andré

Tja Geschmackssache. Muß natürlich dezent aussehen, und die Blenden von AudiRS2 find ich toll. Dann muß natürlich Schluß sein.

Fein, fein, wirklich. Da fehlen noch verchromte Spiegel und die Zierblenden für die Türgriffe, dann wäre der echt ne Wucht. Die Felgen sehen spitze aus, wünsch Dir immer eine Handbreit Platz zum Bordstein!

Meine Meinung: Die Felgen und die Außenfarbe sind nicht schlecht. Mehr sag ich besser nich.

Und wo gibt es die Sonnenblende?

@kleinschreiber: Hast Du die Bilder wieder rausgenommen?

Irgendwie nehm ich mir auch immer vor so um die 140 zu fahren, aber das ist ja sooo langweilig. ) Fahr dann zwischen 170 und 190, denke aber mal am wohlsten ist mir bei so um die 170 (abgesehen vom Blick auf die Tankanzeige), alles was schneller ist benötigt ständig vollste Konzentration auch bei freier Autobahn. .

Die bei audi4ever haben ja die Klimacodes für die neue Klima mit Fahrer-/Beifahrertrennung für die höheren Modelle. Hab damit mal bei bei meiner rumprobiert, ich konnte immerhin mit der Umlufttaste+"Temperatur +" auf Fahrenheit umstellen, weiß nicht ob das im Forum schonmal erwähnt wurde. Vielleicht hat ja einer n bißl Zeit (ich bin mir sicher daß es da einige gibt ) und probiert mal alles Denkbare durch? KLICK

D.h., wenn die Innenbeleuchtung auf Maximum steht? Sie dimmt nicht mit, richtig?

Auch HIER schon besprochen. Bitte da weitermachen wenn notwendig. >>>Geschlossen<<<

Er meinte das doch rein beispielhaft, um sein Anliegen zu verdeutlichen, nach den genauen Daten hat er doch gefragt!

Ich hätte diese Felgen gerne. Ich fahre z.Zt. Winterräder 155 und mir gefällt der Fahrkomfort weseentlich besser als die 17 Zoll RS4 Felgen. Vielleicht hat die ja einer von Euch zum Schnäppchenpreis im Angebot?? Welche meint Ihr? Foto? Etwa die, die ich habe? So wie jener sie hat:

HIER entlang!

Guckst DuHIER Weiterhin: 01.09.2003 Umstellung 1.4 TDI 75 PS auf EU4 (Motornummer BHC000001) 10.10.2003 Facelift, gleichzeitig Einführung 66kW TDI

Oder Du baust die Beleuchtung wie beim A3 z.B. an die Unterseite der Fronttüren. Ist auch durchaus sinnvoll. Und Du bräuchtest nicht ständig Deinen Unterboden säubern Die UBB darf während der Fahrt nicht anschaltbar bzw. der Schalter nicht erreichbar sein, soweit ich weiß.

Naja, ich dachte damit war der Stöpsel gemeint, den man am besten ein wenig runterdrückt, damit man den nicht mit rausreißt (der ist ja selbst wiederum nur angestöpselt ) Aber wundern würd mich das nicht wenn das geändert wurde. @AUDO: Kannst Du mal bitte noch das Baujahr in Deine Signatur aufnehmen?

Also bei mir vorn/hinten kein Unterschied, genau diesselbe Konstruktion Mach doch mal ein Foto, aber eigentlich müßte das passen.

So grad nochmal draußen gewesen, doch glatt nicht dran gedacht aber versprochen ist versprochen.

Zu dunkel draußen. Wenn keiner eins hat mach ich morgen eins.

@A2TDI: Für Dich entwickeln die keinen 2.1 Liter Motor, und Registeraufladung macht wohl erstmal nur Opel und BMW. Edit: Sorry, hab jetzt erst gemerkt, daß das ein Link ist. Bose mit CD-Wechsler (am besten MP3), Winterpaket, Sportsitze, OSS, Klima, 16 Zoller, FIS, 90 PS TDI, Xenon (was wohl aber nix werden wird), das Optiktuning aus dem Audi-Zubehörprogramm, el. FH hinten, und ganz wichtig: die alte Serviceklappe!

Dem möchte ich widersprechen. Hatte kurz überlegt solche silbernen Spiegelfolien (nur ganz leichte Tönung) ranmachen zu lassen, aber durch die schon vorhandene schwarze Tönung der Heckscheibe hätte das wohl nicht sonderlich gewirkt. Außerdem bin ich wohl schon zu alt für.

Guckst Du HIER. Was hattest Du denn? >>closed<<

Genau die meinte ich.

Das Thema Kraftstoffleitung-Zuheizer ist bei Audi seit langem bekannt. Das Problem sollte bei A2 ab Bj. Februar 2001 nicht mehr auftreten. Es gab ab Ende 2001 Schwirrdämpfer zu kaufen. (1.4 TDI - ET-Nr. 8Z0 130 308 B )

Eine weitere (simple) Möglichkeit ist ein verstopfter Dieselfilter. (Wo getankt? Kanisterbetankung?) Bitte informiere uns, wenn die Werkstatt etwas in Erfahrung bringt!

Bitte laß es. Selbst ein mit mir befreundeter Kfz-Mechaniker (hat leider nicht bei VAG gelernt) will beim A2 nicht ran. Zum Glück für mich hat er noch Bekannte aus der Lehrzeit die bei Audi gelernt haben, die Preise für den Wechsel sind wirklich überzogen. Nur geringste Verstellungen können zu kapitalen Motorschäden führen (Kolben schlagen gegen Ventile)