Artur
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Leistung von Artur
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Naja, legst du deine Hand für die 94' in's Feuer? Wusste ich's doch!
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Wenn das Ventil der Hydros ausgeleiert ist, hilft meistens nur Austausch.
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Das verstehe ich nicht. Der Anlasser läuft nicht über die 150A Sicherung, wohl aber der komplette Rest. Dann ginge gar nichts mehr. Keine Benzinpumpe, kein Motor, nichts.
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Materialkosten ca. 80 EUR.
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Für gewöhnlich mit einem Multimeter, oder verstehe ich deine Frage nicht?
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Ich würde die elektrischen Mikroschalter mit einem Durchgangsprüfer auf Funktion und Wackelkontakte untersuchen.
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Du weißt nicht zufällig warum das so ist, oder?
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Genau. Als hochkonzentrierte, giftige Brühe, über Jahrmillionen gereift. Zu dumm dass die Herstellung so lange dauert.
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c't 10/2015: Universität Stanford (Kalifornien): Forscher berichten von großen Fortschritten bei der Entwicklung von Aluminium-Ionen Akkus. - Extreme Zyklenfestigkeit: Auch nach 7500 Ladezyklen mit 60C(!), also der vollständigen Ladung und Entladung innerhalb einer Minute kein Kapazitätsverlust feststellbar. - deutlich günstiger Materialpreis - hohe Sicherheit, da keine Selbstentzündung - flexibel Leider hat der Akku nur eine geringe Energiedichte von gerade mal 40Wh/kg, vergleichbar mit einem Bleiakku. Mehrmaliges tanken pro Tag wäre u.U. erforderlich. Dafür würde der Ladevorgang nur wenige Minuten dauern. Ein 200kg Aluminium-Ionen Akku bringt somit eine Reichweite von immerhin 50km (bei 160Wh/km). Um so ein Akku in einer Minute zu laden, wäre allerdings ein Supercharger mit 480kW erforderlich, falls ich mich jetzt nicht verrechnet habe.
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Man darf die SSP Nummer für die Netzrecherche beim Namen nennen. Also SSP 378 oder SSP 107, z.Bsp. Alles andere ist nicht Regel-konform, befürchte ich...
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Ich scheine was verpasst zu haben.
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Genau. Das was da regelt ist das ESP. Findest du nun auch über die Suche. Stichwort: ESP sensibel.
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Damit auch herr_tichy's Fahrerlebnis hier seinen Platz findet:
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Macht doch nen Doodle.
