Nachtaktiver

Pah, wer schmiert das schon auf nen Gallardo? Auch sprintblau am A2 sieht damit sehr gut aus . In D kost das 200ml-Döschen gute 800€, Sinn und Unsinn wurde hier ja schonmal diskutiert.

Bitte in HD und Vollbild anschauen. Ich werd nicht mehr...

Jaja, ein Elend ists. Die Karren sehen aus wie Sau...

Warn Schnapp. Zu den Sitzen findest im Pflegebereich sicher was.

Im Fahrerfußraum links unter der Lenksäule. Neben dem Serviceklappenöffnungshebel.

Auch da kann geholfen werden: Leichtmetallfelgen - A2 Wiki

Ok, dann ist das Kondenswasser aus Motoröl und Auspuff jetzt auch weg .

Dann müsste was im Fehlerspeicher stehen. Mal bitte auslesen und den Fehler hier posten.

Setzt das Gebläse insgesamt aus, oder nur die Kühlung durch die Klima? Gebläseregler defekt. Lüftersteuergerät im Motorraum defekt.

Naja, wenn man keine Ahnung hat, kommt das schon hin. Ich braucht mit Ahnung ne Stunde zzgl. Freischalten.

Jaja, kenn ich. Ich hab inzwischen immer 4 Nippel und 3 Meter Bremsleitung dabei, wenn ich am A2 nen Radbremszylinder wechseln will. Mittlerweile bieg ich die Dinger im Schlaf .

Schau doch mal durch die Usergaragen: Audi A2 Club - Galerie - User-Garage

Hm, es gibt ne 80Ah und ne 72Ah Variante. Welche da jetzt wo verbaut wurde, bekommen wir auch noch raus...

Dann darf er nen Cinch-Strippe Adapter basteln und danach bemängeln, dass der Pegel an den hinteren Lautsprechern viel zu hoch ist. Ließe sich über den Fader einpegeln. Sauberer wäre es, noch ein zweites Paar Lautsprecherkabel in den Beifahrerfußraum zu legen und dort direkt mit den von hinten kommenden Kabeln zu verbinden. Den kleinen Verstärker dort kann man dann getrost vergessen...

Die Batterien beim Benziner sind meines Wissens etwas kleiner als beim Diesel. Kann also beides stimmen.

Ja, alle. Blende für den Radioschacht CAN-Bus Adapter inkl. Leitungssatz VW. Phantomspeisung für die Radioantenne. Hi-Low Adapter für die hinteren Lautsprecher. Viel Spaß .

Das hängt vom TÜV ab. "Problemlos" ist da ob des Abrollumfangs eine eher selten verwendete Vokabel. Unmöglich ist es jedoch keineswegs...

Sehr gute Wahl. War sie schon gefüllt, oder kam die Plastiktüte separat?

Den T1R hatte ich selbst in der Größe. Aquaplaningsicherheit ist phänomenal, Nassgrip dafür sehr bescheiden. Sprich du fährst im Starkregen auf der Autobahn an allen vorbei, um dann in der noch leicht feuchten Ausfahrt grandios abzufliegen . Pirelli P-Zero Nero hab ich den zweiten Satz in dieser Größe. Guter Reifen, jedoch ist die Qualität nicht besonders konstant. Sprich er fährt sich ungleichmäßig ab, wie alle Pirellis. Laufruhe wird gegen Ende etwas weniger, Trocken- und Nassgrip zählen jedoch zum Besten, was man für Geld kaufen kann. Laufleistung war mit knappen 30.000km pro Satz bei meinem Fahrstil ebenfalls völlig ok. Von Hankook hört man viel Gutes, auch wenn ich da nach wie vor skeptisch bin. Ich habe den VentusPrime2 in 16 Zoll auf der Zweitkugel und bis jetzt sehr positiv überrascht. Denke, ich werde den Pirelli auf der Erstkugel auch durch nen Hankook ersetzen, neige allerdings eher zum S1 als zum V12. Den Falken hatte ein mir bekannten Clubmitglied in dieser Größe, Nassgrip bescheiden. Michelin läuft lange und ruhig, hat aber im Nassgrip auch so seine Schwächen. Man kann eben nicht alles haben. Generell kann ich ne 8Zoll Felge auf dem A2 nicht empfehlen, die Reifenflanke wird dabei einfach zu sehr gezogen, der Abrollkomfort leidet erheblich, Felgenschutz ist ein Fremdwort. Hab deshalb die 8x17 gegen 7,5x17 getauscht, fährt sich wesentlich harmonischer.

Ich würde mir das Ganze erstmal zünd- und saugseitig anschauen, bevor ich anfange, den Kat zu tauschen. Mir fallen da spontan Zündkabel, und Zündspule ein. Von nem defekten Kat hab ich hingegen bei nem VW 1.4er noch nie gehört. Der Fehlerspeicher protokolliert Zündaussetzer aber recht akribisch. Sollte es wirklich aufs Steuergerät hinauslaufen: Motorsteuergerät 036 906 034 CA - AUA/BBY - A2 Forum

Bei mir liegt der Termin noch im Nebel. Weiß nicht, ob ich da abends Musik machen muss oder gar im Urlaub bin.

http://www.aufkleberdealer.de Wichtig: Nass verkleben, vorher gut ans Trägerpapier anrakeln, sonst gibts Buchstabensalat. Nach ner guten Stunde habe ich die Kleber mit dem LimePrime überfahren, was ihnen den gleichen Glanz verliehen hat, wie dem übrigen Lack. Danach wurden sie einfach mitgewachst und sehen drum fast aus, als wären sie unter dem Klarlack.

Drum ja auch der Aufkleber auf der hinteren Stoßstange. Wenn schon, dann richtig... Wobei: Als Abarth mit nem 240PS-Kit würde ich den auch fahren.

Warum? Bekommst zu viel Geld dafür? Kann dir gerne auch weniger geben, wenn das das Problem sein sollte...

25€ brutto - MwSt. = 21€, die bei mir ankommen. Festkosten Material inkl. Abschreibung Maschinen/Polierpads usw. pro Auto sind runde 40€, dazu Strom usw.. An der Waschbox lasse ich 8€ liegen, wenn die Kiste ordentlich eingesaut ist. Also schon knappe 50€ weg pro Auto. Komplettaufbereitung dauert 12 Stunden, bringt also nach obiger Rechnung 252€, welche in meine Kasse kommen. Davon abziehen muss ich die Kosten in Höhe von 50€ pro Auto. Also bleiben 200€ bei mir, für 12 Stunden harte Arbeit. Davon bezahle ich dann noch Lohnsteuer, Krankenversicherung, Rentenversicherung, Gewerbehaftpflicht usw. und schon sind nur noch 100€ übrig pro Auto. Zur Not ok, aber bis jetzt hab ich noch keine Räumlichkeiten, in denen ich mich austoben kann. Müsste ich diese anmieten, wäre min. ein Tausi weg im Monat. Ich schaffe 3 Autos die Woche, wenn ich Samstags vormittags auch arbeite. Ergo habe ich 300€ in der Woche, oder 1200€ im Monat, über die ich noch frei verfügen kann. Dann zahl ich noch 1000€ Miete, und schon wäre ich mit Hartz4 besser bedient... Fazit: Die ganzen Aufbereiter, die eine Komplettaufbereitung für 200€ + Steuer anbieten, können entweder nicht rechnen, oder aber sie arbeiten wesentlich schneller als ich. Ob das dann noch die Qualität hat, die ich hier erwarte, kann ich nicht beurteilen. Im Endeffekt würde sich sowas nur lohnen, wenn man nach dem Motto "sehr teuer, dafür aber perfekt" arbeitet und so Kunden ködert, bei denen Geld keine Rolle spielt.