Artur

Beharre erstmals auf dem Tausch des Druckspeichers. Hahaha, haha, nein. Oder sind die hier mit dabei? : A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Liste von Werkstätten, die sich mit dem 1.2 TDI 3L gut auskennen Und es kann schon sein dass es irgendwo leckt. Nur heißt das noch lange nicht dass der Gangsteller deswegen getauscht werden muss. Und der ist deutlich teurer als 1000,- EUR. Nimm dir Zeit und lies dich hier ein: 1.2 TDI: Es muss nicht immer der Gangsteller sein... - A2 Forum [1.2TDI / ANY Linkliste] Alles zum 1.2er Probleme und Lösungen - A2 Forum

Na dann nehme ich alles zurück.

Ja, beim Elektro-A2. Umrüstnachfragen per PN.

Bei den 160Ah Zellen max. 3C = 480A. Damit wäre theoretisch eine Schnellladung in ca. 15 Min auf ca. 80% möglich. Erfordert eine aktive Kühlung. Mein 1-Phasen Ladegerät liefert einen Ladestrom von 20A. Von 0% auf 100% somit in ca. 8-9h.

Hier sieht man im unteren Drittel wie einzelne Zellen mit einem Ausgleichsstrom belastet werden. Die Zellen haben eine Differenz von 12mV. Jetzt nur noch eine Differenz von 5mV. Das ist völlig i.O. Ladeprozess erfolgreich beendet.

Lustig wäre es deswegen einen Strafzettel zu bekommen. Nach der Reparatur. Direkt auf dem Parkplatz.

Auf meine Anfrage ob sie mir mit meinem Elektro-A2 (HA +200kg, VA -100kg) helfen können, erhielt ich heute folgende Antwort:

Hier im Beitrag #1 Da gibt es Links mit Preisen. Kann nur noch günstiger werden.

Gibt's online günstig ab 2,98 EUR.

Sacht mal, werden bei Verkehrskontrollen auch mal die Fahrgestellnummern kontrolliert?

Freie Sicht auch im Winter ist TÜV relevant, ja. Manche Prüfer akzeptieren ein Heißluft Gebläse, andere wiederum nicht.

@A2-EV: Welche Pumpe hast du für die Heizung verbaut? Oder kommst du ohne aus?

Gratulation. Herr K. vom Regensburger TÜV?

Überzeugt! a2s2 / alles für 'n Benziner, Bj. 2005, KAW 30/25, Bilstein B8, ausser bereits bei dir bestelltes Stabi-Kit-Zubehör von H&R Nagah / 2 + 5 Artur / 4

Kleine Zusammenfassung/Ergänzung: Sowohl Pin 3 am blauen Stecker des KI (blau/weiß) als auch Pin 31 (blau/gelb) liefern das identische Tachosignal. Etwa 3700 Impulse/km. Abzugreifen: Fußraum Pin 54 des MSG (blau/weiß) bzw. über Pin 1 Wisch-Wasch-Relais (blau/gelb).

Video: The streets sound different. Eigener Sounddesigner mit an Bord. Pfiffige Werbung für'n e-up. Fundstelle: Beitrag von elch im A2 Forum.

Lockvogelangebote, hehe...

Uii, mit welchen Konsequenzen?

zzgl. 100,- EUR für Aus- und Einbau, wenn du das Federbein bringst. Leidvolle Erfahrung.

Wahrscheinlich... Ich war nicht minder erstaunt. Habe ich doch früher in diesem Betrieb die Radlager in der Frühstückspause gewechselt. Deren Einwand: "Das war früher. Heute ist es viel komplizierter!" Ja, ja, labert mal...

Wie viel Zeit braucht man für das Aus- und Einpressen? So ungefähr. Weil mein hat mir mit seiner professionellen Presse eine ganze Stunde = 100 EUR/Lager berechnet. Und das bei einem ausgebauten Federbein.

Ja ja. Zzgl. Zoll, hehe... Natürlich nur auf den Preis der im Kaufvertrag drinne steht Sollte realistisch sein. Könnte auch was zum ausschlachten sein Hänger ist nicht schlecht für solche Überführungen.

Märchensteuer. TÜV Vollabnahme.

Selbstverständlich gibt es einen Ablauf. Das Klebeband deutet jedoch darauf hin dass das Wasser nicht zu 100% diesen Weg nimmt.

Frag doch Google. Und zwar wortwörtlich.