Nachtaktiver

Von 2003 mit den Kilometern würde ich ihn mal für 9000VB inserieren. Für 8000€ wird den sicher jemand nehmen. Warum will sie verkaufen? Besseres Auto gibts doch net...

Was mich stutzen lässt ist die Serienbremse an der Vorderachse. Hinterachse kann ich nicht erkenne. Jedenfalls nimmt kein TÜV 150PS mit der Serienbremse ab. Von der Breite her würde er wohl reinpassen, da der Motor weitestgehend die gleichen Abmessungen hat wie der 1.8T, auch das 6-Gang baut kaum breiter als ein 5-Gang. Standheizung wäre dennoch seeeeehr knapp.

Laut Almu passt mit dem Motorhaltern vom 1.8T auch der 1.9TDi in den Motorraum. Dürfte auch von der Achslast vorne nicht schwerer sein als der 1.8T.

Sehr gut, dann ist der Lack gleich mit weg. Säurefreier Felgenreiniger und wenn der nicht mehr hilft Schleifpaste, Fingerspitzengefühl und ein sauberer Lappen.

Die Verschleißanzeige misst nur den Verschleiß am linken, vorderen, inneren Belag. Heißt alle anderen könnten runter sein. Dazu Scheibe eingelaufen und verrostet kann gerade bei zaghaften Bremsern schonmal vorkommen. A2 wiegt halt nix. Aber mal ehrlich: Sowas schaut man doch nach bevor man zum TÜV fährt.

Das musst dann aber auch dazu sagen. Bei nur einem neuen Reifensatz würde ich nicht prinzipiell ausschließen dass es an den Reifen liegt. Was hat der Stabi damit zu tun?

Scheiben verzogen. Passiert. Hat aber nix mit dem Ziehen in eine Richtung zu tun.

Warum sollen neue Reifen denn in keine Richtung ziehen? Hatte es schon öfters dass neue Reifen schief gezogen haben...

Genau.

Ein ruckelndes Dach ist der Vorbote eines reißenden Bowdenzuges im Dach. Danach lässt du es entweder zu oder du legst 2000€ bei Audi auf den Tisch. Das wäre mir in dieser Preisklasse zu heiß, obgleich meine Schwester bei diesem Händer mal nen Micra gekauft hat und immer zuvorkommend bedient wurde. Meine Meinung: Lieber ein jüngeres Modell mit etwas mehr Kilometern nehmen, da wurde das Fahrwerk mal überarbeitet und der Motor ist nicht gar so kaltstartgeplagt. Hohe Kilometerleistungen sind beim 1.4TDI garkein Problem.

Wenn du studieren gehst, dann kauf dir nen 1.4er, Benzin oder Diesel ist bei dieser Kilometerleistung Geschmackssache. Der 1.2er ist ein technisch recht anspruchsvolles "Versuchsobjekt", welches im Alltag erstaunlich gut funktioniert. Dennoch möchte er im Bereich Kupplung/Gangsteller öfters mal finanzielle Zuwendung. Mein 1.4 TDI hat in den letzten 5 Jahren und 180.000km ungefähr 500€ an Reparaturkosten verursacht. Da studiert es sich deutlich entspannter...

Achja, da wäre noch ne Grundregel beim A2-Kauf. Schnell sein

Wenns einer von euch organisiert nicht, aber der Club hat dann nix mehr damit zu tun.

Eine freie Werkstatt tauscht dir die Dämpfer inkl. aller Kleinteile für runde 200€ Arbeitslohn inkl. Spur einstellen. Beim Freundlichen wird das Ganze unbezahlbar. Ich darf in diesem Zuge nochmal daran erinnern dass man für eine Bestellung beim Clubdealer auch Clubmitglied sein sollte. Koni FSD Sammelbestellung - Seite 3 - A2 Forum

Besonderes Augenmerk auf die Vorderachse legen. Federn brechen gerne mal am oberen Ende bei den frühen Baujahren, dazu klappert gelegentlich der Stabi. Alles aber nicht übermäßig teuer instand zu setzen. Scheinwerfer ist nass (seh ich von hier, typische A2-Marotte), Türscharniere können an der Karosserie leicht einreißen (macht aber technisch nix, nur ein Schönheitsfehler). Ansonsten alles was man bei einem 9 Jahre alten Auto mit 121.000km halt so nachschaut. Der Zahnriemen müsste bei 90.000km erneuert worden sein, ansonsten schleunigst nachholen. Longlife-Service mit Ölwechsel ist alle 2 Jahre oder max. 50.000km vorgeschrieben. Schau mal ob die Winterräder im Schein stehen, wirken mir etwas zu groß. Bremse neu bei Audi kostet 300€, nur Material runde 150€. Wenn er in gutem Zustand ist, riecht das nach Schnäppchen. Verbrauch ist allerdings etwas optimistisch, 4,5 Liter braucht er dann schon

Es gibt Visitenkarten vom Club, welche an den regionalen Stammtischen verteilt werden.

Hab für meine B8 gerade €460 bezahlt bei der Tuninggarage. B6 sind noch etwas günstiger.

Hm, kann man das so modellspezifisch sagen? Ich würde ja behaupten mein A2 ist der zuverlässigste von allen. In gut 5 Jahren runde 180.000km abgespult, dabei immer flott unterwegs gewesen, nur selten Öl nachgefüllt bekommen und auch bei -28Grad brav angesprungen. Außer den Standartintervallen gabs alle 25.000km Ölwechsel, sonst wollte er nur mal ne neue Scheibenwischerwelle, der Wischwassertank war undicht, der Stabi verschoben und die hinteren Bremsbacken fest. Mein A2 ist halt der Beste

Ich denke da hat sich der Polizist schon was dabei gedacht. Man erkennt doch aus dem Bauch heraus ob jemand vor hat rüberzugehen oder nicht. Ebenso wie man auf der Autobahn erkennt ob ein fahrzeug die Fahrspur wechselt oder nicht... Für mich wirkt das Ganze provoziert. Hätte da nachgefragt warum der Herr an eben dieser Stelle seine Zeit verbringt.

Solang der da allein steht, hat er garkeine Handhabe. Da muss schon noch ein Kollege im Busch versteckt sein, sonst ist da Aussage gegen Aussage. Ich frag sowas immer, zumindest wenn ich mich mal wieder völlig unnötig schwach von links angeredet fühl... Ist jetzt zwar nicht der Kuschelkurs, aber ich kann nicht anders. Ist meistens auch erfolgreich, bin letztens mit nem Knöllchen samt Aussteller aufs Ordnungsamt und hab seinen Vorgesetzten gefragt was der Käse soll. Knöllchen fallen gelassen. Denke es gibt immer Dinge die nicht ok sind und geahndet werden sollten. Und solche Dinge tue ich aus Rücksichtnahme auf meine Mitmenschen nicht. Und dann gibts noch blöde Schikanekontrollen von Menschen, die keine anderen Freuden haben, und solchen kann man auch als Normalbürger gewaltig aufs Dach steigen. Zugegeben ist kuschen zwar stressfreier, aber da gehts für mich ums Prinzip. Schließlich könnten diese Kräfte auch was Sinnvolles machen...

Ich hätte nichtmal angehalten um mich zu entschuldigen. Wenn jemand mich mehr als 50 Meter anrollen sieht und keine Anstalten macht rüberzugehen, dann rolle ich auch langsam und bremsbereit vorbei. Ist nach Straßenverkehrsordnung zwar nicht ok, aber wenn ich bei jeder am Zebrastreifen ratschenden Hausfrauenrunde anhalten würde, bräuchte ich ne halbe Stunde länger für den Heimweg. Wenn jemand wirklich am Zebrastreifen steht, mich ansieht und rübergehen will, dann halte ich auch. Aber nicht weil da einfach wer seinen Tag gerne auf dem Gehweg verbringt. Und das obwohl ich gegenüber schwächeren Verkehrsteilnehmern sonst äußerst rücksichtsvoll fahre. Hatte der Grüne denn vorzubringen wieso er da in Dienstkleidung Urlaub macht?

Gute A2s sind nie billig. Mir sieht das ganze Angebot etwas seltsam aus. Nur ne Handynummer, Fehler in der Beschreibung, dazu die Angabe dass die Reparatur des Dachs nur 160€ kosten würde und ein Wartungsnachweis von ner freien Werkstatt aus Malsch, wo er doch aus Nürnberg kommt. Dazu scheint mir das Lenkrad ziemlich abgegriffen, meins ist nach rund 180.000km noch besser beieinander. Irgendwas stinkt da. Das Dach kann bei Audi nur komplett ersetzt werden, weil sich der Rahmen verzieht, wenn ein Seilzug reißt. Da kommen schnell mal 2000€ zusammen, denke das weiß der Verkäufer auch. Wenn das Dach zu bleiben kann und sonst mit dem Auto alles ok ist (wobei ich 3 mal hinschauen und auch bei der Werkstatt die den letzten Kundendienst gemacht hat nachfragen würde), könnte es ein Schnäppchen werden...

Ist übrigens vom 17. bis 27. September, also kurz nach dem Jahrestreffen.

Wir haben auf dem Berg-A2 die Conti TS800 in 175/60R15 drauf. Das Auto muss jeden Tag das Kleinwalsertal hoch, jetzt schon den 2. Winter. Ketten waren noch nie vonnöten, auch nicht bei 20cm Neuschnee und 12% Steigung...

Aber sowas von optimieren! Willst ja nicht den Innenspiegel mit Hochton versorgen...