Kawa-racer

Habt ihr die Lager mit Montagepaste dann verbaut? Meine Antriebswellen wurden mal im Zuge des Tausches der Antriebswellengelenke geöffnet... denke bzw hoffe ich bekomme diese raus

Grüßt Euch, leider ist an unserem A2 1,6 FSI nun bei 170,000 km das linke Radlager defekt. Zum wechseln wird ja Spezial Werkzeug benötigt. Hat das jemand zufällig zum Verleihen? Taugen die 72mm Sets aus Amazon? gruß

So, um es euch mal genau zu sagen wie der A2 an den Kunststoffteilen lackiert wurde ... Erst kommt der Basislack drauf also die Grundfarbe. Danach wurde das Schwarz gesprüht. Woher ich das weiß? Weil STF und Kotflügel bei uns hergestellt und anschließend lackiert wurden @Unwissender ... ich bin Felsenfest davon überzeugt, dass du einen Ersatzstoßfänger vorne hast. Die Rohteile waren nämlich damals Schwarz grundiert. Dies wurde dann im weiteren Produktleben von Schwarz auf Schiefergrau geändert.

Grüßt Euch, seit geraumer Zeit verliert unser A2 Bremsflüssigkeit. Leider seh ich nicht wo :-( Noch hatte ich nicht die Möglichkeit ihn auf die Hebebühne zu stellen. Gibt es aber irgendwo im Bremskreis eine Schwachstelle die man sofort kontrollieren kann? Gruß

Grüßt Euch, aktuell noch keine Reproduktion geplant. Ich suche wenn ich mal die Zeit finde die CAD Daten raus und frag mal unverbindlich im Betrieb an, was aktuell die gelaserten Bleche kosten würden.

So, Problem vorerst mal gelöst. Es war tatsächlich etwas weniger Bremsflüssigkeit drin. Der A2 Stand etwas abschüssig in der Ausfahrt deswegen sah es beim ersten Blick gestern früh so aus, als ob genügend drin wäre. Bin aber dann fix in die Halle gefahren um den TT zu holen und in der Kurve verschwand das Symbol und tauche kurz danach wieder auf. An der Halle hab ich ihn auf den ebenen Hallenboden abgestellt und nochmal geguckt und Tatsache, die Anzeige war dann an der Min Markierung. Also nachgefüllt und nach der Probefahrt war alles gut. Muss jetzt mal schauen ob irgendwo eine Undichtigkeit besteht Danke für Eure Hilfe. @Phoenix A2 das mit dem Knopf wusste ich noch nicht ... leider habe ich die Information zu spät gesehen und konnte es somit nicht testen. :*(

Hallo aktuell zeigt der A2 auch das blinkende Ausrufezeichen an. Fehlerspeicher ist leer. es leichtet nur das Zeichen ansonsten nichts... was könnte das sein?

Was nutzt ihr nun für ein Fett ? Würde gerne dieses Jahr alle möglichen Stellen neu fetten und da würde ich das Polyfett natürlich auch benötigen. Gruß

Sind nun bei allen Valeo Scheinwerfern die Leuchtweitenstellmotoren drin? ich muss beide Scheinwerfer neu kaufen

Also die tatsächlichen Kosten wären wirklich die 399 Euro. Teile kosten ca. 160 Euro und dazu kommt dann Arbeitszeit und lackieren. Mir würde auch ein gebrauchter Spiegel reichen Defekt ist das Glas, die lackierte Kappe und eine kl. Kuststoffabdeckung unter der Kappe. Der Tausch wäre in ca. 20 Minuten passiert. Der Lackton wäre auch passend und ich müsste nicht auf den A4 verzichten. Ich hätte dann aber keine Rechnung welche er will. Den Kostenvoranschlag hat er von mir bekommen. Ich will mich hier auch nicht bereichern ... :-)

Kurze Frage bzgl. eines kl. Unfalls. Mir wurde am Samstag bei Dachau mein Fahrerspiegel am Audi A4 abgefahren. Der Verursacher meinte er bezahlt den Schaden. Ich war schon sauer weil der ganze Käse echt vermeidbar gewesen wäre und er anfangs nicht einsichtig war. Ich habe mir jedenfalls am Montag einen Kostenvoranschlag vom Händler machen lassen. Die Höhe liegt bei 399,x Euro. Dies habe ich ihm mitgeteilt. Nach ca. 2 Std. rief er mich zurück und meinte er zählt das Privat weil sonst die Versicherung steigt. Er möchte aber die Rechnng über die erfolgte Reparatur. Bin ich verpflichtet ihm diese zu übergeben? Theoretisch kann ich hier einen Gebrauchten in gutem Zustand für ca. 150 Euro haben. Ich habe dann aber keine Rechnung. Muss ich das restliche Geld ihm dann geben?

Hallo, aktuell habe ich keine Halter mehr. Ich nehme dich auf meine Liste und melde mich sobald ich wieder welche habe. gruß

Er fährt ja ansonsten ohne weiteres ^^ ... da es das Auto meiner Liebsten ist und Sie damit auch das Baby fahren muss wäre eine mutwillige Zerstörung der Kupplung schlecht. Ich versuche aber dennoch mal die 3 Gang Methode... Aber falls ein Tausch der Kupplung notwendig werden sollte ... Müsste man das Schwungrad auch tauschen?! Es fühlt sich wirklich an als ob irgendwo Wellen drin sind und die Kupplung hoppelt drüber. Gangwechsel usw. in Bewegung gehen ohne weiteres ... außer man rollt wirklich langsam

Da der A2 nun wieder langsam mehr zuwendung bekommen soll möchte ich mich an unser kleines Dauerproblem waagen. Leider war der Kleine bis 68000 km ein reines Nürnberg Stadtauto. Ich könnte mir vorstellen, dass der Vorbesitzer die Kupplung mal überhitzt hat. Seit Kauf (68000 km) bis heute 168000 km hat unser A2 folgendes Verhalten beim Einkuppeln aus dem Stand. Sobald man den Gang einlegt, und langsam die Kupplung kommen lässt fängt er an zu rattern. Es fühlt sich so an, als ob die Scheibe mit den Belägen auf dem Gegenstück nur auf Wellen anliegt und eben rattert. Wenn er dann fährt ist das Problem nicht mehr da. Erst wenn man wieder anfährt. Wie schwer ist der Tausch der Kupplung beim 1,6er? Welche Teile sollte man definitiv erneuern? Gruß

Es verkratzt dafür nicht so schnell ^^

Leider nicht ganz ^^ ... ist schon soweit ich weiss härter.

Ich hab hier noch paar Rollinge Titan liegen *hhmm* Gruß

Grüßt euch, hat noch jemand zufällig die Step CAD Daten rumliegen? Ich hätte wie mit Papahans schon geschrieben einen Betrieb der mir ein Angebot machen wollte... leider ist meine Ansprechperson wieder im Urlaub und hat das Angebot nicht fertig gemacht. Die Vertrettung benötigt aber STEP Daten um das Angebot zu machen. Dieses würde ich evtl. heute spätestens aber Morgen erhalten. Sie würden die Bleche sogar komplett verschweißen. Angebot wäre sowohl für Einzelteile als auch für komplette ZB

Das Alu vom Knopf kann man abnehmen. Das ist ein Pressteil. Mein neuer Aluknopf bekommt einen Klarlacküberzug ^^ oder Folie ^^ ... somit ist der neue Safe. Alte Knöpfe könnte ich evtl. bald auffrischen lassen... aber dazu werde ich auch was schreiben sobald es hier weiter geht.

@Papahans solltet ihr keinen Laser-Fuzzi finden habe ich hier noch eine sehr gute Firma die mir damals die Bleche für die Halter der Getränkebox hinten angefertigt hat. Die waren bei ca. 3-5 Euro das Stück bei einer Abnahmemenge von ca. 50 Stück. Da kann ich noch anfragen wenn ich die Daten zu den Blechen bekommen würde. Das Anfertigen der Teile würde nicht mal eine Woche dauern. Gruß

Jupp aber ich will halt selber alles ok haben. Geld hilft dann auch nicht mehr

Wer noch eine alternative zu Lambda Otto haben will der greife noch in amazon zu Keropur. Hiermit läuft der A2 erstaunlich ruhig und ohne drehzahlschwankungen im Stand ... Mein FSI lief noch nie so ruhig ...

Theoretisch könnte man die Potis aber auch entnehmen und in die origianeln Bauteile wieder einsetzten oder?