A2_Smart_er_3Z

Laß doch den Jungs Ihren Spaß Mit freundlichen Grüßen

ich auch eine , bitte Mit freundlichen Grüßen

Ich war das letzte mal auch in Legden Fahrzeit 4 Stundend kann nur sagen das hat sich mal gelohnt. !!!! nur nette Leute !!!! Am17.01.2015 geht es in Ockstadt weiter Mit freundlichen Grüßen

Super herzlichen Glückwunsch !!!!!!

Die Spur vermessen zu lassen ist bei Reparaturen, insbesondere bei Austauschteilen unumgänglich, (Vorderachse) da hier die Spur und im geringen maße der Sturz einzustellen sind. Nachlauf ist ebenso wie die Hinterachse beim Audi A2 meines Wissens nach nicht einstellbar. Eine falsch stehende Spur kann insbesondere bei nasser oder glatter Fahrbahn verheerende Folgen haben. Mit freundlichen Grüßen

Servus, den würde ich schon aus Prinzip nicht nehmen , denn die Versicherung hat ihn schon längst bezahlt und bei weiteren Schäden führt das nur zu Ärgernissen , Mit freundlichen Grüßen

Servus, die Federn machen insofern einen unterschied, da die Feder deutlich härter / straffer ist, letztendlich ist der Fahrkomfort ja auch sportlicher. Ebenso ist der Wagennut auch tiefer und die Angriffsfläche verringerter. Einen großen Einfluss der Dämpfer sehe ich hier nicht, da sie für die kurzzeitige schnelle Bewegung ausgelegt sind, jedoch bei Seitenwind meines Erachtens nach die Geschwindigkeit der Karosserieneigung nicht ausreicht um sie anzusprechen. Reifen tragen mit Sicherheit einen weiteren großen Anteil dazu bei. Laden wir doch einfach 600kg zu und er liegt wie ein Brett :D

Servus,nimm den 1,2 da haben wir den 1,4 den klaren Vorteil müssen wir nicht ständig im Getriebe rühren :D:D schönen Sonntag

Servus, ich würde den Filter immer mit dem öl wechseln, ich wechsle den Filter sogar deutlich öfter als das Öl, zumal es sich bei dem Filter im vergleich zum ÖL um "Pfennigbeträge" handelt. Mir haben bereits einige Vertreter namhafter Marken mitgeteilt, das die heutigen öle sehr gut sind,sonst wäre Longlife ja auch nicht machbar, jedoch "sterben"die Öle eher durch Verschmutzung, somit macht ein Filterwechsel Sinn. Mit freundlichen Grüßen

Servus ich habe mir den Termin dann auch mal eingetragen , hoffe es klappt , Mit freundlichen Grüßen

sorry vielen Dank für die Info , übe noch mit dem Forum ;-

Ich will nochmal zur Sicherheit nachfragen. Gibt es in Deutschland 1,2 l mit eingetragenen 165 70 14 Bereifung? Denn man beachte zur Aussage von Taucher: Der Tüv Prüfer hat sich augenscheinlich nicht mit der Modellvariante A2 1,2 ausgekannt denn wie wir alle wissen ist ggf die Radabdeckung nicht die gleiche wie zum 1,4. Dennoch würde oder hat er eingetragen? Fährt jemand Spurverbreiterung, würde auch das Fahrverhalten maßgeblich beeinflussen. Infos wären toll. Mit freundlichen Grüßen

Theoretisch müßte der Pedalumbau vom "normalen" a2 gehen, müste man bei Bedarf mal testen, Mit freundlichen Grüßen

Moin moin, die oben genannte Quelle ist durchaus zu vernachlässigen, ein VW bus ist nicht eben windschnittig und dennoch Seitenwindanfällig. Wie hier schon angegeben wurde, ist es in erster Linie die Windangriffsfläche, die beim A2 von der Seite recht groß ist, denn dort wird der cw nicht gemessen. Hinzu kommt natürlich die Spurbreite, Reifenbreite und das Gewicht, bei beidem ist es beim A2 deutlich weniger als z.B.im vergleich zum VW Bus. Ich persönlich empfand die Seitenwindempfindlichkeit vom VW Bus deutlich weniger als z.B Smart, A2. Beide sind leichtgewichtiger und stehen seitlich stark im wind. Mein Smart mit Serienbereifung war Seitenwindanfälliger als mit 195/50/15. Dennoch hat man innen gemerkt wie der Wind am Auto "zusellte". Den besten cw Wert erreichte bei FZ mit mehreren Sitzplätzen das Mercedes Bionic Konzeptcar, angelehnt an den Kofferfisch. 0,19 !!!!!! Hier ein Link vom Kofferfisch technik-welten.de - Ein Jugendportal des VDI: Home ich wünsche immer viel Rückenwind

woher kommt die Diagnose turbo def? nur wegen einem Turbo wäre schade. Mit freundlichen Grüßen

sollte man hier nicht mal ein schrauberprojekt starten und motor gemeinschaftlich wechseln?? Mit freundlichen Grüßen

nee die Vordersitze sind gleich, allerdings wurde an der Heckbank 20kilo gespart( nur wenn sie einteilig ist) soweit meine info. Mit freundlichen Grüßen

Hallo soweit mir geläufig ist sollte irgendwo am Block die Motornummer und die Codenummer eingeschlagen sein , schau mal nach ggf sauber machen, hat nichts mit der Teilenummer zu tun. Mit freundlichen Grüßen

ich finde e-A2 auch nett

Komisch eben erst den erst bekommen, schön das es geklappt hat. Mit freundlichen Grüßen

Servus ich denke das ist nicht so sehr das Problem würde nur bei deinem ganzen Aufwand einen neue einbauen insbesondere wegen des Ausrücklagers. Was ist denn aus dem Projekt geworden? Lupo Motor verbaut? Mit freundlichen Grüßen

Hallo , ich habe das gleiche Problem werde es morgen mal mit selbstverschweisendem Klebeband versuchen. Hat schon einer mal den Vergleich zum Lupe angestellt? Der hat die Öleinfüllung oben wie viele andere und verzichtet ganz auch den Schlauch. in diesem Zusammenhang : Hat schon jemand einen vw Motor in einen Audi gebaut? z.B. 3l zu 3l ? Mit freundlichen Grüßen

Auch mein Beileid, aber bei den heutigen A2 PREISEN denke ich eine Reparatur lohnt, gutes gelingen, Mit freundlichen Grüßen

Servus , ich könnte mir vorstellen, das der Anschluss extra so gestaltet wurde um Schwingungen aufzunehmen. Ich schau morgen mal bei meinem 3l nach. Mit freundlichen Grüßen

macht nix komme trotzdem ;-) freu mich auf euch