Carpinus

Das letztere dürfte nicht real sein, da soll wohl jemand gelinkt werden, wieder mal.

Das Interface hängt ebenfalls an der K-Leitung! Was für ein Diagnosetool hast Du, vielleicht liegt es daran? Und welchen Index hat das Interface??? Nicht jedes funktioniert mit dem RNS-E.

Absolut richtig! Das Mikro könntest Du ja mal testen, in dem Du einen anderen Handy-Adapter verwendest. Vielleicht hat in Deinem Bekanntenkreis jemand so etwas.

DOCH - bitte schreib noch etwas zu der Lösungsmöglichkeit, es wird vermutlich einige sehr interessieren, mich auch. Gibt es ev. auch eine Handy-Liste für dieses spezielle Profil? Danke im voraus.

Danke trotzdem. Er war jetzt da. Die Eintragung der Telefon-Felge (vom A3) auf das Auto meiner Frau mit Standardreifen 175/60/15 dauerte 3 Minuten. Die 185er auf die 6 Zoll breiten macht er auch, nur für die 5,5 Zoll breiten will er noch mal in seinem System nach sehen. Am Montag bekomme ich dann auch dies, denke ich jedenfalls. Das war wirklich Service, und noch dazu bei mir zu Hause. Da ich mittlerweile auch weiß, daß die Arbeit der Prüfer zumindest statistisch in ihrer Firma erfasst wird, versuche ich auch alle meine Autos bei ihm zur HU zu bringen, immerhin 10 Fahrzeuge, davon sind 2 jährlich fällig.

Hat zufällig jemand eine Eintragung von 185/55/15er Reifen auf der original Schmiedefelge und könnte es mir bis heute 16 Uhr einscannen???? oder per Fax schicken (03504 615156). Ebenso für die gleiche Reifendimension auf der 6/15-Felge, die auch als Telefonwählscheibe bezeichnet wird?? Ich habe heute 16 Uhr den Dekra-Mann bei mir und es würde die Sache ohne jeden Zweifel beschleunigen.

350 habe ich dieses Frühjahr bezahlt, in der Bucht, und nördlich von Frankfurt selbst abgeholt. Sind ohne jede Schramme.

Wo dieser Händler die Autos her hat weiß ich auch nicht, aber Fakt ist, dass er tatsächlich seit langem immer wieder 1,2er anbietet. Fast immer relativ wenige km, also unter 100.000 und immer wieder andere Fahrzeuge.

Ja, das ist (leider) nicht mehr die Version, wo es am Polo 9N gezeigt wurde, was im wesentlichen identisch war. Der 2. Link stammte von jemandem aus dem Forum, der nur mal "zwischendurch", also ohne Wechsel der Scheiben oder Klötze gezeigt hat, wie er die Schwimmfähigkeit des Sattels erhält.

hier http://www.pimpowski.de/bremskloetze_scheiben_wechseln_ha.htm ist zumindest der letzte Link.

Das abgebrochene Teil kann man aber wieder einkleben, es hält dann besser als je zuvor. Ein "normaler" Sekundenkleber reicht.

Es müsste die N 103 102 01 sein.

Wenn ihr dann so viele Teile habt, dass die Ladekapazität nicht ausreicht, könnt ihr nich anrufen..... wahlweise A2, T4 Hochdach, LKW....ab 14,30 hab ich Zeit. Dafür eine unbeschädigte Motorhaube und gut ist es:)

Ich wußte irgendwie, daß Du dies mit der übrigen Kontrolle schreiben würdest:). Du hast ja auch recht, nur wenn es eben mal ganz schnell gehen soll....

Der entscheidende Vorteil könnte sein, dass man für einen reinen Ölwechsel nicht mehr die Unterbodenverkleidung abnehmen muss.....

Ist denn noch das Originalradio drin oder war mal zwischenzeitlich (Vorgänger) ein anderes Radio drin? Vielleicht wurde da die Verkabelung geändert?

Kannst Du NICHT selbst, dazu muß ein "Klimagerät" angeschlossen werden, welches dies prüft und gegebenenfalls auffüllt bzw. austauscht. Du selbst kannst es nicht öffnen, weil das System unter Druck steht und das Kühlmittel stark flüchtig ist.

doch, neuerdings wohl, habe ich mehrfach gelesen.

OT: Ich hab zur Zeit "nur" 6, aber es reicht. Plus 3 Trecker. Manchmal hab ich das Gefühl niemals fertig zu sein. Allein die TÜV-Termine.....

Die Struktur im unteren Teil der Tür ist vermutlich ein wesentlicher Bestandteil des Seitenaufprallschutzes, dieses längs verlaufende, gekröpfte Blech, welches nach unten mehrfach mit senkrechten Blechen verbunden ist. Plus den Scheibenrahmen.

Etwas Waser in die Lüftungsschlitze der Motorhaube schütten und einige Minuten später die Motorhaube nochmals abnehmen und nachschauen wo es nass geworden ist.

3 Sitzplätze hinten. Während der eine vielleicht genau dies braucht, möchte der andere lieber die schnelle und leichtere Ausbaumöglichkeit.

Ja, das konnte ich auch oft beobachten. Es wird NICHT der gesamte im BC gespeicherte Durchschnittsverbrauch als Berechnungsbasis verwendet.

Sportsitze!!!! ganz klar sind die höheren seitlichen Führungen am Sitzpolster zu sehen.

JA.