Nachtaktiver

Ich hab gerade am Müsli die beiden Serienbirnen gegen Nightbeaker getauscht, nachdem ich gestern Nacht dachte, meine Scheinwerfer seien viel zu niedrig eingestellt. Das Einstellgerät meinte heute jedoch, dass alles ok sei. Bringt also wirklich was, für das Plus an Sicherheit tausch ich gerne alle 6 Monate die Birnen. Mit etwas Übung geht das komplett in 5 Minuten...

225/45R17 trägt dir aber niemand ein...

So, letzte Woche wars wieder so weit. Eine der Nightbreaker war hinüber, hab beide ausgetauscht. 7 Monate oder 17.000km.

Nagah Nagahline cer BigLion Carpinus (70 % Wahrscheinlichkeit) mak10 Nachtaktiver

Hinweis des Vorstands Hab gerade nochmal geschaut. Eier vorhanden. Bilder stell ich aus nachvollziehbaren Gründen hier nicht ein. Ich bitte darum, auf die Sachebene zurück zu kehren, persönliche Beleidigungen in Zukunft zu unterlassen und sich an die Forenregeln zu halten.

Was hat denn da 7 Stunden gedauert? Neue Koppelstangen hattest nicht am Start?

So, völlig unspektakulär. 844km mit 42,99 Litern. Für Alltagsbetrieb mit bleischweren 17-Zöllern und vielen Ampeln find ich es jedoch sehr ok.

Meiner hat heute Nachmittag bei 820km gepiept. Das muss morgen noch bis Österreich langen...

A5/A3, allerdings werd ich dann so 2-3 Tage oben bleiben, da ich dort ne Wohnung auflösen muss. Hin könnt ihr gern mitfahren, heim müsst ihr dann aber mit der Bahn...

Ihr seid ja abartig. Da kann er auch ne Tube Zahnpasta auf Ex zu sich nehmen...

Wenns der 31. wird schau ich, dass ich es auch hinbekomm. Ist zwar nicht sicher, aber würde mich freuen...

Versuch doch mal nen VW-Freundlichen mit Audi-Service. Gibt nen Audistempel ins Heft und ist zumindest bei uns oft erheblich günstiger als der silberne Glaspalast...

Der Stecker sitzt weiter vorn am Schlauchende logischerweise. Abklemmen kannst so 15cm dahinter problemlos, da ist der Gummi bereits wieder weich genug.

Tschuldigung, im Harz waren wir natürlich auch schon. Und es war toll!

Weil dabei niemand gestorben ist. Deine Bilder waren einfach zu heftig sorry. Ich kann auch nicht verstehen, warum jemand von der Feuerwehr sowas ins Netz stellt.

Danke, super!

Du darfst sehr gerne etwas vor deiner Haustüre organisieren im Jahr darauf. Das Treffen findet immer dort statt, so sich ein Organisator findet. Wir waren auch schon in Hannover, Butjadingen, Berlin, Dresden usw., da kann von Südlastigkeit wohl keine Rede sein...

Der Verkäufer kenn ich. Alles leicht dubios, aber hat funktioniert...

Stimmt. Die liegt hier auch noch ungehört rum. Einmal und nie wieder, sowas von schlecht produzierte CDs findet man wirklich selten.

Treffen sich 2 A2s. Sagt der eine "Hei!"

Ja, beide prima. Kein Vergleich zur Blaucraft-Roti. Die Makita ist ne ziemliche Männermaschine, hat Kraft und verlangt Kraft. Das Ding mit nem Wollpad über 5 Stunden sauber am Lack zu führen ist besser als jedes Sportprogramm. Ich wieg nach so ner Aufbereitung immer 2kg weniger. Für zartere Hände würde ich eher ne kleine Flex empfehlen, die ist einfach leichter. Lautstärke der Makita ist angenehm, ebenso die Drehzahlkonstanthaltung und der Gasgebeschalter zum Politur verteilen. Die Dodo ist mein erster Exzenter. Hätte ich gewusst, wie leicht die Dinger im Vergleich zu nem Rotationspolierer zu führen sind, hätt ich mir schon früher eine gekauft. Zum Schleifen ist sicherlich die Rotationsmaschine besser, hologrammfreies Finish oder mal eben Wachsvorreinigung geht mit dem Exzenter jedoch spielend von der Hand. Macht richtig Freude, ich werd nächstes WE bei Sonnenschein mal schauen, ob es auch wirklich perfekt wurde, oder ob noch Spuren vom Wollpad überlebt haben. Als das Auto abends fertig war, wars leider schon dunkel.

Naja, wer hat im Auto schon 14,4V zur Verfügung? Da bräuchte man dann schon ein geregeltes Netzteil, um diese konstant zu liefern.

Einer europäischen oder einer afrikanischen Schwalbe?

Apropos: Steinigung im alten Jerusalem. Eine Menschenmenge will gerade damit beginnen, die Steine zu werfen, da geht Jesus dazwischen und stoppt die Steinigung mit den Worten: "Wer ohne Sünde ist, werfe den ersten Stein!" "Platsch!", trifft ihn ein riesen Wacker voll am Kopf. Er geht zu Boden und murmelt im Fallen: "Du nervst, Mutter..." Was ich damit sagen will: Hinweis des Vorstands Elektroakustikdiskussion bitte hier beenden, da komplett am Thema vorbei und an dieser Stelle so nützlich wie Fußpilz. Wer dem Threadersteller bei seinem Nachrüstanliegen weiterhelfen will, kann das gerne tun, alles andere führt zur Schließung dieses Threads und nem grandiosen Anschiss.

Ich denke nicht, dass die Glühkerzen in diesem Fall das Problem sind. Der TDI fragt beim Start die Motortemperatur über den Doppeltemperaturgeber ab und passt die Einspritzmenge dementsprechend an. Ist der Geber defekt, wird zu viel eingespritzt. Daher der Qualm. Besorg zum Austausch gleich ne Halteklammer mit, die brechen gerne kaputt oder verschwinden in den unendlichen Weiten des Motorraumes...