bret

also die englaender sind wirklich vieeeel einfacher wenn's um tuev geht; ein ABE kennt mann auf der insel nicht, und sachen wie "dachtraeger verboten" kenn ich eigentlich auch nur von hier. und das tuev abnahme erfolgen soll wenn ich neue zusatzlampen draufgebaut haben.... ich erwarte das es mehrere gruende gibt wegen kein "roof rack" bei OSS; die meisten sind hier genannt, und ich hoere auch meine knistern wenn's um verwindungen geht. aber das mann auch den OSS nicht ausschalten kann ist auch eine.... Bret

lohnt es sich? gibt's dann endlich auch scheiben hinten? Bret

normaleweise jede 6 wochen oder so (wenn's wetter zulaesst) putze ich per hand. zwei mal pro jahr wachs, und warten bis der kennzeichen hinten nicht mehr lesbar ist...8) ich putze nicht bei solche temperaturen....ich mag meine türgummis ganz! wenn ich meine kleine töchterchen keine rosinenbroetchen o.ä im auto fressen lasse (richtiges verb! ), dann muss ich nur jeden zweiten aussenwasch innen staubsaugen - es gibt normaleweise nur mir und daher keine anderen schuhen oder schmutz. ausser die tempos die ich nass mache um meine scheinwerfer zu putzen. irgendwann sammeln die sich im beifahrerfussraum, mit ärgerliche untermwischblattgelassene werbung, alte parking tickets usw, und dann stellt meine frau fie frage "was hast du denn hier gemacht?" - aber sie weiss das ich mein auto liebe.... Bret

i'll hit the big three-zero in June. meine frau aber dann gleich 35... und meine kleine 2.

stimmt. glaube man wuerde in den gleichen rahmen wie bei parts4smarts (siehe fruehe gustav post) bewegen: 1200 euronen. und das ist nicht mehr pocket money. ich werde weiter traeumen..... und herrliches finnisches cello musik zuhoeren! ich habe immer noch kein platz fuer mein zusatzscheinwerfern wegen mist service klappe. tja. einiges ist wohl fast unmoeglich! Bret

passt deep pink wirklich? also von qualitaet her, kanns net schlecht sein, oder? ich bin ziemlich sicher das es sogar besser gegerbt wird also original... aber r-a-r usw bieten auch interieuren an, komplett. und ist normaleweise beim golf ca 900 euronen, also leicht billiger. dafuer hat mann beim kugelchen ein noch exklusiveres auto - und das hat ja was... 8) Bret

habe was enteckt bei hella heute abend, naemlich ein 90mm modul : bi-xenon. ECE zugelassen. :text Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer 90 mm Modulscheinwerfer mit integriertem Zündgerät und optikloser Glasabschlussscheibe. Hochwertiger Metall-Reflektor. Wasserdichte Xenon-Vorschaltelektronik der 4. Generation. 1 Meter abgeschirmte Versorgungsleitung mit trennbaren Steckverbindungen. 1AL 008 934-001 Bi-Xenon-Haupt-SW, 12 V ECE 1AL 008 934-021 Bi-Xenon-Haupt-SW, 24 V ECE Xenon-Abblendlicht nur mit Leuchtweitereglung und Streuscheibenreinigungsanlage zulässig. errrr......! also, so wie ich das sehe, brauchen wir nur ein tuner der A2 scheinwerfer umbaut, der genehmigung bei TUeV holt, und dann wird alles gut? davon gibt's ja schliesslich genug.... or have i missed something? Bret

das ist doch ein thema fuer sich, oder?

meine knarzt auch ganz gerne; aber hauptsaechlich auf schlechte strecken, und meistens bei kaltes wetter. Bret

also etwas ist wirklich noch auf. heckklappe? bei mir macht er tendenziell probleme - richtig zu hauen, dann gucken.... haengt wirklich zusammen; aber beim zuschliessen wird nicht geblinkt? dann isser net worklich zu.... nicht normal - dauerplus weg. ab zum freundlichen! Bret

danke fuer die superschnellenantworten! Bret

moin moin, hatte heute so ein wahnsinns laerm von meine kleine; dann habe ich kapiert das es das auto war. nicht das Kind, nicht mal der nightwish CD, sondern es scheint meine bremsanlage gewesen zu sein?????!!! so laut - und doch nach nur 10m rueckwaertsfahren isses wieder weg. ganz komisch. hat jemand anderes was aenhliches? als ich gefahren habe, klang es so wie unser 307 beim bremsen . habe gehalten, alles geguckt - nix da. also, weitergefahren und 750m spaeter fing es wieder an. ab auf'm parkplatz, fenster runter - keine moeglichkeit zum lokalisieren - rueckwarts gefahren, hoermal nebenbei OpenSky richtig beim quietschen (schoene 10cm tiefe diagonale riefe im parkplatz, also keine torsionssteifigkeit), dann isses ploetzlich weg. keine kommentare die "bergstrasse" runter (war auf juhoehe); ueberhaupt nichts. und nu? ich glaube das es ein stein war auf der bremsscheibe - sehe aussen aber nichts. habt ihr aehnliche erfahrungen? ihr wisst alles, das habe ich schon bemerkt, und hoffe auf hilfe!! danke im voraus Bret notiz am rande: schnee weg

@cyberjack danke, und jetzt habe ich auch der anleitung zum wechseln.... "suche" ist doch eine feine sache! Bret

im gleichen sinne: kennt ihr die? CrazyEnglishGuys

die saab 9-3s - hast recht - das ist heftig. von 32500 auf 23500 innerhalb 9 monate und 15000km. die sind schoen aber auch irgendwie langweilig besonders im vergleich mit die alu-kugelchen.... Bret

also, meine erfahrung: innen ist problematisch wenn's nicht ganz sauber ist; innen beschlagen abends ist ja auch normal mit sehr hohe luftfeuchtigkeit - sprich mit schnee ab ca. -10 ist es fast unmoeglich nicht belueftete fenster frei zu halten - die frieren einfach wieder ein. bestaetigt bei -26 in FIN ueber neujahr. vorne scheiben OK, WSS selber OK, hinten - einfach 0.5mm eis innen. einfach zu kalt! also, ich habe auch das mit scheiben wenn ich einsteige: meine loesung ist ganz einfach. motor starten, klima auf HI, nach oben, 5-6 geblaese; dann scheiben kratzen (oder umweltschaedigendes sprueh zeug), dann los fahren - und nach ca. 2 km wieder auf 21 und auto stellen. so lassen bis ankunft @ km 22. tagsuber im tiefgarage abstellen, dann nachhause einfach mit 21 drauf. ergebnis ist aber muffige luft. habt ihr ideen? Bret

tja - wie war das mal - wer bmw kauft ist selber schuld? sorry, couldn't resist... Bret

stimme ich zu plus: alcantara ist waermer als leder und du klebst fester im 307 haben wir schwarzem leder und es dauert mindestens 10 min bis der sitzheizung durchschlaegt..... Bret

i have to agree. aber zum teil wird schrott teuer verkauft (freundin versucht eine A2 zu kaufen, hat eine 2001er mit nix und 50000 auf der uhr fuer 12500 gefunden (!) - zum teil werden werkswagen verschleudert. der a2 war ja immer was besonderes, und daher spricht es eine relativ kleinen kreis an. daher aber auch der wertverlust..... ich bin selbst ueberzeugter denn je dass ich ein kuenftiger klassiker fahre, nur ob ich das mal durchhalten kann bis dahin...??!! ich habe das immer als 'ne erwachsenen Lupo angesehen......viel bessere qualitaet und materialien, dafuer teurer und mit 5 tueren... ich werde das mir wohl nicht leisten koennen, Saab zu fahren.... Bret

also beim benziner isses gaaanz einfach: ASR eingeschaltet lassen und gas geben. fertig. der regelt schon runter, aber nicht zu arc, und die reifen (semperit 175s bei mir) sind gut, also es geht voran. Getestet auf eis, schnee, matsch, glaette in die letzte woche. auf steigungen, berg ab und auf, also alles (hatten schnee und ist noch wirklich kalt). ich habe nix bemerkt wo die caravelle fahrerinnen unter uns "ich bin gerade noch hoch gekommen" sagen. ich habe einfach thema gewechselt... also, die ASR leuchtet seine laempchen wenn er aktiv ist - macht er aber meistens bei mir wenn beide raeder drehen - oder wenn er ausgeschaltet ist. ich schalte ihm aus wenn nass und rutschig ist, weil's dann mehr spass macht.... kannst ausschalten wenn du glaubst das du es besser kannst, aber am ende laesst er schon schlupf zu, wie es sich gehoert fuer die winterreifen, und daher isser ganz brauchbar. quattro - das ist ja ein anderes kapitel. Hope this helps Bret

DNS ! und ploetzlich sagt mein opera nicht mehr "a2-forum.com" sondern audi-a2club.de und ich wundere mich schon..... sorry, mache selbe am AP solche sachen wirklich ungern..... also technische frage - neue provider? neue server? oder nur neue name? und kommt dann die sticker: im richtigen schrift natuerlich, audi-a2club.de reflektierend, perfekt neben der bremslicht zu positionieren. oder auch nicht? Bret

okay, aber warum denn das ueberhaupt verkaufen? ich weiss das die englaender weniger probleme mit TUeV haben als hier (erstaunlich, was da durch geht), und ich werde nachfragen. bin gestern enge landstrasse gefahren ("rennstrecke" zw. wald-michelbach + rimbach-zotzenbach) - bei tageslicht , abends einfach "ich brauche jetzt frische unterhose" weil es einfach wirklich kurvig ist und der a2 leuchtet geradeaus OK- aber der nebenspur ist nix.und genau das braucht mann, wenn es links geht.... nebel wuerde vielleicht helfen, ist aber verboten. Fern ist auch nix - netterweise hatten die "richtig" justiert wo vorher ganz gut war, danke.... bin ehrlich gesagt schockiert, weil bis dato haette gedacht das alles gut war. auf offene, gross-kurvige strassen ist gut, aber wie gesagt, es hat mein augen geoeffnet. nasse strasse, 2 grad, regen, wald, enge kurven. ugh. und dann noch schmierende wischern. und kind dabei..... ansonsten bliebt nur ein paar luminator von hella mit komischen "bull bar"...:-( tschuess, schoene form... aber ich will heil ankommen und nicht mit 20km/h fahren muessen! Bret

genau, soisses bei uns im 307 und war im a4. nach heute morgen (schneematsch und viel salz) ich erinnere mich warum es doch 'ne schoene sache ist. aber thomas, das heisst das das system (ich brauche ja eh eine neue stossstange) ca. 270 kostet. ist doch nicht gaaanz billig, aber besser als 600! Bret

hallo, habe nachgefragt weil ich eh eine neue stossstange brauche: stange an sich ist nicht wesentlich teuerer, aber die teile (neue pumpe?!, daher neue wischwasserbehaelter und diese spritzkoepfe) sind die teure an die sache. mir war €600 benannt - finde ich noch zu viel, aber ich muss ja eh hin, dann werd ich nachfragen. Bret

moin moin, als erstes - frohes neues an alle. wegen stossstangen: habe genau das gleiche - die dappische dame hat mich einfach nicht gesehen, und daher trotzt PDC ihr dreier BMW ecke in mein kennzeichen gesetzt. ich bin angeblich mit €500 dabei - ich muss noch schuld mit mein versicherer erledigen. macht spass wenn die auch da versichert ist...! meine einzige frage war ob ich gleich Scheinwerferreinigung einbauenlassensoll oder net.... Bret