Zum Inhalt springen
Achtung: Wartungsarbeiten zwischen 12:40 und 13:15 Uhr. Server geht dabei mehrmals offline. Viele Grüße, Artur ×

Durnesss

Vorstandsmitglied
  • Gesamte Inhalte

    6.302
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle erstellten Inhalte von Durnesss

  1. Hab meinen vom Ali Für ca. 85€ Funktioniert. Keine Ahnung ob es normgerecht Funktioniert.
  2. Den linken gibts in Hagen noch füt 131,95€, noch 6 verfügbar.
  3. Es war schon wieder Herbst und passiert ist nix. Habe bei 630000 ZR und WP machen lassen, den Ölpumpenantrieb wollte die Werkstatt nicht machen, "noch nie gemacht" "Quatsch" "typisches Foren-Gelaber" Naja, bei 720000 ist er sicher dran, das dauert aber noch etwas bei der coronabedingten Laufleistung, unter 10000/a anstatt über 40000/a
  4. Bei mir war das so. Mit Stellmotor trotz anderer Angabe im Shop.
  5. Nee, andersrum, das war mal vom Konzept her ein einteiliger Stecker, nur für die verschiedenen Ergänzungswünsche gibt es die geteilten Adapter. Thomas, der vor >30 Jahren mal "Rundfunk- und Fernsehtechniker" gelernt hat.
  6. Scherenwagenheber ist IT-bewährt! Mit nem ordentlichen Akku-Schrauber TOP
  7. Bei der Torsionshinterachse wär ich skeptisch bez, verzinken. Wenn das mal nicht abplatzt.
  8. Nach nunmehr 6 Jahren mit dem Umbau folgendes Fazit: BremboMax funktioniert immer noch sehr gut mit ATE Standard An der Vorderachse verschwinden jetzt die Nute, Beläge haben noch ~4mm An der Hinterachse verschwinden ebenfalls die Nute, Beläge noch ~2mm Sehr gutes Tragbild, gerade abgelaufen, keine Rostprobleme. Durch den C41 bremst er hinten anscheinend ordentlich mit und gammelt nicht. Sehr zufrieden, die gleichen Komponenten kommen im Frühjahr wieder dran. Gerade bestellt für etwas über 160€ , Scheiben und Beläge, ist ein nobrainer!
  9. Kleinanzeigen #1570848637 60€ VB mit Deckeln
  10. Nein, unter 264€ das Paar, incl. Porto.
  11. Da nicht immer nur die Röllchen defekt sind macht eine Alternative zum VAG Neuteil schon Sinn. Ich bin mal gespannt ob die Teile zu gebrauchen sind.
  12. Meine Scheinwerfer sind über 650000 km alt und immer noch nicht so weit dass ich sie tauschen müsste. Schlechter, ja, aber noch nicht TüV relevant. Neue sind natürlich um Klassen besser, ich baue aber nur um wegen Streulicht bei LED. Da werde ich mir sicher nix draufschmieren
  13. Den User Dimahl wird dein Dank nicht mehr erreichen, er ist seit 2010 weg und war 20014 das letzte Mal online. Trotzdem ein herzliches Willkommen hier im Forum. .
  14. Haben die auch billigen Strom? ?
  15. Musst halt etwas suchen, mein letzter Satz hat 37€ gekostet mit guten Nabendeckeln. Kam von einem Ex-A3 Besitzer mit <1mm Restprofil.
  16. @A2-D2 Warum unbedingt Stahl? Wählscheiben bekommt man quasi nachgeworfen.
  17. Die aus oben genannter Quelle gelieferten Scheinwerfer sind originalvepackte Valeos, und entgegen der Shop-Angabe inclusive der Stellmotoren. Ich behaupte mal das der Lieferumfang von Valeo IMMER komplett mit Stellmoter ist. Fertigungsdatum 30.10.2020, made in Romania .
  18. Das ist sehr schön. Dass wir das jetzt wissen.
  19. Das nützt aber heute niemandem etwas.
  20. Nicht Organisationsgebundene Rabattbegünstigte Abnehmer Und das sind nicht markengebundene Werkstätten. Als Normalsterblicher kann man dort nicht einkaufen.
  21. ... und nicht mit kleinem Spoiler und auch nicht mit den Radkappen. Auto-BLÖD halt.
  22. ebay Verkäufer autoteile-in-hagen Valeo 087671 plus 087672 für 263,96€ incl. Porto sollen Do/Fr ankommen
  23. Falsche (zu lange) Dämpfer. Oder Feder gebrochen. Oder falsche (zu kurze) Federn. Liegt eingefedert schon am Puffer an, bedeutet null Federweg und damit null Komfort und ganz mieses Verhalten auf der Straße.
  24. Erststmal muss die Pumpe laufen. Die wird direkt von der Webasto angesteuert. Ist auf dem Ausgang was zu messen? Pin6 am 6-poligen Stecker. @querido du hast Post .
  25. Die Dosierpumpe sitzt am Tank und wird von der Webasto getaktet. Das ist vom Innenraum zu hören. Wenn da nix klickt, so ca. im Sekundenabstand, dann pumpt die nicht und der Heizer kann nicht laufen. Falls es klickt, das Brennergebläse anläuft aber dann wieder abbricht ist wahrscheinlich die Zündsicherung und damit bei einem alten Baujahr die Brennkammer hin oder zumindest so stark verschmutzt das der Brennvorgang nicht startet.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.