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Nachtaktiver

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Alle erstellten Inhalte von Nachtaktiver

  1. Nachtaktiver
    Ich glaub, ich hab noch einen da. Soll ich den mal zum Schwungrad packen?
  2. Nachtaktiver
    Na gut, wie gesagt, bin heute eh schräg drauf. Da reichen dann Tröpfchen...
  3. Nachtaktiver
    Klingt nach zu viel Sprit und zu wenig Luft, um diesen zu verbrennen.
  4. Nachtaktiver
    Zu erleichtern ist das, indem Menschen mit Ahnung ihre Ahnung und Arbeitskraft zur Verfügung stellen und ihnen was abnehmen. Ich persönlich bin der Meinung, dass das hier von technischer Seite auf viel zu wenigen Schultern ruht und es ist mir ernsthaft unangenehm, diesen wenigen Schultern noch Zusatzarbeit aufhalsen zu müssen. Und dann beschwert man sich, weil eine Galerie halt mal net 10 Minuten später erstellt worden ist. Was ist denn so schlimm daran? Ich wollte mich gerade in nem Volvo-Forum registrieren. Hat net hingehauen, Neuaufnahmen gehen nur Mittwoch Nachmittag. Nur mal so als Vergleichsmaßstab... Sorry, ich bin gerade total müde und miesepetrig. Morgen ists vermutlich wieder besser.
  5. Nachtaktiver
    Und ich glaub so langsam echt, mich geht das alles nix mehr an.
  6. Nachtaktiver
    Naja, vielleicht machen die Admins das einfach ehrenamtlich und haben ab und an auch noch andere Sachen zu tun, als drauf zu warten, dass jemand jetzt, sofort eine Galerie braucht. Kommt Zeit, kommt Galerie.
  7. Nachtaktiver
    Der Lüfter bleibt am Motor dran. Du drehst oben aus der Aufnahme die Schraube raus, das Ganze ist dann mit einem Bajonettverschluss verrastet. Ausklinken und rausheben. Die zentrale Mutter drauf lassen! Der Motor verbleibt dabei am Lüfter, du biegst lediglich die Laschen auf der Rückseite auf und hebelst den Deckel ab. Edit: Motorlüfter läuft nicht - A2 Forum
  8. Nachtaktiver
    Aha, so sieht es da also aus, wenn da nicht 10.000 Leute gleichzeitig hoch wollen.
  9. Nachtaktiver
    Aber nicht aus Baujahr 2003-2005. Später mag das schon sein.
  10. Nachtaktiver
    100% sicher ist auf die Entfernung garnix. Meines Wissens hat der FSI auch im (alten) A3 noch einen Zahnriemen. Den Scheiß ham se erst mit den TFSIs angefangen, Ausnahme VR6. Lässt sich aber ganz einfach herausfinden, wenn man mal die Motorabdeckung abnimmt und schaut, ob sich ein Zahnriemen findet. Welches Baujahr hat er denn? Ich beziehe mich auf den ungefähren Rahmen, in dem der A2 gebaut wurde...
  11. Nachtaktiver
    Ja! Da gibts keine Kette, welche so rasseln könnte. Das sind die leergelaufenen Hydros, welche dann halt erstmal klappern. Vor dem nächsten Ölwechsel mal ein Reinigungsmittelchen dazu, macht die Ölbohrungen wieder frei.
  12. Nachtaktiver
    Ist nicht baugleich und was da rasselt, sind mangels Kette die Hydrostößel.
  13. Nachtaktiver
    Ich schon wieder. Bei 400.000km gabs den fälligen Service inkl. Ölwechsel, dazu noch nen G2/G62. Letzten Oktober war der Wischer wieder fest, neue Aufnahme verbaut. Dazu habs dann wieder TÜV ohne Mängel. Bin jetzt bei 408.000 km, ist Anfang der Woche völlig klaglos 1200km gelaufen bei Temperaturen um die 32 Grad. Nen Klimaservice könnte man wohl mal machen. Reicht zwar, aber mein FSI kühlt doch besser...
  14. Nachtaktiver
    Die Schleifkohlen klemmen im Lüftermotor. Lüftermotor aufmachen, putzen, Deckel drauf, wieder rein, fertig.
  15. Nachtaktiver
    Ist bisserl eng vonwegen Anlasser, Schläuche usw.. Aber das geht schon. Ne Ölflasche bekommst da allerdings nicht unter. Da ist ein Schlauch mit Trichter gefragt...
  16. Nachtaktiver
    Okay, dann lass es bloß bleiben. Ich gehe davon aus, dass er einfach unkontrolliert hochdrehen und sich dabei dann auch gleich ins Nirvana verabschieden würde. Im Turbo MUSS Öl sein. Wenn da keins mehr ist, ist alles doof. Das schmiert die Welle und ab und an drückt halt mal ein Tropfen in Richtung Motor. Ist aber ganz normal, dass die Schläuche da von innen ölig sind. Das AGR baust am besten aus und putzt es mit Zahnbürste und Bremsenreiniger, falls du irgend ein Problem hast, welches auf ein nicht mehr schließendes AGR hindeutet. Solltest du keine Probleme mit dem Auto haben, einfach fahren, ab und an das Motoröl und die Filter drumrum wechseln, alle 120.000km Zahnriemen und Wapu neu, ansonsten Finger weg...
  17. Nachtaktiver
    Würde ich lassen. Du produzierst da ein völlig unberechenbares Kraftstoff-Luftgemisch. Und was für Rückstände eigentlich?
  18. Nachtaktiver
    So, Garage ist fertig und schon stellt sich wieder heraus, dass der Schuster halt doch die schlimmsten Schuhe hat...
  19. Nachtaktiver
    Orischinol!
  20. Nachtaktiver
    Problem ist, dass der Sprit irgendwie nicht die Qulität von 88 hat und mit der Additivierung usw. die Düsen beim Zweitakter ständig verschmocken. Das Problem hast mit Super Plus weit weniger. Ebenso ist vollsynthetisches Zweitaktöl hier vorteilhaft.
  21. Nachtaktiver
    Der Hund ist in diesem Thread völlig egal und wurde drum entfernt. Macht doch bitte anderswo einen Hundethread auf und lasst diesen hier fürs Jahrestreffen.
  22. Nachtaktiver
    Ich hab das ja schonmal hinter mir, die letzte Kette hatte sich schon gut in den Block eingearbeitet nach 370.000km. Dann getauscht samt Spannern, Zahnrädern etc. und wenn er kalt ist, streifts nu wieder. Werd also beim nächsten Ölwechsel einfach mal bisserl am Rahmen rücken, wäre ja eine recht unkomplizierte Lösung... P.S. Ich war damals echt begeistert, wie sauber die Ölwanne nach dieser Laufleistung noch war. Nix verschmockt, keine Krusten. Super.
  23. Nachtaktiver
    Koppelstangen?
  24. Nachtaktiver
    Den Verdacht hatte ich auch schon, wenn meiner kalt ist, rasselt er auch gelegentlich, trotz vor 40.000km erneuerter Kette samt Spanner. Du hast nicht zufällig ein Bild, auf dem zu erkennen ist, welche Schrauben man lösen muss, um den Rahmen zu verschieben?
  25. Nachtaktiver
    2 Stunden dauert das allemal, wenn man es noch nie gemacht hat. Also ok.
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