bret

AL2013, Uwe, er ist aber ein wirklich guter Gesprächspartner für dein Anliegen wenn er in der Nähe ist. Nicht umsonst hat er sein Benutzertitel... - Bret

TFL hat ein eigenen Pin am Lichtschalter, der auch dann korrekterweise ausgeht beim Licht einschalten. - Bret

ungefähr so: mysql -u <user> -p <pass> -h localhost DBName < dumpname - Bret

Moin, ich bin am Wochenend dann dran, mein neuen Dämpfer einzubauen. Da sehr viele das gemacht haben in der letzte Zeit, wollte ich mal fragen was für Tips, Tools and Tricks es gibt. Da war mal im Gespräch ein Werkzeug für die untere Aufnahme vom Dämpfer vorne; ist noch was notwendig ausser ein Flex? Danke! - Bret

Klimastellmotoren sind höchstwarschenilich schuld. Viel spass beim wechseln! - Bret - der auch nochmals eine wechseln muss, warscheinlich diesmal Zentralklappe....

neben der Heckklappe. A-B-C-D Säulen von vorne nach hinten. - Bret

DEFA ist ein Hersteller von elektrische Vorwärmsystemen, die haben die meisten hier. Ich hab' noch dazu ein Termini im Innenraum. - Bret

Moderatoren können kein Galerien erstellen, dat kann nur ein paar von uns. Erledigt, trotzdem. - Bret

Ich denke ein Thread ist in Ordnung. Bitte: - Foto von der Seite - Abmessungen. 1 x Radlaufunterkante bis Boden, 1x Radlaufunterkante bis Radnabe mitte. - Angaben wegen Dämpfer / Feder kombination. Diskussionen anderswo, danke. Geht um die Messbare Ergebnisse und wie die aussehen. - Bret Vorstand: Diskussionen gerne hier: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/42199-tieferlegungen-bilder-und-daten-diskussion/ - Nagah

This makes no sense. Warum denn Ölsensor wechseln oder einen basteln? - Bret

Ich mag diesen Dämpferwechsel gar nicht. Wie lang wäre vorgegeben? Stabi und FSD gegen B8 tauschen. Feder bleiben, Domlager + kugellager neu, genau so wie Stabilager und Koppelstangen. Alppila wird eher nach Vorgabe rechnen, Bühne ist mindestens €20 / Stunde + Anfahrt..... oder auch eine Grube, was aber warscheinlich nicht so arg viel hilft. - Bret

stabibüchsen oder befestigung. lose. bei überfahren von unebenheit die beide Räder gleichzeitig treffen, machts auch klong, denke ich. - Bret

Center gibt dann etwas besseren "raumklang". Bühne wird aber mist sein, Seperation eigentlich auch. Und das ist ohne am Verstärker Schuld zu suchen (oder eher die Quelle, denn meine Erfahrung nach sind die wirklich ziemlich bescheiden). Aber: Entweder für 1-seat oder 2-seat optimieren, vielleicht mit genügend Presets kann mann hin-und-her switchen. - Bret

Etliche sind noch bei mir auf die Platte, sortiert habe ich noch nichts. Vielleicht heute Abend noch... - Bret

3 Schrauben und 15 minuten. 2 x tx20 von innen, Instrumentenhaube ab. 1 x tx? von aussen, hinten, Verkleidung ab. Kombi entkabeln. Die Ringe sind ein Teil vom Verkleidung vorne dran; der kommt aber komplett ab, wenn mann ihm vorsichtig abhebelt hinten. Viele Nasen dran, die müssen alle weg und dann ist er frei. Tachoscheiben wechseln - falls gewollt - bedeutet dann zeiger abbauen und dann scheiben wegenehmen. Vorher aber die Position der Zeiger im "0" stellung markieren, sonst stehen die am Ende schief. Ist eigentlich eine Sache von eine halbe Stunde, vielleicht ein Tick mehr. Tachoprogrammieren muss mann gar nicht. - Bret

ja, kann mann nachrüsten. Siehe "aluminiumapplikationen". - Bret

Moin, Track 7.0, warscheinlich der letzte, ist im Moment für 29-31.1.2016 geplant. Lokation ist alle voraussicht nach wieder Tahko. Wer also überhaupt je mitmachen wollte sollte ernsthaft überlegen, ob er mit will. Langsam hab' ich zu viel zu tun am AP und es wird wettermässig schwierig. Wenn es so nicht funktioniert, ist es definitiv schluss. Kostenpunkt wird änlich sein wie dieses Jahr. Das war also €150 für Track, €40 / Person / Nacht in guten Unterkünften. 3 Nächte, 2 Personen, ein Auto kommt damit auf ca. €400. Ich habe vor genau die Unterkünfte von dieses Jahr wieder zu nehmen, nur einige Wochen früher im Kalenderjahr. Entsprechend werden auch Gelder etwas früher fällig (also Anfang - mitte Dezember) Ich bin sehr, sehr früh dabei. Der Hintergedanke: es könnte so vielleicht einfacher ist für den einen oder anderen seinen Urlaub / Elternzeit zu organisieren dass er teilnehmen kann. Kinderbetreuung / Kindergerechte Unterkünfte haben wir dieses Jahr gehabt, wird weiterhin so bleiben. - Bret

Moin, Track 7.0, warscheinlich der letzte, ist im Moment für 29-31.1.2016 geplant. Lokation ist alle voraussicht nach wieder Tahko. Wer also überhaupt je mitmachen wollte sollte ernsthaft überlegen, ob er mit will. Langsam hab' ich zu viel zu tun am AP und es wird wettermässig schwierig. Wenn es so nicht funktioniert, ist es definitiv schluss. Kostenpunkt wird änlich sein wie dieses Jahr. Das war also €150 für Track, €40 / Person / Nacht in guten Unterkünften. 3 Nächte, 2 Personen, ein Auto kommt damit auf ca. €400. Ich habe vor genau die Unterkünfte von dieses Jahr wieder zu nehmen, nur einige Wochen früher im Kalenderjahr. Entsprechend werden auch Gelder etwas früher fällig (also Anfang - mitte Dezember) Ich bin sehr, sehr früh dabei. Der Hintergedanke: es könnte so vielleicht einfacher ist für den einen oder anderen seinen Urlaub / Elternzeit zu organisieren dass er teilnehmen kann. Kinderbetreuung / Kindergerechte Unterkünfte haben wir dieses Jahr gehabt, wird weiterhin so bleiben. - Bret

Sehr gut, Danke für dein Feedback. Dein Radio ist in der Haufen die morgen zu cmpbtb soll. - Bret

ich vertrete inzwischen nicht die Meinung dass ein Anzug sein muss, auch nicht für ein Vorstellungsgespräch in Deutschland. Ich persönlich schule - auch z.B in England, Deutschland oder sogar USA - in Jeans, mit schlips, Hemd und Sakko. Anzug muss echt nicht sein. Einen kenne ich, die zur Vorstellung in Lumberjack-Hemd aufgetaucht ist, und inzwischen ist er ein Direktor. Mehrere anderen in Combats und Stiefel - Softwarehäuser bühlen sowieso um Entwickler und von daher dürfte es denen ziemlich egal sein. Wenn ich jetzt mich um eine Position in DE bewerben würde, dann nicht im Anzug. Oder haben die dich irgendwie doch noch gekriegt nach die Sache mit das Geld, die Eier und die Schweine? - Bret

für mich sieht es inzwischen so aus, als ob ich 8-10.4 in München bin... - Bret

errr... not easily. Denn der MPH skala läuft anders als km/h.... - Bret

eigentlich war's einfach: - Stativ abgeben - Bier ausladen - Auto zum Service bringen Egal. Alles jetzt erledigt Mehr Daten wurden gerade zum Groupspace hochgeladen; wenn eine von euch noch was hat - hau rein! - Bret

kurze Geschichte zu alles was gestern schiefgegangen ist... früh zum Autohaus wegen Radlager. Auto abgegeben, Fahrrad zum Büro genommen. Um 10 klingelt das Telefon; "dein Auto ist oben auf der Bühne, wir bekommen ihn nicht herunter, die Bühne ist kaputt. Wird repariert, wird aber nicht zum 1300 fertig". Mist #1. Um 1100 dann nochmals: "Radlager ist OK, aber du hast ein Satz Ohrstöpselkopfhörer um dein Querlenker herumgewickelt gehabt; dein hintere Bremse ist auch fest". aha, also bitte die Sachen korrigieren. Um 1400 dann der SMS: "Auto abholbereit". Meeting ist aber schon um 1430, den kann ich nicht verschieben. Taxi 1 für 1500 bestellt - zu nah - also eine um 1455 vom Empfang gerufen. Meeting läuft bis 1515. Mist #2. Taxi 1 ist schon weg, Mist #3. Taxi 2 geordert, taucht in 2 min auf. Gut. Taxifahrer 2 scheint aber ein Schumacherkomplex zu haben: >80km/h in eine 40er Zone (und nicht nur ein mal....) waren nicht gerade Vertrauenserweckend. (klein) Mist #4. Beim Autohaus quatschen beide Kassierer mit Kunden die nicht verstehen warum ausgeleierte Bremsen schlecht sind. Wieder 5 min weg. Mist #5. Dann kann er nicht abkassieren und wir müssen wieder umziehen. Mist #6. Endlich um 1550 raus, da bin ich einfach zu spät dran. Tatsächlich gegen 1610 dann bei Vuosaari aufgetaucht; die Checkindame hat angefangen alles zu stapeln; sie war recht Freundlich. Also viele kleine Probleme --> eine grössere. Dann müsste ich zurück hierhin um das Bier herauszulassen... blöd nur dass der Stativ immer noch unten sitzt und zurück muss. Bald... Ansonsten hatte ca. 0,5l Getriebeöl gefehlt (!); Synchro auf 5 macht lärm aber 2 und 3 sind jetzt wieder ruhig. Hoffe dass alles auf'm Schiff in Ordnung ist - Bret

... und alles was nicht im CoC steht, muss eingetragen werden. Also wird's Geld und Bürokratie brauchen. Ich fahre auch 195/50R15 auf 7x15 und bin ziemlich zufrieden. Würde allerdings gerne noch auf Ultraleggera mit 195/45R16 wechseln. Ich persönlich empfinde 185/60R15 als Ballonreifen im Vergleich und entsprechend sehr angenehm. Was ist wichtiger? Sportlichkeit, aussehen, wirtschaftlichkeit, einfachheit, preis? - Bret