bret

Gegenteilige Erfahrungen sind häufig im Forum anzutreffen... - Bret

aaaaahh, danke. - Bret

Damit ist meine Frage schon erzählt: was ist anders an ein Loom mit Check-Control? Werden Relais benutzt oder was? - Bret

Ich tendiere dazu dass es den Microschalter ist.... und ich denke dass die KSG nach aussen *nur* 12V rausgibt, ergo auch meine Frage bzgl. 5V / TTL. - Bret

rechten... oder Handschuhfach. - Bret

Die Lampen vom Kofferraum / Schminkspiegel werden nur schnell gedimmt; "sanftes ausschalten", halt. - Bret

Lau, sind die PWM-Signalen irgendwo auf TTL-Niveau verfügbar? Und ja, die Kofferraumlichter gehen - wenn ich mich korrekt entsinne - über den gleichen Kreis wie die Schminkspiegellichter. - Bret

ok, gut, dann ich denke ATE Powerdisk + Standard Beläge. Habe die in der Bucht für ca. 130 gesehen... muss noch ein bisschen recherchieren. Danke! - Bret

naja, meist fahren wir 80 oder 100km/h und wir waren bisher noch mit den ersten Bremsen unterwegs (!). 10 Jahre ist nicht schlecht, finde ich - Bret

Nach ein gelbes rundes Symbol im Kombi, bin ich mir ziemlich sicher dass die vorderen Bremsen dran sind. Sandtler GT und Greenstuff klingt ziemlich interessant... die Frage ist aber wo ich die herbekomme? Oder hat jemand ein anderen Vorschlag? - Bret

... ha, viel spass, da der Subframe / Konsole komplett runter muss. Vergiss nicht alle Bolzen zu ersetzen und danach ein Vermessung. Es wäre durchaus in Frage zu stellen ob mann gleichzeitig die andere Seite machen soll.... und dann noch die Stabilisator und die Koppelstangen. - Bret

no time to make thoughts yet. - Bret

meins haben < 2 Jahre gehalten, das ist sehr schlecht. Jetzt wieder Silverstars. Bret

na, ich habe die neuen gefunden (ich wüsste nicht dass ich die hatte...) und entsprechend bestelle ich mir morgen eine neue Kunststoffteil. Beheizt sind die auch, also isoliere ich erstmals und hoffentlich dann Donnerstag oder so kommen die neuen Teile. - Bret

Da mein Fächerdüsen gestopft sind, werd' ich wohl in diese Richtung gehen. Ja, die Düsen verstopfen nach mehreren Jahren nicht-gebrauch. Ich denke ich habe seit 2006 ungefähr 2 Mal Wischwasser nachgefüllt. Wir fahren halt viel Stadt und offene Strecke... und im Winter isses eh alles gefroren. Ich habe dazu immer Rain-X drauf und weiss es, und versuche entsprechend nicht zu benutzen. Aber die Düsen; da habe ich versucht die freizubekommen mit Druckluft und es hat nicht geholfen. Entsprechend dann getestet und wasser kommt vom Schlauch raus, also muss es die Düsen sein. Beide. Schauen wir mal wie die finnischen Preisen sind... - Bret

wow, da werd' ich mein inzwischen 7 Jahre alten Riss weiter dehnen lassen... ist (noch) nicht im Sichtfeld und durch TÜV / Katsastus bin ich ohne Problem mehrmals gekommen. - Bret

ok. Die Teile sind so schwierig weil die oberen Enden eigentlich nur 3-5mm dicke haben. Das geht so nicht unbedingt mit ein CNC-Fräse und MDF und mit Multiplex ist es auch nicht so einfach. Ich muss noch ein Muster fertigen wo es etwas dicker ist sodass es dann wieder nachgeschliffen werden kann. - Bret

Würde ich gerne... nur ich habe massiven Probleme, die herzustellen wie ich es will. Ich bin am überlegen wie ich das Problem umgehe, habe gerade ein Riesenprojekt am AP auf den Tisch bekommen, morgen verstehe ich davon hoffentlich etwas mehr. Ich komme zurück alsbald ich was weiss (und ja, mir ist klar dass es Warm wird und dass die Sache nach vorne soll). Bret

mit etwas Glück bin ich auch dabei, bin mir aber nicht sicher. - Bret

Naja, es gibt auch anderen Threads die sich mit den Thema "optisch passenden Radio" befassen, z.B hier: A2 Forum. Oder A2 Forum, oder A2 Forum oder vielleicht noch den grossen hier: A2 Forum - Bret

Schön. Die Menschen die Tagtäglich mit Sound zu tun haben werden kompetenzen abgesprochen. Interessant. - Bret

Es ist nicht ganz egal. Nicht nur deswegen haben PG in den 80er ihren Endstufen die Max werte bei 12V und minimalst THD angegeben, in die Erwartung dass die Anlagen im Competition bei 14,4V betrieben werden. 16V ist auch bekannt, genau so wie 18V, aber die systemen sind dann ziemlich extrem. Die neueren M3-ATXe können auch von 8V-30V arbeiten, es kostet nur mehr diesen abzufedern. Und Kosten sind immer ein Problem... - Bret

@kww: 180dB sind ja auch kein Problem, genau so wie Bassrace @ 159,9dB. Die Test-Tones von Focal habe ich hier und die höre ich ganz gut bis 20Hz runter. 20, 25, 31... 25 wird leise aber bei 20 machen die Kopfhörer richtig viel aus - die eine Soundkarte will da nicht wirklich mitmachen. ----- Das nette dran im Auto ist dass mann nur ein Satz Lautsprechertreiber hat und mann entsprechend die einstellen kann. Equalisation, Flankensteilheiten von >99dB, Filter um die Problemzonen zu korrigieren und noch Phasenproblemen zu eliminieren gibt es alles für den Rechner / carPC. Beispiele: Reaper, Rubberfilter, die eingebauten filter von Foobar oder auch die anderen XO und EQ komponenten; vielleicht noch Console und VSTHost sollen hier rein, genau wie verschiedenen Convolutionslösungen wie AudioLense oder DRC. Oder auch direkt in Foobar. Phasen sind korrigierbar mit Allocator und anderen - die habe ich nicht ausgiebigst getestet, Reaper macht das was ich brauche. Wozu soll ich kein Filterpuls aufnehmen mit 80 km/h wenn ich weiss dass die Geschwindigkeit regelmässig benutzt wird? Es ist alles möglich.... nur eine Frage der Software. Und Fahrgeräusche übertonen 40Hz? Ich denke nicht bei mir... aber ich habe noch einiges zu tun. - Bret

ich meinte eigentlich die MotoMeter Anzeigen... die, sehe ich, sind bei slspeed.de verfügbar und kosten auch noch einiges. Mein Lösung habe ich noch nicht.... - Bret

Das wird auch Zeit, passt nämlich nicht zum A2 – eher zum Lada! Es gibt auch Instrumente, die besser zu den A2-Instrumenten passen würden z.B. von VDO oder MotoMeter. Links?