bret

Nach ein gelbes rundes Symbol im Kombi, bin ich mir ziemlich sicher dass die vorderen Bremsen dran sind. Sandtler GT und Greenstuff klingt ziemlich interessant... die Frage ist aber wo ich die herbekomme? Oder hat jemand ein anderen Vorschlag? - Bret

... ha, viel spass, da der Subframe / Konsole komplett runter muss. Vergiss nicht alle Bolzen zu ersetzen und danach ein Vermessung. Es wäre durchaus in Frage zu stellen ob mann gleichzeitig die andere Seite machen soll.... und dann noch die Stabilisator und die Koppelstangen. - Bret

no time to make thoughts yet. - Bret

meins haben < 2 Jahre gehalten, das ist sehr schlecht. Jetzt wieder Silverstars. Bret

na, ich habe die neuen gefunden (ich wüsste nicht dass ich die hatte...) und entsprechend bestelle ich mir morgen eine neue Kunststoffteil. Beheizt sind die auch, also isoliere ich erstmals und hoffentlich dann Donnerstag oder so kommen die neuen Teile. - Bret

Da mein Fächerdüsen gestopft sind, werd' ich wohl in diese Richtung gehen. Ja, die Düsen verstopfen nach mehreren Jahren nicht-gebrauch. Ich denke ich habe seit 2006 ungefähr 2 Mal Wischwasser nachgefüllt. Wir fahren halt viel Stadt und offene Strecke... und im Winter isses eh alles gefroren. Ich habe dazu immer Rain-X drauf und weiss es, und versuche entsprechend nicht zu benutzen. Aber die Düsen; da habe ich versucht die freizubekommen mit Druckluft und es hat nicht geholfen. Entsprechend dann getestet und wasser kommt vom Schlauch raus, also muss es die Düsen sein. Beide. Schauen wir mal wie die finnischen Preisen sind... - Bret

wow, da werd' ich mein inzwischen 7 Jahre alten Riss weiter dehnen lassen... ist (noch) nicht im Sichtfeld und durch TÜV / Katsastus bin ich ohne Problem mehrmals gekommen. - Bret

ok. Die Teile sind so schwierig weil die oberen Enden eigentlich nur 3-5mm dicke haben. Das geht so nicht unbedingt mit ein CNC-Fräse und MDF und mit Multiplex ist es auch nicht so einfach. Ich muss noch ein Muster fertigen wo es etwas dicker ist sodass es dann wieder nachgeschliffen werden kann. - Bret

Würde ich gerne... nur ich habe massiven Probleme, die herzustellen wie ich es will. Ich bin am überlegen wie ich das Problem umgehe, habe gerade ein Riesenprojekt am AP auf den Tisch bekommen, morgen verstehe ich davon hoffentlich etwas mehr. Ich komme zurück alsbald ich was weiss (und ja, mir ist klar dass es Warm wird und dass die Sache nach vorne soll). Bret

mit etwas Glück bin ich auch dabei, bin mir aber nicht sicher. - Bret

Naja, es gibt auch anderen Threads die sich mit den Thema "optisch passenden Radio" befassen, z.B hier: A2 Forum. Oder A2 Forum, oder A2 Forum oder vielleicht noch den grossen hier: A2 Forum - Bret

Schön. Die Menschen die Tagtäglich mit Sound zu tun haben werden kompetenzen abgesprochen. Interessant. - Bret

Es ist nicht ganz egal. Nicht nur deswegen haben PG in den 80er ihren Endstufen die Max werte bei 12V und minimalst THD angegeben, in die Erwartung dass die Anlagen im Competition bei 14,4V betrieben werden. 16V ist auch bekannt, genau so wie 18V, aber die systemen sind dann ziemlich extrem. Die neueren M3-ATXe können auch von 8V-30V arbeiten, es kostet nur mehr diesen abzufedern. Und Kosten sind immer ein Problem... - Bret

@kww: 180dB sind ja auch kein Problem, genau so wie Bassrace @ 159,9dB. Die Test-Tones von Focal habe ich hier und die höre ich ganz gut bis 20Hz runter. 20, 25, 31... 25 wird leise aber bei 20 machen die Kopfhörer richtig viel aus - die eine Soundkarte will da nicht wirklich mitmachen. ----- Das nette dran im Auto ist dass mann nur ein Satz Lautsprechertreiber hat und mann entsprechend die einstellen kann. Equalisation, Flankensteilheiten von >99dB, Filter um die Problemzonen zu korrigieren und noch Phasenproblemen zu eliminieren gibt es alles für den Rechner / carPC. Beispiele: Reaper, Rubberfilter, die eingebauten filter von Foobar oder auch die anderen XO und EQ komponenten; vielleicht noch Console und VSTHost sollen hier rein, genau wie verschiedenen Convolutionslösungen wie AudioLense oder DRC. Oder auch direkt in Foobar. Phasen sind korrigierbar mit Allocator und anderen - die habe ich nicht ausgiebigst getestet, Reaper macht das was ich brauche. Wozu soll ich kein Filterpuls aufnehmen mit 80 km/h wenn ich weiss dass die Geschwindigkeit regelmässig benutzt wird? Es ist alles möglich.... nur eine Frage der Software. Und Fahrgeräusche übertonen 40Hz? Ich denke nicht bei mir... aber ich habe noch einiges zu tun. - Bret

ich meinte eigentlich die MotoMeter Anzeigen... die, sehe ich, sind bei slspeed.de verfügbar und kosten auch noch einiges. Mein Lösung habe ich noch nicht.... - Bret

Das wird auch Zeit, passt nämlich nicht zum A2 – eher zum Lada! Es gibt auch Instrumente, die besser zu den A2-Instrumenten passen würden z.B. von VDO oder MotoMeter. Links?

Loudness und Fletcher-Munson? Naja, es geht mir darum: Linearen Frequenzgängen werden meist vom Hörer als flach und leblos empfunden. Den Menschlichen Gehör nachzuschauen und entsprechend anzupassen dass es "gut" klingt ist mMn durchaus wünschenswert. Der andere Deutsche Wikipedia Link ist entsprechend so: Gehörrichtige Lautstärke – Wikipedia - und hat rein Garnichts mit ein "loudness" knopf zu tun, sondern viel mehr den *erfahreren* ergebnis als konsistente Lautstärke wahrnehmen zu lassen. Von mir aus schneidet das original Chorus eh ab ca. 10kHz ab, da fehlt sehr viel luft. - Bret

... und klingt matt und dumpf. Stichwort Fletcher-Munson. @OP: Pioneer RS88II, Denon A100, und es gibt noch ein paar Becker, aber ob die MP3s abspielen bezweifele ich. Fast alles der schlicht und passend aussieht ist high-end und entsprechend ausgelegt. Vielleicht passen eine der neueren Alpines; ich habe ein in ein Werbung hierzulande gesehen, es war ziemlich gut integriert. Hier: Audi A2 1.4 55 kW 2003 - Vaihtoauto - Nettiauto - Bret

Ich bin etwas enttäuscht dass mein letzter Katsastus nicht wirklich gut gegangen ist; ohne probleme, aber die FSDs sind angeblich *an die Grenze*. Das nach ca. 35000km und 3 Jahre. Ok, ziemlich viel davon ist schotter gewesen, aber trotzdem.... kann sein dass die ersetzt werden müssen nächstes Jahr, und wenn, dann mit B6. - Bret

Im Grunde genommen ist der Englische WikipediaSeite hier korrekt. Eine grosse Modellpflege gab es *nicht*, nur einige Änderungen die z.B mit den FSI kamen (42ltr tank, 90PS diesel, etwas geänderter Fahrwerksabstimmung); MK60 ESP einführung war auch noch fliessend. Wie gesagt, alles im Englischen Wikipedia. - Bret

.... und jetzt geschafft, ein Brett aus seinen Ankerungen zu reissen, und noch ein Fräsbitlager zu zerstören (schon das zweite in diesem Projekt). Ich gehe wieder runter und versuche weiterzukommen. - Bret

meine sehen noch gut aus nach 8 Jahren oder so.... - Bret

gibt es dann anderen Kandidaten für Mitorga? Würde gerne entsprechend freischalten.... (ich selbst bin möglicherweise dabei wenn ein paar von mein Photoworkshops auf der Insel tatsächlich passieren) - Bret

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