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1,2l TDI GRA Möglich durch Softwareänderung
Blumi antwortete auf vaglupo's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Guten Abend, auch ich habe heute Nachmittag die GRA selbst nachgerüstet, möchte mich an alle hier bedanken für sämtliche Anleitungen, hätte mich das sonst wohl nicht getraut! Natürlich auch an Mirco ein Danke für die Arbeit! Hatte Hebel (Neu) mit Kabelsatz von Kunset, am Kabelsatz musste nix mehr gemacht werden, Pins 4 und 7 schon gebrückt gewesen! Sowieso noch ne Fahrt vorgehabt und alles lief einwandfrei! Macht weiter so! Grüße, Michael -
Nur der Scheinwerfer... http://www.ka-news.de/ratgeber/auto/ADAC-Billige-Scheinwerferlampen-verschlechtern-die-Sicht;art157,1046252
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Hey Leute, ich komme wohl auch wieder! Der Schuppen macht um 9:00 Uhr auf, oder wann kommen die meisten!? vfralex1977 - AMF will: unterbodenverkleidung nach wildwutz-kontakt reparieren/befestigen, stabischellen tauschen... kann: sehen wir dann, da wissbegierig und lernfähig bringt mit: gute laune und diverses werkzeug, vag-com (full) HellSoldier - BBY will: Ei, gucke mer ma kann: alles ein bisschen, nichts richtig bringt mit: gute laune und diverses werkzeug Rammstein71 will: Winterfit machen und durschauen kann: muß noch viel lernen bringt mit: gute laune und diverses werkzeug mamawutz: ATL will: Türsteller entknacken (muss aber erst nochmal nachlesen, wie) mal richtig an den Vorderrädern rumzerren, um einem Rumpeln auf die Spur zu kommen kann: Stabischellen tauschen (oder auch nicht - siehe oben), sich wunderbar an anderen A2 die Flossen bis zu den Ellenbogen mit schwarzer Schmiere einsauen ;-) bringt mit: wenn jemand 'ne Flasche will: Bergsträsser Federweissen - falls es dann noch welchen gibt... A2-s-line: Eisenauddo will: Kühler tauschen, evtl. Bremsen vorne machen kann: alles und nix bringt mit: alles, was er braucht; Hunger und Durscht Martin: ANY will: Ölwechsel, Geber für Ausströmtemperatur Verdampfer (G263) tauschen, evt. Wackelkontakt in Kabel zur Tür hl suchen kann: Schraubenschlüssel bedienen bringt mit: Werkzeug, VAG-com Bose-Alukugel - AUA will: Drosselklappe reinigen, Winterräder montieren, Kupplungsschalter tauschen und Entlüftungsschlauch Wischwasser befestigen kann: handwerklich ehrlich gesagt nichts und freut sich über jeden Tip und bringt mit: sicherheitshalber ein Kiste Bier mit (wenn aber: alk-frei morgoth - AMF will: bis jetzt noch nichts kann: einiges bringt mit: Werkzeug Blumi - ANY will: wohl nur guggn kann: keine Ahnung bringt mit: ein wenig Standard-Werkzeug
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5. Mittelhessenstammtisch am 20.4 in der Badenburg
Blumi antwortete auf HellSoldier's Thema in Süd-West
So ich habe mich doch kurzfristig entschlossen zu kommen. Werde auch an die e-Tankstelle fahren, vielleicht bekomme ich ja auch ne kurze Mitfahrgelegenheit im e-Roadster ab. HellSoldier (1) Indy (hahaha, ich könnt mich weglachen, is das klasse) [1] Nupi (evtl. mit Begleitung, um auf mich aufzupassen) [2-4] vfralex1977 & iris (2) V8 Fan leider ohne Begleitung (1) N!ls (1 or ?) mjohkoester (1) ManuaX (2) Rüttelplatte (3 Personen) A2-s-line + Beifahrer (zu 70% ~ 2) mid + mid-freundin (2) Blumi (1) -
So, möchte mich auch nochmal bei Allen bedanken für die nette Zusammenkunft. Dann allzeit gute Fahrt, bis demnächst ...
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Brauche Tip: sparsamer Diesel auf der Autobahn.
Blumi antwortete auf Andi28Ffm's Thema in Verbraucherberatung
Hey, also das gibt es doch gar net .... von was träumt Ihr denn alle!?!?! 160 fahren und ... da fehlen einem die Worte! Dieser Graphik ist wohl kaum mehr etwas hinzuzufügen! (Graphik aus dem SSP entnommen, vom Lupo 3L und der ist min. 5% (Autobahn) besser als alle anderen Autos 6,2 @ 160 +5% = 6,5l/100km) Der 3Ler A2 ist nochmal 5% besser ^^ -
1.2 TDI mit 200.000 Km - was darf der noch kosten?
Blumi antwortete auf dhivehi's Thema in Verbraucherberatung
Guten Abend! Was für komische Vergleiche hier für ein seltenes ganz besonderes Liebhaberauto angestellt werden ^^ Also ... da ich gerade lese: Die Getriebeschaltmechanik hat noch Garantie, selbst wenn sie (schon wieder) hinüber sein sollte, ist gerade deshalb der Preis nicht so schlecht! Da macht der Zahnriemen schon kaum mehr was aus ;-) (lass auch gleich die Wasserpumpe machen, 40€ dafür macht das Kraut auch nicht mehr Fett!) -
Falmmer | 1.4 TDI 55kW/75PS morgoth | 1.4 TDI 55kW/75PS bentheman | 1.4i Blumi | 1.2 TDI 45kW/61PS bzw. 33kW/45PS ;-) Ich komme auch!
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Quasi - 1.2TDI - ab 13:00 Uhr - Wischer, Innenraumfilter, Getr-Öl, Beläge Trommelbremse - Belägewechseln HellSoldier - 1.4i - ab Beginn - Drosselklappe Reinigen/wieder anlernen - allem - allem - keins vfralex1977 - 1.4TDI AMF - 9°° - heckstossstange, piepser, entlüftungsblenden (brauche wahrscheinl. bühne), evtl. getr.öl. flip - 1,4TDI - ab Beginn - Scheibenwischerreparatur, Bremsen + Stahlflex, Beifahrertür einstellen (wer hat die passende Nuss?), evtl. Ölwechsel/Inspektion - Stabigummis wechseln, gute Ratschläge geben, ... - Ratschenkasten, Drehmomentschlüssel, Radkreuz morgoth - AMF - ab Beginn - Trommelbremse + Handbremsseil, mal sehen was noch kommt - Trommelbremse - Werkzeug, evtl. Kuchen Falmmer - BHC - ab Beginn - aktuell steht nichts an aber das kann sich ja noch ändern derLars - AMF - ab Beginn - Evtl. Trommelbremse Matvey - AMF - ab Begin, evtl. Getriebeöl nachfüllen, evtl. Bremsbacken für Trommelbremse, evtl. Schaltseile einstellen ra9na - 1,4i - ab Beginn - FIS Hebel und GRA nachrüsten - FIS Hebel und GRA nachrüsten - Alles, wenns kurz vorher erklärt wird - keine Werkzeuge dabei =/ Blumi - 1.2TDI - ab Beginn - Lautsprecher Wackelkontakt ausmerzen und einfach etwas umsehen
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Die Austattung der meisten 3L sind ja glaub ich sehr identisch ... war ja schon viel Serienmäßig, außer man hatte die seltene Kaltduscherversion! Allerdings wundert mich das Leergewicht von 975kg, meiner hat nur 925, was ist da denn noch drinne? Wichtig beim 3Ler: Stimmt die Dichtigkeit der hydraulischen Schaltung, da muss man nachsehen, ob der Gangsteller Öl verliert! Grüße P.S.: Auf manuell zu lernen find ich wichtig, sonst lernt man es sicher seinen Lebtag nicht mehr ...
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So ich schreib das jetzt mal hier! @ Admins: Oder wie wäre es mit einem Thread zum Thema: Fußball-WM und besonderer Schmuck fürs Auto Zur Geschichte: Also, ich habe meine Mutter dazu gebracht das Angebot von Henkel zu nutzen - beim Kauf von zwei Waschmittel-Packungen, gibt es eine Deutschlandflagge fürs Auto geschenkt! Sagt die Kassiererin zu ihr: Achtung das ist kein Aufkleber, sondern das ist magnetisch! Meine Mutter, kennt ja mein Auto und ist auch Dipl. Ing. (FH): Ja, das passt schon! Ich voller Freude: Endlich eine schöne Deko für die Karre! Habs also hingehalten an die Karosse und ... tja Scheiße wars ... ans Aluminium hab ich net gedacht!!! Was habe ich gelacht ...
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Ich werde ein Open Sky nachrüsten, wer macht mit
Blumi antwortete auf timd's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Erstmal wünsch ich dir viel Spaß mit deinem OSS! Mich würde mal interessieren, wie viel Gewicht hinzu gekommen ist, sicherlich das Glas allein 30kg oder? Hast du was an der Schwerpunktslage gemerkt, oder fährts du Kurven nun nur noch ganz langsam Grüße -
1,2 TDI - Außerkraftsetzen der Start_/Stop Funktion ?
Blumi antwortete auf hubert_im_A2's Thema in Technik
Hallo, ich habe auch nur gehört und nie ausprobiert, dass die ECON-Funktion der Klimaanlage damit zu tun hat! (Bei laufendem Klimakompressor, geht der Motor nicht aus!) Wenn die Automatik irgendwelche Probleme hat (Fehlerspeicher?) kann es sein, dass die Start-Stopp-Funktion nicht funktioniert! (trotz leuchtendem ECO-Lämpchen) Wenn der Batterie ziemlich leer, oder zu viele Verbraucher angeschaltet sind, oder die Außentemperatur zu niedrig ist (< 5°C) ist die Funktion nicht aktiv! Ob man in der Motor-/Getriebe-Elektronik das ausschalten kann, wurde hier wohl auch schonmal mehrmals diskutiert und scheinbar geht das wohl auch nicht! (Aber da sind die meisten Audi-Werkstätten sicher auch überfragt) freundliche Grüße dem 3Ler Michael -
Getriebeumbau 1,2l TDI auf Handschaltung
Blumi antwortete auf vaglupo's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Hallo Leute, und wenn man wirklich das 6-Gang Getriebe vom Polo 1.9TDI nimmt, das müsste ja auch an den 1.2er passen - ist von dem Motor eine weitere Abwandlung, aber Kupplungsglocke hat doch sicher die selben Abmaße! Kennbuchstabe wäre dann FSM! Wäre das trotz Beschaffung dieses Getriebes einfacher, als weiter an dem 085er ASG rumzubasteln? KANE.326 hat da zwar dann auch eine andere Kupplung gebraucht, warum will ich Ihn noch Fragen, und auch andere Gelenkwellen, aber vielleicht klappt das ja? Unser 3Ler hat doch vorne das Alu-Fahrgestell vom Lupo, werden die längeren/kürzeren Gelenkwellen vom Polo auch passen, die mit dem 6-Gänger in das Stahlfahrgestell passten! Hat die 3Ler-Karrosse die selben Befestigungspunkte für den Schalthebel wie die schwere Karosse und das Kupplungspedal ist am baugleichen Armaturenbrett zu befestigen? -
Getriebeumbau 1,2l TDI auf Handschaltung
Blumi antwortete auf vaglupo's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Hallo, mein Getriebe macht auch schon seit nem halben Jahr Probleme! Ich spiele auch schon den utopischen Gedanken auf manuelle Schaltung umzubauen, ich werde aber wahrscheinlich nie dazu kommen, leider :-( Toll wäre natürlich, wenn man schon dabei ist, gleich ein 6-gängiges einbauen! (so wie KANE326) Aber zu der Start/Stopp-Automatik, den ECO-Schalter als manuellen Start-Stopp-Schalter wäre schon ganz gut! (Automatismen mag ich nicht, ich will der Herr meiner Alu-Kugel bleiben) Oder den ECO-Schalter zum Umschalten der Motorkennfelder lassen und einen zusätzlichen Schalter nahe des Lenkrads einbauen! Hat denn die EDC 15+ noch ein paar Anschlüsse für Schalter übrig? (Hätte vielleicht noch ein paar andere Ideen) -
Hallo, das komischte ist ja, wenn ich aus der Einfahrt rausfahre, kuppelt die Kupplung fast nicht ein, dann bin ich direkt auf der Hauptstraße und er schaltet ordentlich bis in den 5ten! In dem Gang bleib ich dann die nächsten 5min (Landstraße) und dann komm ich an ne Ampel, ich kann sogar ordentlich bis auf den ersten herunter schalten, dann steh ich an der Ampel und egal ob die ECO nun den Motor abstellt oder auch nicht, oder ich gleich auf TipTronic den Motor laufenlasse, wenn ich wieder anfahre bleibt er meist im ersten Gang! Nach dem Neustarten den Zündung geht es meist gleich wieder! Das ist mir jetzt schon ein paar Male so passiert, abgesehen davon, dass er nach weiteren 5mins irgendwann nochmal Schaltprobleme macht! Gruß
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Hallo, bei mir ist es zurzeit auch so ... wenn das wirklich allein an der Kälte liegt solls mir recht sein! Aber was hat das dann mit einem Motor-Neustart zu tun, bei dem es auch bei mir meist gleich wieder funktioniert? (Mach das meistens während ich auf N durch die Stadt rolle! Noch ne Möglichkeit mehr Sprit zu sparen, als das was die ECO Funktion mit dem auskuppeln macht) Bei um die 5-10° waren es vielleicht 1 Aussetzer pro 100km, das hat mich gar nicht geärgert! Jetzt bei -5 bis +5°C sind es 2-3 Aussetzter pro 10km! Teilweise ja sogar ganz lustig, wenn man mitten in der Straße liegt, bis jetzt hat noch keiner gehupt, allerdings ist auch die zurzeit meißtverwendete Handbewegung der Griff nach dem Warnblinker! Zwar logisch, dass wenn es erst jetzt Auftritt, es mit der Kälte zu tun hat, aber die Problemlage sieht irgendwie auch nicht ganz danach aus! Oder muss man im Winter ne neue "Grundeinstellung" machen, weil sich alles verzieht? Kommt andererseits aber auch wirklich nur dann, wenn die arme Kugel über Nacht total ausgekühlt ist! Gruß
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Ja, die Hinterachse ist aus Stahl! (Wohl das einzige unmodifiziert geerbte Teil vom "normalen" A2! ) Hab auch extra nochmal den Ingenieur von NSU gefragt, als wir da letztens das Treffen hatten, und der hat es Bestätigt!
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Wieviel die Außentemperaturen doch ausmachen! Habe ich in letzter Zeit, bei Temperaturen leicht über +5°C, für meine tägliche 2x 10km Strecke jeweils 4.1 l/100km gebraucht. So sind es bei Temperaturen um 0°C schon 5.3 l/100km laut FIS!? Schon krass, dass das Kaltstartmanagment am Motor so viel ausmacht! Oder sind das etwa die automatischen elektrischen Spielereien, wie Seitenspiegelheizung und ähnliches? Fahr wie sonst auch, spartanisch, ohne viel Verbraucher! Gruß
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Hallo, hatte ich gerade hinter mir. 700 Euronen für die hinteren Bremsen ist auf den Cent genau richtig! Funktioniert natürlich wieder bestens! (Hatte rechts geklemmt und sich per Motorkraft bis auf die Nieten abgeschliffen) Ich habe es leider nicht mit der "hydraulischen" Betriebsbremse (Fuß) getestet, aber Handbremswirkung rechts gleich null! (Konnte per Hand das Rad drehen ohne Widerstand) Bis du sicher, dass du die volle Bremsleistung mit dem Fuß hast, bzw. wie lange wohl noch? Ich hätte mir die Trommeln zeigen lassen sollen, wie sehr die ausgeschliffen gewesen waren! Aber bei unserem 3Ler sind das ja Aluminiumtrommeln, das geht wohl sehr schnell! Ich sehe gerade: Komischerweise wurden 2xTrommel aber nur eine Bremsbacke ersetzt, aber bei den Mengenangaben der Audi-Rechnung steig ich eh nie durch! Die hinteren Bremsen machen übrigens ein Drittel der Gesamtbremsleistung aus! Grüße
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Also gerechnet habe ich mit: laut Audi Datenblatt: 0,25er cW und 2,18m² Stirnfläche Bei VW gibts leider meines Wissens keine so schönen Datenblätter, habe aber nach langem Googlen dennoch rausbekommen: 0,29er cW und 1,97m² Stirnfläche Also Index 0,545 gegen 0,5713 gibt 4,8% Naja absolut und relativ, ein bisschen blöd zu beschreiben! @ zinn2003 Bei Beschleunigungen sind Momentanverbräuche immer SEHR hoch, im 5ten geht aber meines Wissens nur 7.xl/100km
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Hallo, also ich hab jetzt neue Trommelbremsen gebraucht, die hatten geklemmt und wurden per Motorkraft abgeschliffen, argh! Da hatt ich dann auch 4,5l/100km! Ich fahre immer mit ClimaTronic auf ECON, aber rechnerisch kann ich dir sagen 0,5l/h bzw. 1,5l/100km in der Stadt zusätzlich sind sicher drin! Ich ärgere mich derzeit auch, da meiner auf der Landstraße selbst bei Betriebstemperatur 3,5l/100km zieht. Da stimmt was nicht ... naja die nächsten Tage mach ich einen Prüstandlauf in der FH, mal schauen was unter Laborbedingungen so los ist ... Hier hab ich nen schönes Diagramm für die 3Ler Lupos, für uns also auch gut zu gebrauchen! Unserer hat sogar eine 5% windschnittigere Karosse, quadratisch also etwa 10% weniger Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten (über 60km/h)
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1. Muench 2. Tiekay 3. mirc4l 4. mr.monk 5. Jim Lovell 6. rotzkarre 7. lutzmich 8. Booker 9. Pirol 10. duesenjaeger 11. drumjens 12. A2 1.2 TDI blau 13. Martin 14. CJPinHH 15. Karat21 16. zaina2 17. Knutschkugler 18. duererstadt 19. magic 20. Matthias Kern 21. dussel 22. Mütze 23. müllermeier 24. co2sparer 25. Klaus2005Lena 26. Froschkoenig11 27. Sisebas 28. KWH 29. alorenzen 30. FAZ 31. 3LFan 32. velofahrer 33. dreieller 34. oldfritz 35. BigBadBerti 36. A2wdolby 37. ylem69 38. Wulfi 39. Jürgen Zwei 40. bp027164 41. controller88 42. Flo 43. 1.2TDI-Fahrer 44. Phoenix A2 45. sumpfpost 46. Blumi
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Erstmal danke an Harry, für die ganze Arbeit mit der Organisation! Und danke auch an Herrn Holl: Der Vortrag war sehr informativ! Die Endmontage war interessant und es war sehr schön mit anderen "Kugel-Freunden" zu plaudern! Freu mich schon aufs nächste Treffen! Grüße
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Ich komme auch! 1. Tho 2. A2-D2 3. A2-s-line 4. Blumi P.S.: Vielleicht komm ich auch schon zum Rastplatz "Bernd Rosemeyer" auf der A5 und fahr dann mit den anderen von dort aus hierher ... mal sehen, ob ich auf ne so lange Korsofahrt überhaupt Lust habe!