175/60 R15 Reifen einfach 185/60 R15 Reifen zu fahren, dann würde das mehrere Probleme auf einmal lösen.

Zunächst vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Lese ich richtig, dass die Sache unter Umständen nicht ganz frei von Risiken ist? Wie kann ich denn im Vorwege ermitteln, wie hoch die entsprechende Tachoabweichung mit den 185er Reifen bei meinem A2 wäre und was mache ich, wenn ich die Reifen angeschafft habe und beim TÜV nicht mit der Eintragung durchkomme? Andererseits nervt es mich, dauernd hinter diesen 175er Reifen herlaufen zu müssen und beispielsweise bei Audi schon lange keine mehr zu bekommen. Deshalb habe ich mir vor einigen Jahren für Winterreifen einen Satz 185/55er Reifen mit Felgen angeschafft und diese eintragen lassen. Das ging auch völlig problemlos. Allerdings hatte der freundliche Prüfer vom TÜV mir hier schon vorher signalisiert, dass er keine Probleme sieht, da ich so weit wie möglich am Original von 175/60 bleibe.

Ich kann die vorherigen Ausführungen nur bestätigen. Habe einen A2 mit hellen Ledersitzen und OSS, Baujahr 2004. Diese Kombination empfinde ich als äußerst angenehm - Ledersitze bieten bei Hitze erheblich mehr Komfort als Stoffsitze. Nachteiliges im Hinblick auf besondere Aufheizung und dergleichen konnte ich bis jetzt nicht feststellen.

Vielleicht findet sich ja auch ein kompetenter Audi-Betrieb in Deiner Nähe? Ich war im letzten Jahr bei Firma Rinner und würde den Ritt nach allen Erfahrungen, die ich gemacht habe, kein zweites Mal machen. Entsprechend würde ich die Tour auch nicht empfehlen. Immerhin war es ein netter Kurztrip nach Oberbayern, den ich anders nicht gemacht hätte. Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Behebung des Schadens an Deinem OSS!

Hier ein Geschmacksbeweis auf der Internetseite der Schleifähre Missunde: Anfahrt - Schleifähre Missunde - seit 1471

Ich kann die genannten Verbrauchswerte nur bestätigen, liege auch immer in diesen Größenordnungen. Hin und wieder schaffe ich eine 4 vor dem Komma - so ganz grob lässt sich der Verbrauch eingrenzen zwischen 4,5 und 5,5 Litern - je nach Fahrweise und Streckenbedingungen. Bei Eiseskälte muss man nach meiner Erfahrung so ganz bummelig zwischen 0,5 und 0,8 Litern hinzu rechnen.

Auch von mir ein herzliches Beileid. Jedes Mal, wenn man diese Art von Geschichten liest, stockt einem Atem... Geht es gut, tickt da unter jedem 90 PS eine Art Zeitbombe oder wie gehe ich am besten um mit dieser "Krankheit". Nach allem, was ich hier bis jetzt so gelesen habe, scheint es kein Patentrezept für eine längere Lebensdauer zu geben. Man kann also nur hoffen, dass es einen selbst nicht eines Tages erwischt. Bis jetzt hatte ich Glück - umso größer aber ist mein Beileid für die, die es erwischt hat.

Ich habe im letzten Jahr beim Freundlichen ca. 800 Euronen dafür bezahlt. Zahnriemen und Wasserpumpe.

Die Frage, was als nächstes kommt, wird Dir niemand beantworten können. Ich meine jedoch, dass sich eine Reparatur unter dem Aspekt, dass Du einen A2 nicht wieder bekommen wirst, durchaus lohnen kann. Eventuell gibt es ja auch die Möglichkeit, gebrauchte Teile zu bekommen. Der Diesel mit 75 PS ist ja doch recht häufig. Letztlich wäre für mich die Frage, welche Dienste das Fahrzeug mir bisher geleistet hat, entscheidend. Wenn Du bisher mit dem Fahrzeug zufrieden bist und es sonst nichts auszusetzen gibt, dann würde ich ihn reparieren. Viel Erfolg!

In diesem Zusammenhang und ergänzend zu meinem vorherigen Post noch eine ganz dumme Frage. Kann es eventuell auch sein, dass sich die Heckklappe verzogen hat? Ich würde das für unwahrscheinlich halten, da das Fahrzeug keinen Unfall hatte. Seltsam wirkt auch mich nur der Umstand, daß die Seiten etwas hochstehen und der Mittelbereich tiefer ist. Oder läßt sich die Heckklappe so punktgenau ausjustieren, dass ich genau das durch die richtige Einstellung ändern kann?

Vielen Dank für den Hinweis. Ich habe es ehrlich gesagt ein wenig unterschätzt, dass die Scheiben derart empfindlich sind, wie Du schreibst. Dann habe ich bis jetzt großes Glück gehabt... Es sind weder Spuren noch Beschädigungen erkennbar. Ich sehe hier mittlerweile noch ein anderes Problem, vor dem ich ehrlich gesagt etwas Angst habe. Dass sich das hintere Glasteil des Open Sky etwas abgesetzt hat, denke ich inzwischen auch. Als Untermauerung meiner Vermutung habe ich seit kurzem das "altbewährte" Pfeifgeräusch bei Wind wieder. Dieses hatte ich vor dem Wechsel, danach war es glücklicherweise weg, bevor es nun wieder gekommen ist. Wenn ich auf der Spaltlinie zwischen Open Sky und Heckklappe langfühle, dann steht die Heckklappe an den Seiten schon jetzt minimal höher als das Open Sky. Die Berührung von Glas und Glas erfolgt nach meiner Beobachtung im Mittelbereich. Wenn ich nun die Heckklappe selbst (und vermutlich unfachmännisch) justiere, dann kann ich sie wahrscheinlich nur erhöhen, was dazu führen dürfte, dass die Seiten dann noch weiter hochstehen und es noch mehr pfeift. So meine Vermutung. Ehrlich gesagt traue ich mich an die Sache nicht so wirklich ran. Ich werde die Nutzung der Heckklappe erstmal meiden und das Auto sobald wie möglich in die Werkstatt bringen. Dann kostet es eben noch einmal ein paar Euronen - noch einmal in Bad Tölz zu betteln, habe ich schlichtweg keine Lust.

Richtig. Glas reibt auf bzw. an Glas. Es tritt auf, wenn die Heckklappe etwa sechs cm geöffnet ist. Dann schrabseln beide Glasteile (also Heckklappe und Open Sky Dach für einen kurzen Moment aneinander und es gibt einen knirschenden Ton.

Für mich ist die Frage, ob sich das Glasdach im Laufe der Monate etwas verzogen hat. Bestärkt wird meine Annahme dadurch, dass das Problem aufgetreten ist, nachdem die Temperaturen in den Keller gegangen sind. Der Widerstand tritt an der Stelle auf, an der die Glasscheibe der Heckklappe an der Glasscheibe des Open Sky vorbei nach oben "gehoben" wird - hoffentlich ist diese Beschreibung in etwa verständlich. Meine Vermutung ist entweder, dass das Dach nachjustiert werden muss oder dass die Heckklappe nachjustiert werden muss. Wobei ich, wie gesagt auf das Dach tippe, da dieses (der Rahmen) neu ist und man mir in der Werkstatt gesagt hat, dass es sich mit der Zeit etwas absetzen kann.

Das kann ich gut verstehen! Zumal ich aus der heutigen Sicht leider auch sagen muss, dass sich der Ritt in den Süden für mich nicht wirklich gelohnt hat. Im Gegensatz zu einigen anderen hier würde ich die vielfach genannte Firma nicht weiter empfehlen. Die Inspektion, die mir als "Bedingung" verkauft wurde, tat noch nicht not. Dazu gibt es in einem anderen Thread die Erklärung im Hinblick auf das Wartungsintervall von 50.000 km. Bei der Inspektion wurde das Gehäuse des Kraftstoffilters beschädigt. Nach etwa vier Wochen lief Kraftstoff aus und mein Auto sprang nur noch sehr schlecht an. Von der Reparatur von knapp 200 EUR hat die Audi AG mir direkt auf Kulanz einen Gutschein über 150 EUR zukommen lassen. Das ist besser als nichts, aber es deckt nicht die mir vermeidbar entstandenen Kosten und ausserdem hatte ich deswegen Fahrerei, Lauferei und Schreiberei - alles ebenfalls vermeidbar, wenn die Schraube nicht zu fest angezogen worden wäre. Nunmehr habe ich das Problem, dass die Heckklappe sich nur mit einem Widerstand öffnen lässt. Ich habe den Kundendienst von Audi angeschrieben. Von hier wurde ich an die bekannte Werkstatt im Süden verwiesen, weil die Nachbesserung nicht die Aufgabe der Audi AG, sondern die der ausführenden Werkstatt ist. Noch einmal in den Süden möchte ich deswegen nicht, darum habe ich den Kontakt gesucht und nach einer anderen Lösung gefragt. Mittlerweile sind etwas vier Wochen seit meiner Anfrage vergangen - eine Antwort steht noch immer aus. Zusammenfassend würde ich nach den Erfahrungen, die ich machen musste, von einer Fahrt durch ganz Deutschland klar abraten und diese auch selbst kein zweites Mal tätigen. Es ist schlichtweg besser, die Werkstatt vor der Haustür (oder in vertretbarer Reichweite) zu haben - wenn etwas sein sollte, hast Du hinterher so oder so den Ärger und die Auseinandersetzung. Ein kürzerer Weg kann da durchaus hilfreich sein! Ganz sicher gibt es in Hamburg oder Umland auch Audi-Betriebe, die in der Lage sind, ein Open Sky instand zu setzen.

Bei mir wurde der Schalter im vorletzten Jahr vom Freundlichen zum reinen Materialpreis des Schalters ersetzt. Der ganze Spuk hat kaum fünf Minuten gedauert. Von daher würde ich Mondpreisrechnungen von 60 Euronen oder mehr auf keinen Fall akzeptieren.