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Artur

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Alle erstellten Inhalte von Artur

  1. Artur

    Xenon Licht FAQ

    Artur antwortete auf Azwole's Thema in Technik

    Was ich in der FAQ nicht gefunden habe, ob die Lichtleistung mit der Zeit stark nachlassen kann? Bei einem 2001 Alhambra ist sie erbärmlich und ich frage mich ob neue Leuchtmittel Abhilfe schaffen würden.
  2. Artur
    @Moglie Der 28KW E-Motor leistet in der Spitze bis zu 55KW (gemessen) für max. zwei Minuten. Mit 160 Nm ab der ersten Umdrehung mehr als ausreichend. Mit dem 40KW Motor und seinen 260Nm hatten zwei meiner Umbaukollegen Schwierigkeiten mit der Standardkupplung. Die rutscht schon mal schnell durch. Leistungsverlauf des 28KW Motors: Inwieweit sich der 40KW auf den Verbrauch auswirkt vermag ich nicht zu sagen. Bei gleicher Leistungsentnahme würde ich keinen allzu großen Unterschied erwarten. Beim Top-Speed sind es ca. 20km/h (140/160), beim Preis ca. 600,- EUR.
  3. Artur
    Gerne. Telefonnummer hast? Wenn nicht, fragst halt. @Moglie: Was schwebt dir von der Reichweite und Ladetechnik (wie schnell?) so vor?
  4. Artur
    Richtig. Geht nur von unten.
  5. Artur
    Auch hier: Hydraulikölstand prüfen! Schau auch hier rein: SOS A2 1.2L startet nicht mehr - A2 Forum
  6. Artur
    Wir hätten auch noch Wettmelken im Angebot...
  7. Artur
    Ferkel!
  8. Artur
    Hatte ich auch im Sinn. Jedoch lässt sich der Wählhebel bewegen. Und in N ist ein Gang eingelegt -> schon mal zwei Zustände die mit oder ohne Bremsdruck nicht sein dürfen. Jedoch ist der Check mit dem Bremlicht schnell erledigt. Der H-Ölstand aber auch.
  9. Artur
    Wurstschnappen und Wettnageln auch...
  10. Artur
    zu 1.) Der Kupplungsnehmerzylinder und der Gangsteller können Ihre Arbeit nicht verrichten. zu 2.) Aus Sicherheitsgründen. zu 3.) z.Bsp. ob die Kupplung gezogen ist. zu 4.) Frage die ehemaligen Entwickler.
  11. Artur
    Hydraulikölstand kontrollieren!
  12. Artur
    costa quantus?
  13. Artur
    Mist. E-, E-... Nur für den Fall dass die Gasanlage ihren Dienst endgültig quittiert.
  14. Artur
    Rotes Sofa. Von der EZ wäre das jedoch ein passender Umbaukandidat...
  15. Artur
    Das stimmt auch wieder.
  16. Artur
    Reine Materialkosten. Und bis auf die Motorhalterung, Akku- und Elektronikwanne ist im Prinzip alles vorhanden. Aber auch das wäre kein Problem.
  17. Artur
    Das Teil kann noch mehr als nur laden: Es ist auch gleichzeitig ein Motor Controller. Für 1000 USD mehr. Interessant. Für welche Motoren?
  18. Artur
    Minimaversion mit 70km Reichweite viell. unter 10K. Aber wen interessiert das schon?
  19. Artur
    Das ist richtig. Dafür gibt es ein eigenes Steuergerät welches auch gerne den Dienst versagt. Hier findest alle Infos zu Aus- und Einbau: Frischluftgebläse / Frischluftgebläseregler Aus-/Einbauen - A2 Forum
  20. Artur
    Interessantes Preis/Leistungsverhältnis. Wenn jetzt noch irgendwo ein Datenblatt mit den DC Spannungen verfügbar wäre...
  21. Artur
    Eine andere mögliche Fehlerquelle ist der Drucksensor: (ET-Nr: 6N0 907 597) Der kleine rote Ring zeigt die Schraube die den Sensor festhält. Auslesbar über das Getriebe Steuergerät Messwertblock 20, 4.ter Wert Der sollte im drucklosen Zustand 2,7V nicht übersteigen. Sonst glaubt das GSG dass genug Druck vorhanden ist. (Danke an Phoenix_A2 für die Bilder und die Infos) Wenn du das J510 an den Arbeitskontakten 30+87 überbrückst, dann sollte die Pumpe bei eingeschalteter Zündung aber auf jeden Fall anlaufen.
  22. Artur
    Nee, im Motorraum wüsste ich keine Sicherungen. Es gibt noch eine versteckte in der A-Säule für die Lordosenstütze, das war's aber schon. Dann noch die Sicherung für den Kühlmittellüfter Steuergerät: Ja, was soll's. Probiere die kleinen Sicherungen auch noch durch. Edit: Wie ist denn eigentlich die Bordspannung? Ach ja, das Fehlerprotokoll. Könnte echt nützlich sein.
  23. Artur
    Hier noch ein Bild vom Relais und der Sicherung der H-Pumpe: Quelle: Hilfe AUDI A2 1.2 TDi springt nicht an - A2 Forum
  24. Artur
    Dann ist es wohl nicht die H-Pumpe. Mit dem Summen assoziere ich einen gezogenen KNZ. Der kann es aber nicht sein. Ziehe mal die 60A ABS Sicherung - nur mal aus Neugier: Wenn das Summen nicht aufhört, dann alle anderen Sicherungen nacheinander.
  25. Artur
    Ziehe die Sicherung S279 und horch ob das Summen aufhört. Klar, auch die H-Pumpe kann ihren Dienst irgendwann quittieren.
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