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Jim Lovell

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Alle erstellten Inhalte von Jim Lovell

  1. Jim Lovell
    Ich bin viel älter - als mein A 2 - und laufe immer noch.
  2. Jim Lovell
    schon fast acht Jahre dasselbe Auto ...
  3. Jim Lovell
    Stimmen wir doch über die Lieblingsfarbe ab! Mod-Edit: Hier gehts lang: Abstimmung über die Audilieblingsfarbe - A2 Forum
  4. Jim Lovell
    Hier gibt es immer noch das GRÜN ohne Kosten für irgendeinen FILTER für den 1.2: Wie das geht erfährst du hier.
  5. Jim Lovell
    Bitte. Gibt 'ne Schmalz-Version von Sinatra.
  6. Jim Lovell
    Positiv ist, dass der A 2 nach vielen Jahren immer noch aktuell ist. Quasi unforgettable.
  7. Jim Lovell
    Hallo erstmal, und Willkommen. Hydrauliköl kontrolliere ich alle drei Monate, wie s. Forum. Vielleicht solltest Du Dir die "große" Gangstellerdichtung (über's Forum) zulegen sowie einen Reserve-Bremslichtschalter ins Handschuhfach legen. Einbau s. Forum. In kalten Wintern kann es vorkommenn, dass der 1.2 zwar startet, aber die Batterie zu schwach für den Gangsteller ist. Folge, er schaltet nicht. Ein Ladegerät hast Du bestimmt. Service lass ich machen.
  8. Jim Lovell
    Gewicht und cw-Wert wäre eine Messlatte für mich.
  9. Jim Lovell
    Ja. Nein. Ja. Ja.
  10. Jim Lovell
    Die selbsternannte A Klasse und der Mini schnitten bereits in früheren Vergleichstests schlechter ab als der A 2. Jetzt sehe ich schon die ersten Mercedes A klasse rosten. Dabei waren die doch teurer.
  11. Jim Lovell

    Lange Vorglühzeit

    Jim Lovell antwortete auf Boss's Thema in Technik

    Heißt doch, da ist oder war was undicht. 8.000 € wofür? Mir gruselt's. Manchmal muckt auch der Bremslichtschalter.
  12. Jim Lovell
    Aufwärm. Die WAZ berichtete am 19.05.10 unter Berufung auf das Innenministerium, Anleitungen zum Knacken von Wegfahrsperren seien bereits im Netz zufinden, usw.
  13. Jim Lovell
    Mir kommt 'ne Taufe dazwischen. Nicht meine eigene.
  14. Jim Lovell
    "Bescheidmäßig" warte ich derzeit noch drauf. Aber ist ja auch noch Zeit bis 2011. Und das weniger ist vergleichsweise viel zu wenig.
  15. Jim Lovell
    Für 20 Euro mehr gibt es Grün in Bamberg. Wie steht hier auf Seite 11. Ich sag' nur Wiederverkaufswert.
  16. Jim Lovell
    Ohne Forum habe ich mich 2003 für den 1.2 TDI entschieden. Gut gepflegt, hat mich der Kleine über die Jahre nicht enttäuscht. Er wird bleiben, weil ich nichts Neues mag.
  17. Jim Lovell
    WIR in der BRD zahlen im Vergleich zu Neufahrzeugen z. Z. geschätzte 6,8 mio. Euro/Anno zuviel. (Dieser Vergleich berücksichtigt allerdings nicht zu erwartende Einstufungsunterschiede bei niedrigeren Abgasnormen z. B. Euro 3.)
  18. Jim Lovell
    Ich zahle im Vergleich zu Neufahrzeugen z. Z. ca. 85 Euro/Anno zuviel.
  19. Jim Lovell

    1.2 tdi oskar

    Jim Lovell antwortete auf Jim Lovell's Thema in Allgemein

    Grenzgänger kann ich nicht fördern. Wir brauchen wegen der Finanzkrise jeden Cent Mineralöl-Steuer in Deutschland.
  20. Jim Lovell

    1.2 tdi oskar

    Jim Lovell antwortete auf Jim Lovell's Thema in Allgemein

    @ Quasi Technisch ist der 42 Liter-Tank-Umbau eine Leistung, die nur bewundern kann. Praktisch hat sich mir nicht der Sinn erschlossen, warum ich erst nach einer ca. 14-stündigen Fahrt eine Tankstellen-Pause machen muss. So lange halte ich nicht durch.
  21. Jim Lovell

    1.2 tdi oskar

    Jim Lovell antwortete auf Jim Lovell's Thema in Allgemein

    Gut, alle haben verstanden, dass erstens maßgeblich an der technischen Realisation des Einbaus des Multifunktionslenkrades von Mütze beteiligt war. Ausdrücklich Danke dafür! :TOP:
  22. Jim Lovell
    Tut mir leid. Du hast nur Recht "bei einer Rußpartikelfilternachrüstung", aber da musst Du nachrüsten, nur dann verzichtet man auf D 4 und gibt gnädig trotzdem Grün. Ohne Nachrüstung brauchst Du D 4. Da kommst Du nicht dran vorbei. So sind die Regeln. Am Rande. Hier ist ein 1.2 TDI-thread. Deine Fragestellung betrifft den 1.4 TDI. Hier wird Deine Frage irgendwo ausführlich beantwortet. Leider ein langes Ding. https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=24683 .
  23. Jim Lovell
    Das ist wegen der gesetzlichen Regeln so nicht möglich. Der 1.4 TDI hat zuviel NOX, deshalb kein D 4. Kein D 4, kein Grün. Aber dem 1.4 TDI wird jetzt ganz neu u. aktuell mit einem Filter geholfen. Für 1.2 TDI, die Grün haben oder sich an Herrn Kestel wenden, um Grün zu erhalten, rechnet sich der neue Filter nicht. Bei der geringen Steuerersparnis müsste ich, ohne Berücksichtigung von Zinsen, ca. 200 Jahre fahren, was mir nicht möglich sein wird, um die Euros für den Filter wieder einzusammeln. Und das, ohne weitere Nachteile zu berücksichtigen.
  24. Jim Lovell

    1.2 tdi oskar

    Jim Lovell antwortete auf Jim Lovell's Thema in Allgemein

    So ist es halt mit Preisen. Wer alles den Nobelpreis hätte bekommen müssen. Oh je. Aus diesem Grund schrieb ich auch eingangs: "Meine 1.2 TDI OSKARS ..." Ich hoffe jetzt blauäugig auf Verständnis.
  25. Jim Lovell
    Gut, das die 1.4 TDI, die Grün brauchen oder haben möchten, jetzt die Chance haben.
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