AL2013

Endlich mal ein Bild von der Sache. Danke! (Hab aber nicht intensiv gesucht nach sowas muss ich zugeben). Aber dieses Motorradgedöhns hab ich auch und das ist echt für die Tonne. Hab inzwischen was mit Überdruck aus einem Reifen. Grüße, Uwe

195/50 war auch ein heißer Kandidat, vor allem wegen des Preises. Hab die 185/55 R15 als Conti EcoContact 5 genommen. Gruß, Uwe

Ja das ist echt schwer zu sagen, denn ich habe nur die 175/60 R15 zum Vergleich und sonst eigentlich keine Erfahrung. Ich fahre auch immer mit fast 3 Bar, was alle Komfortaussagen sowieso zunichte macht... Bin gespannt, was ich dann sage, wenn ich die B4 Stoßdämpfer drin habe und die eingefahren sind. Gruß, Uwe

Dann wärst Du ja auch ein Kandidat für einen Stuttgarter Stammtisch, den "man" mal hier in der Gegend veranstalten sollte. Viele Grüße und gute Fahrt in den schönen Norden, Uwe

Wieso ich? Ich hab nur ein kleines Masseproblem im Mercedes G . Der ist aber aus Stahl, viel Stahl ... Gruß, Uwe

13. ist zu früh!

Tja, die Preise bei Profiteile haben schon angezogen, sehe ich gerade bei meiner Bestellung im Vergleich zu BOML²s Liste. Als ob die wussten, was kommt .

Aber wir sind uns schon einig, dass zu einem bestimmten Durchmesser auch nur ein Abrollumfang rauskommen sollte? Genau für die Größe hab ich mich auch entschieden, weil ich sie bereits als Winterreifen habe. Grüße, Uwe

Du musst halt solange einen Reifenrechner suchen, bis es passt. Meine Erfahrung der letzten Wochen: 3 verschiedene Reifenrechner im Internet, 4 verschiedene Ergebnisse . Da war doch was mit Pi... Gruß, Uwe

Nein nicht mischen! Wir mischen ja auch nicht B4 und B6 am A2

Ah, Du meinst den Platz unter der Handbremse.... Ja da gibts ein Fach. Such mal nach Ablagefach und Handbremse oder so. Gibts auch ne Anleitung vor allem wie man Ziggianzünder demontiert. Gruß Uwe

Da müssen sich dann tomtom und Phoenix A2 äußern, wie es weitergeht. Ich hab nur die Bilder gemacht. Threads: Ich war heute in zig Stabilisatorthreads hier, ohne die Teilenummern der Halteschrauben für die Stabi-Gummilager (also den Bügel der die hält zu finden ). Von daher ist die Anzahl der Massekabelthreads noch überschaubar . Viele Grüße, Uwe

Und so sieht ein Massepunkt aus, bei dem eine Schraube abgerissen ist beim Ersetzen des Kabels. Das Aufbohren ist gerade eine Dauerbeschäftigung bei den NRW Schraubertreffen. Der Punkt ist genau in der Mitte, man sieht nur die abgebrochene Schraube, rundherum ist es rosa . Es ist der Massepunkt oberhalb des Anlassers, von dem ein dickes Kabel hierher führt. Wir schauen hier übrigens durch die Öffnung des ausgebauten Scheinwerfers der Fahrerseite. Rechts oben im Bild ist noch das "Blechdreieck" des schwarzen Kotflügels zu sehen. Grüße, Uwe

Dazu musst Du ganz viel lesen und ... bist dann hinterher auch nicht schlauer. Für mich ist das nach vielem Lesen auch ein bisschen zu einer Glaubensfrage (Ok, Erfahrungsfrage ) geworden. Ich habe mich nun für die B4 entschieden und bin gespannt. Viele Grüße, Uwe

Ich bekomme, wenn ich bei Profiteile meinen A2 eingebe (also den Filter setze), keine Bilstein B4 bei den Stoßdämpfern angezeigt. Gebe ich die Nummern 22-105813.16 (Vorderachse) oder 19-106120.16 (HA) ein, dann gibt es kein Suchergebnis. Gebe ich die Nummern ohne die .16 am Ende ein, wird ein anderer Stoßdämpfer vorgeschlagen. Wenn man die Nummern oben, ohne Filterung eines Autos eingibt, dann werden die B4s angezeigt. Da stimmt was an der Suche bei denen nicht, denn BOML hat die obigen Nummern ja verbaut. Gruß, Uwe

Nutz doch den neuen Hol- und Bring-Service des Schraubertreffens.

Unten rechts vorne am Motorblock ist mit einem Kunstoffhalter ein dickerer Schlauch befestigt. Der Halter ist gebrochen. Beim Schraubertreffen in Legden hieß es dass der öfter mal bricht. Motor ist BHC Wie ist die Teilnr. des Halters? Gruß und Dank Uwe Edit: 6n0 145 812 a?

Die Netzhautbrenner selbst sind zu kalt, was die Lichtfarbe angeht. Auch in der Wohnung ungeeignet. Aber am Kopter für UFO-Warnmeldungen der Hammer. Gruß, Uwe

Werde ich auch machen. Habe meterweise bei einer LED-Leisten-Sammelbestellung aus dem Mikrokopterforum mitgemacht. Die gehen direkt an 12 V sind sehr hell und optimal geeignet. In der Länge variierbar, einfach abschneiden. Meine Werkkellerbeleuchtung ist auch damit komplett gemacht . Im A2 wird das dann hoffentlich zum Jahrestreffen oder einem nächsten Schraubertreffen zu besichtigen sein. Gruß, Uwe Werd

Den G62 wollte ich in Legden auch tauschen, hab's dann aber doch nicht gemacht. Kühlmittel läuft dabei aus (auch wenn man einen Schlauch abklemmt). Je länger man braucht desto mehr. Es gibt einige Threads zum G62: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=34023 https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=16804 Hier ist im Beitrag #21 ne Schnellanleitung zum Tausch des Thermostaten (nicht des G62): https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=36367 usw. usw. Wenn Du aber konstant diese Temp. hast, dann tippe ich auf den Thermostaten. Wenn Du den G62 kaufst, dann kaufe gleich ein paar Reservehalteklammern dazu, falls bei der Montage eine in den Motorraum fällt. Ich bekam den Tipp die Klammer mit einem dünnen Draht/Schnur zu versehen. Dann zieht man sie wieder hoch, wenn sie beim Gefummel doch runter fällt (Klingt echt so, als ob ich den G62 schonmal getauscht hätte...) Gruß, Uwe Zum Schluss ein Bild von A2D2:

Freu Dich dass der nächste Tüv dann im April ist und Du dann eher im Frühjahr, wenn's wärmer ist (vergessen wir mal 2013...), schrauben kannst. So habe ich das auch gerade gemacht, von Januar auf März "verschoben" . Halte durch, das wird schon! Gruß, Uwe

Ohje, nun hab ich soviel verschiedenes gelesen zu den Reifen, die für mich in Frage kommen, dass ich Euch mal teilhaben lassen will. Momentan fahre ich (weil so gekauft das Auto): SR 175/60/15 auf 6 Arm Style Felgen WR 185/55/15 auf irgendwelchen Atu Alus Nun brauche ich neue SR, also für die 6 Arm Style Felgen. Ich wollte irgendwie mal was breiteres ausprobieren, deswegen landete ich zunächst bei den 195ern. Aber eigentlich bin ich mehr der gelassene sparsame Fahrer und da kann ich auch am Material sparen. Festgelegt bin ich auf jeden Fall auf Conti. Kandidaten sind: 195/50/15 sollten es erst sein, sind recht preiswert, aber evtl. schon unkomfortabel? Gibt's aber nicht als Conti PremiumContact 5 (zumindest bei reifen-direkt.de) 56,50€ als PremContact 2 195/55/15 wäre die Alternative, aber relativ teuer (auch wenn das Geld nicht soo unbedingt ausschlaggebend ist) 87,-€ 185/55/15 wie ich sie auch als WR habe. Eine Reifendimension für das ganze Jahr und auch etwas preiswerter. 79,80€ 185/60/15 wurde hier wegen Komfort gelobt, soll aber schwerer einzutragen sein (was mich nicht abschrecken würde) 72,30€ Ihr könnt sicher zu meiner weiteren Verwirrung beitragen . Grüße, Uwe

Ich habe gestern überraschend Karten für die Mitternachtsspitzen ergattern können (telefonisch halt, ist echt Arbeit...). Die Aufzeichnung der Sendung ist abends am Do, 18.4. Also mir käme da ein Schraubertreffen am 20.4. gelegen . Da läuft dann abends auch die Sendung im WDR-Färnsehn. Gruß, Uwe

Ohje... Wie ist denn der Zustand des Luftfilters? Genauso bescheiden, wie der Dieselfilter? Ansonsten, Tank leerfahren und mal Aral Ultimate rein und nochmal probieren. Es gibt auch irgendwo einen Thread hier, der untersucht, ob man vor der AU den Motor "freiblasen" soll oder nicht. Ein Schweizer User meinte es nützt nix. Aber freigeblasen haste ja sicher gut nach der guten Aktion beim Schraubertreffen. Viel Erfolg! Uwe

Sehe ich das richtig: Die B3 sind neue Federn und B4 ersetzen die Serienstoßdämpfer? Neue Stoßdämpfer tät ich auch verbauen, B4 wäre auch ein Kandidat, aber meine Federn sehen ok aus, die könnt ich eigentlich lassen, oder? (206.000 km, aber ich weiß nicht, ob es die ersten Federn sind, siehe auch hier im kurzen Video: https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1017085&postcount=180) Gruß, Uwe