Nachtaktiver

Jep. Außerdem sind Lader und Krümmer beim AMF 2 Teile, bei ATL und BHC müssen die am Stück raus und die Muttern am Block sind sicher bombenfest. Am besten schon Tage vorher immer wieder in Rostlöser einlegen.

Geht gerade einfach net, dann muss ich nachher wieder absagen. Auch doof. Ich notier es mir und entscheide das dann zeitnah.

Grundsätzlich gerne, nur ists mir gerade verwehrt, so weit in die Zukunft zu planen...

Taucher: 1 x DHL / 1 x Kanu / 1 x Grill Club / 1 x Twizy – 25,00 € mak10: 2x DHL / 2 x Kanu / 2x Grill Club 50,00€ durnesss: 0x DHL / 2 x Kanu / 1x Grill Club, 1x Grill Gast / 2 x Twizzi ??? 58,-€ (muss noch Arbeiten, kommen erst Fr. gegen 21°°) Nagah: 0x DHL / 2x Kanu / 1x Grill Club, 1x Grill Gast / 2x Twizy - 58,00€ Nachtaktiver: 0x DHL / 2x Kanu / 2x Grill Club / 2 x Twizy - 50€

Wenn die Betriebsbremse ok ist, die Handbremse aber nicht, ist das Seil auf der schlechteren Seite schwergängig. Die Bremse selbst kann nix dafür.

Und es MUSS irgendwo der Wurm drin sein, sonst wäre der schon längst verkauft. Der Wagen wird seit über einem Jahr zu variierenden Preisen angeboten.

Ha des send halt Schwoba...

Wenn er ordentlich läuft, kaufen. Geld für nen Turbo sollte man eh immer auf der Seite haben...

Dito... danke!

Bei Kompressoren, die nur in eine bestimmte Anlage passen, kann man das so machen, bei anderen variiert das wieder...

Beim AMF und ANY stimmt das auch. Beim BHC und ATL nicht.

Kommt auf die Länge des Spezialwerkzeugs und den Umfang deiner Oberarme an. Ich bau immer aus und nehm den Schlagschrauber.

Nope. Das Öl aus dem Kompressor verteilt sich dann in der ganzen Anlage, daher kann die Ölfüllmenge für nen Kompressor auch nicht fix angegeben werden, wird ja in verschiedenen Anlagen verbaut. Daher ists wurscht, ob ich das Öl vor Montage in den Kompressor kippe, oder anschließend über den Automat befülle.

In Deutschland geht sowas für runde 7 weg. Hab natürlich jetzt keine Bilder der Gebrauchsspuren im Kopf.

Farbe der Innenausstattung wäre wichtig, dazu Zustand des Fahrzeugs insgesamt, Zahnriemen schon gewechselt usw...

1. Klick! 2. Nur die beiden Dichtringe an den Kompressoranschlüssen. 3. Kam ja schonmal neu nach dem Rumstehen oder? Dann nicht. 4. Mein Bühnenvermieter hat ein cooles Gerät, mit dem ich ALLES aus der Anlage erstmal absaugen, dann die passende Ölmenge und dann erst das Kältemittel in die Anlage füllen kann. Ich verbau den Kompressor also wie er ist und lass den Rest vom Automaten machen.

Gut schauts aus.

Limafreilauf. Runde 40€ bei X1, allerdings gehts nur mit Spezialwerkzeug.

Jep, hab mit dem 60€ auch schon nen A2 mit Motorschaden geheilt. Gutes Investment. Gute Fahrt...

Naja, wenns in der COC steht, ists in der Betriebserlaubnis enthalten, egal was die Zulassungsbescheinigung sagt.

Und eine spiralförmige Kurbelwelle. Passt dann auch zu den Wellen im Getriebe. Gerade ist eh langweilig

Nagah Nagahline Audi-IN-A2 Bruder von Audi-IN-A2 aluboy Gipfelglück (wahrscheinlich plus 1) RS655 + Beifahrer Nachtaktiver

Das war bei mir auch so. Kopie der COC ins Handschuhfach und gut ist.

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