bret

Loudness und Fletcher-Munson? Naja, es geht mir darum: Linearen Frequenzgängen werden meist vom Hörer als flach und leblos empfunden. Den Menschlichen Gehör nachzuschauen und entsprechend anzupassen dass es "gut" klingt ist mMn durchaus wünschenswert. Der andere Deutsche Wikipedia Link ist entsprechend so: Gehörrichtige Lautstärke – Wikipedia - und hat rein Garnichts mit ein "loudness" knopf zu tun, sondern viel mehr den *erfahreren* ergebnis als konsistente Lautstärke wahrnehmen zu lassen. Von mir aus schneidet das original Chorus eh ab ca. 10kHz ab, da fehlt sehr viel luft. - Bret

... und klingt matt und dumpf. Stichwort Fletcher-Munson. @OP: Pioneer RS88II, Denon A100, und es gibt noch ein paar Becker, aber ob die MP3s abspielen bezweifele ich. Fast alles der schlicht und passend aussieht ist high-end und entsprechend ausgelegt. Vielleicht passen eine der neueren Alpines; ich habe ein in ein Werbung hierzulande gesehen, es war ziemlich gut integriert. Hier: Audi A2 1.4 55 kW 2003 - Vaihtoauto - Nettiauto - Bret

Ich bin etwas enttäuscht dass mein letzter Katsastus nicht wirklich gut gegangen ist; ohne probleme, aber die FSDs sind angeblich *an die Grenze*. Das nach ca. 35000km und 3 Jahre. Ok, ziemlich viel davon ist schotter gewesen, aber trotzdem.... kann sein dass die ersetzt werden müssen nächstes Jahr, und wenn, dann mit B6. - Bret

Im Grunde genommen ist der Englische WikipediaSeite hier korrekt. Eine grosse Modellpflege gab es *nicht*, nur einige Änderungen die z.B mit den FSI kamen (42ltr tank, 90PS diesel, etwas geänderter Fahrwerksabstimmung); MK60 ESP einführung war auch noch fliessend. Wie gesagt, alles im Englischen Wikipedia. - Bret

.... und jetzt geschafft, ein Brett aus seinen Ankerungen zu reissen, und noch ein Fräsbitlager zu zerstören (schon das zweite in diesem Projekt). Ich gehe wieder runter und versuche weiterzukommen. - Bret

meine sehen noch gut aus nach 8 Jahren oder so.... - Bret

gibt es dann anderen Kandidaten für Mitorga? Würde gerne entsprechend freischalten.... (ich selbst bin möglicherweise dabei wenn ein paar von mein Photoworkshops auf der Insel tatsächlich passieren) - Bret

S-Kontakt?

doppelposts unerwünscht...

So, alles sieht viel besser aus und die ersten Platten sind vorgebohrt. Natürlich habe ich wieder ein Bit gebrochen... Ohja, und Material ist Multiplex,Ostseebirkenmultiplex. Bret

Was sollen die denn wiegen?

Cool, danke! Notiz wegen Pendelstütze: Die Poloversion ist zumindest beim 2001-2002 AUA baugleich, kostet aber erheblich weniger.... Einzige unterschied ist der Aluminium Teil hinten dran, der ist aber eh drangeschraubt und entsprechend ist es relativ einfach die zu wechseln. - Bret

ich war in die Garage heute und habe fast alles organisiert so wie ich es brauche. Ich erwarte dass morgen noch ein paar Späne fliegen, heute organisiere ich und bohre erstmals. - Bret

und die sind sicherlich nicht uninteressant für ein paar andere User... Ich weiss, einige sind sicherlich anderswo, mir geht's jetzt um ein Thread die dann einfach ins Wiki übernommen werden kann. Ich suche folgenden Teilenummern: - Querlenker vorne L&R: 8z0 407 151J BIS fzg 8z-3-019682 Verfügbar von OEM, Lemförder, TRW und QH. - Konsolen L&R: - ARB (überarbeitete Version): 8Z0 411 305M Motorlager: 1.4 - AUA - BBY 1.6 - BAD TDI; 90PS - ATL TDI; 75PS - AMF - BHC 3l - ANY Getriebelager: Pendelstütze:6Q0 199 851AK Für Motorlager habe ich z.Zt: 8Z0 199 167ASA, 199262D und 199185H. Welches für welchen Motor? - Bret

ist der 30.6 entsprechend fest?

Naja, habe mit Mikael gesprochen vorm Wochenend und abgeneigt ist er nicht. Allerdings ist Weihnachten richtig früh für Eis; 6.1 ist ein Sonntag in 2013. Bret

Alles ein Raum, kein Durchgang notwendig... einfach Radhausschale ab, alles wird klar Bret

von hinter der Radhausschale ins Innenraum. Hinter'm Handschuhfach. Bret

nein, denn mann kann das ding in der mitte etwas drücken und dann lässt sich das ganze raushebeln. 5-10 ersatz da zu haben schadet aber sicherlich nicht Bret

nein, es wird direkt vorne am Block verschraubt.... - Bret

er ist aber auch in Schweden und z.B meins würde ohne weiteres hierzulande richtung €15k erreichen. Ich habe Motorvorwärmung von DEFA eingebaut. Ohne das wird 10l erreicht, mit hat es sich inzwischen auf 8.6 eingependelt (wieder runter von 8.7). Wenn ich morgen nach Helsinki fahre, komme ich sicherlich auf 6,2 oder so. Bret

rost: - hinterachse teilweise - vordere Schlossträger (zwischen den Scheinwerfer) - die Querlenker vorne - Auspuff. Das war's wiederum. Wegen Getriebe: die Antworten sind alle im Thread. Wegen Stoff: audia2museum.de Bret

im Moment durchschnitt von 8,7, 10 ist drin ohne Vorwärmung. Bret

ha. und da kam doch noch was dazwischen.... wir habe ein Feuerwehrprüfung und am Montag ein Arbeitsding... ich will am Sonntag in die Garage, schauen wir mal wie gut es geht. - Bret

ich hatte ein paar Gedanken deswegen gemacht, bekomme es hier aber nicht durch wegen die unmengen sauberes Wasser die mann braucht. Der Strom um es wieder aufzutauen ist auch nicht gerade wenig. Mit verdünstungen dürfte es mit nur 5-10mm Eis gehen und das ziemlich klar wenn es gegen -7 bis -10 ist. Von -20 runter wird's dann nicht mehr klar. Bret