Nachtaktiver

TDI MJ2004 ohne FIS wischt sofort. FSI MJ2004 mit FIS wischt ebenfalls sofort.

So, gerade kam ein Anruf von der Werkstatt. Ich sah die Nummer und befürchtete das Schlimmste... Da war ich richtig erleichtert, dass nur dieser saudumme Kühlwasserschlauch auf Rückstand ist. Dauert also mal wieder etwas länger und erklärt, warum der Mechaniker beim letzten Versuch selbst was gebastelt hat.

Sprach die Daihatsu-Fahrerin...

Weicheier!

Hm, DAS ist jetzt doch etwas widersprüchlich. Die Herren vom sind der Grund, warum ich selbst schraube...

"Nachdem wir die Anmeldefrist für das Jahrestreffen 2011 im Oberharz -verlängert hatten- Sind nun die maximalen Teilnehmerzahlen bei den einzelnen Programmpunkten erreicht. Aus diesem Grunde ist keine weitere Anmeldung möglich."

"Nachdem wir die Anmeldefrist für das Jahrestreffen 2011 im Oberharz -verlängert hatten- Sind nun die maximalen Teilnehmerzahlen bei den einzelnen Programmpunkten erreicht. Aus diesem Grunde ist keine weitere Anmeldung möglich."

Mein Zweit-A2 stimmt zu und bleibt übers JT in der Werkstatt .

Hervorragend!

300€ all inclusive ist ein Schnapp. Wer macht das? Ich stell ihm auch gleich 2 Kugeln hin . Für das Geld lohnt sich ja selbermachen nicht, wenns denn hält. Keilrippenriemen würde ich mit machen, der ist nach 7 Jahren auch anständig brüchig.

Er wird doch nicht wirklich fertig sein?

Achwo, ich bin doch ein sehr entspannter Mensch. Ich hab einfach nur angerufen .

Nach dem Jahrestreffen werd ich mich mal schlau machen. Was muss sie denn alles können? Drinnen oder draußen? Hagelschutz? Clublogo! Sonst noch was? Passform mit Hagelschutz wird wohl ne Sonderanfertigung, die Hagelschutzhüllen gibts nur in der Variante "Universal".

Gabs wieder "Buffet"?

Scheiße, ich hab weder Freizeit, noch Allrad. Davon abgesehen ist da Jahrestreffen, schäm dich...

Puh, das sind doch mal 60 Cent, die sich lohnen...

Meine damit, dass er nur etwas angegraut ist und sicher mit etwas Einsatz wieder auf Kurs zu bringen ist. Ohne Klarlack wirds schwer, versuchen kann mans...

Kauf dir ne Kanne G12++ und misch sie 1:1 mit Leitungswasser. Dann hast 3 Liter wunderbare Kühlflüssigkeit, die auf jeden Fall ausreichen, um das augelaufene Kühlwasser zu ersetzen...

Oh Scheiße, ich hab nicht gesagt, dass sie ihn auf keinen Fall waschen sollen. Da war dann die ganze Poliererei für die Katz...

So, Meister Röhrich hat angerufen und mag das Auto gerne nachbessern. Hab ihm das Teil also auf den Hof gestellt und ihm klip und klar erklärt, was alles faul ist an der Reparatur. Er hats eingesehen und macht das Auto auf seine Kosten so schnell wie möglich wieder einsatzklar. Sprich neuer Kühlmittelregler inkl. Gehäuse und die Verschlauchung zum Ausgleichsbehälter. Als ich ihm ein "Infopaket" zur Reparatur zusammengestellt habe (bin ja schließlich ein netter Mensch), kam noch ein schönes Detail raus, siehe Foto von der Repanleitung, die ich mit in die Werkstatt gegeben hatte. Die Teilenummer gehört zu dem Kühlmittelschlauch mit dem defekten T-Stück. Hat also wohl doch der Mechaniker vergniesdaddelt und sich dann für die sparsame Variante entschieden. Hab ihm in Aussicht gestellt, dass er ohne weitere Kosten aus der Nummer rauskommt, wenn der Wagen danach tiptop in Ordnung ist. Ich bin sehr gespannt...

Da gibts auch fertige Hagelschutzdecken mit Neopreneinlage...

Da könnte man sicher was machen. Müsste halt 5 abnehmen oder so...

Autoabdeckung - Vollgarage - Car-Cover Universal Lightwith für Audi A2

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Wie gesagt, nach Bremsentausch einmalig einstellen. Nicht bei beschissener Bremswirkung mehrmalig nachpfuschen .