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Ich habe einen "entkernten" hier liegen, der demnächst meine LEDriving FOGs aufnehmen soll. Welche Maße genau brauchst du?

Moin! Ich glaube alle Radios, die serienmäßig im A2 verbaut wurden, haben eine CD-Wechsler-Steuerung. Diese wird benötigt, da die Adapter dem Radio einen CD-Wechsler vorgaukeln. Es soll Unterschiede in der Klangqualität geben, dazu sollen aber andere nochmal was sagen. Hatte einen von Yatour, funktioniert ganz gut, Klang ok. Wechsele jetzt auf Empfehlung eines Kollegen auf Dension Gateway Lite. Anleitung: Radio (Entriegelungsschlüssel) und ggf. Ablagefach (->Suche) raus, Adapterkabel verlegen (z.B. hinterm Aschenbecher nach unten ins unterste Fach oder in das obere Ablagefach ein Loch bohren oder das Kabel ins Handschuhfach legen) und anschließen laut mitgelieferter Anleitung. Benutz mal die Suche, da ist hier einiges zu finden.

5 Jahre und 80.000km gelten meines Wissens nach nur für den Kat, falls du einen Zusatzfilter verbauen willst. Die meisten DPF sind aber Kombifilter und ersetzen den Kat, da ist das dann kein Problem. Hatte letztes Jahr beim TÜV gefragt, einen gebrauchten Filter einzubauen ist völlig ok.

Unwahrscheinlich, wirst du sehen, wenn du sie versuchst zu lösen

Ja, dann sitzt er zu tief, da sollte er nicht hinkommen. Guck dir mal die Mechanik an, ob irgendetwas verbogen ist. Schau auch mal, ob die Welle noch mittig in dem Gummiteil der Durchführung aus dem Motorraum nach draußen sitzt. Wenn alles ok ist, kannst du den Wischer einfach etwas höher montieren. Dazu die beiden Schrauben der Wellen lösen, Wischerarm abziehen (am besten mit einem Abzieher) und etwas höher wieder montieren. Die richtige Höhe zu finden ist etwas Fummelarbeit. Es ist aber trotzdem merkwürdig, dass der Arm jetzt "plötzlich" anschlägt (an der Scheibe liegt er aber noch nicht auf?). Oder wurde der Motor kürzlich ausgebaut, um Platz im Motorraum für eine Reparatur o.ä. zu haben? Edit: ok, ist wohl doch noch zu früh für mich, war ja schon alles geschrieben...

Wenn ist ja nur der Strömungswiderstand und der engste Querschnitt in der Ansaugstrecke relevant, oder? Wenn man mal davon ausgeht, dass der Strömungswiderstand mit größerer "durchströmbarer" Fläche des Luftfilters abnimmt, liegen A2 und Lupo GTI dicht beieinander, beim A2 ist der Filter halt zylindrisch und beim Lupo flach ausgeführt. Querschnitt der Luftzuführung dürfte auch in etwas gleich sein.

Nach dem ST ist vor dem ST! Meine Baustellen-Lage würde noch ein ST vor den Sommerferien vertragen, was meint ihr? Terminumfrage hier: Doodle: 14. A2-freun.de Hessenschraubertreffen

Jo, Öl lässt du schön in einen der Ölwägen laufen und dann ist gut. Bühnenbelegung wird vor Ort organisiert. Pünktliches Erscheinen erhöht die Chance, direkt am Anfang auf die Bühne zu kommen (was Sinn macht, dann ist das Öl noch schön warm und fließt gut heraus).

Mauritiusblau ist einfach eine wunderschöne Farbe am A2

Oh sorry, hab ich nicht gesehen. Dann bitte nochmal recherchieren, wie das da aussieht. Meine Aussagen bezogen sich auf die "normalen" Trommeln.

Als Ergänzung: Wenn du die Radnabe abnimmst, geht der Wechsel erheblich leichter von der Hand. Dann brauchst du eine neue Radmutter und ggf. Abdeckkappe für ein paar Euro vom Außerdem sind in der Regel zumindest ein Teil der Gleitstücke verschlissen oder nicht mehr vorhanden -> 12 Stück besorgen, kosten nur ein paar Cent. Und oft ist die Schraube die die Trommel fixiert vergammelt, die kann man gegen eine Torx-Schraube wechseln, die sich auch falls sie doch nochmal rosten sollte noch gut rausdrehen lässt. Teilenummern und Preise hier: Trommelbremsenwechsel - Kosten - A2 Forum

Kann man machen, würde ich aber nicht. Bei den Dieseln ist regelmäßig der Schlauch zum Wärmetauscher bzw. AGR (der direkt unter der siffenden Tandempumpe) und beim FSI das Kunststoffstück hinter dem Motor kaputt, ansonsten sind keine gehäuften Defekte an den Schläuchen bekannt. Da die nicht gerade günstig sind und man an die meisten halbwegs gut herankommt, würde ich nur defekte Schläuche auswechseln.

Gute Besserung!

In der Werkstatt gibt es ein Bremsenentlüftungsgerät, ja. Am besten mal schauen wo das ganze undicht ist. Falls irgendein Teil getauscht werden muss, solltest du das schon dabei haben

Vorabinfo: Ein Kunde der Schrauberhalle hat leider an seinem A2, bei dem erst kürzlich ein Motorschaden behoben wurde, einen Frontschaden. Der Wagen wird jetzt geschlachtet. Details kommen erst noch, aber wahrscheinlich wird am 18.11. schon die Möglichkeit bestehen, Teile zu bekommen. Falls wer was braucht Ich poste hier wieder, sobald ich Infos zu Motor, Ausstattung, Farbe etc. habe, bis dahin bitte ich von Nachfragen abzusehen.

Farbmuster für KFZ-Leder | Lederzentrum - Spezialist für Lederpflege, Lederreparatur, Beratung Amulettrot? Im Zweifelsfall bei denen nachfragen.

Suche über google nach "Suchbegriff(e) site:a2-freun.de"

Das Schwarz von Teilen ohne Softlack ist dunkler als von denen mit Softlack, daher sieht das "Restaurieren" eines Klimabedienteils mit Tasten aus dem A3/A4 Bedienteil leider nicht perfekt aus.

Am besten als Motegi Sondermodell Der Honda CRX/Civic del Sol dürfte aber unverbastelt/unverbraucht schwierig zu finden sein...

Schau dir mal die Zündkabel an, ich würde wetten, dass die Isolierung an den Winkeln bei der Zündspule gerissen ist.

Im zroadster Forum haben auch einige schon gute Erfahrungen mit dem Aufarbeiten von Scheinwerfern gemacht, sowohl im Selbstversuch (Sets um die 40 Euro) als auch beim "Profi" (75-125€). Der Knackpunkt ist wohl immer die UV-Versiegelung, wenn die nichts taugt (sowohl vom Produkt als auch von der Verarbeitung) sieht der Scheinwerfer nur kurz gut aus.

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Liebe A2-Freunde, wir treffen uns jetzt schon zum 13. Mal in der Schrauberhalle Ockstadt bei Friedberg, Laut doodle Terminfindung am: Samstag, den 18.06.2016 ab 9 Uhr Und zwar hier: Startseite Schrauberhalle Ockstadt Höpfner & Heusinger von Waldegge GbR Rosbacher Str. 13 61169 Friedberg Wir haben 4 Bühnen reserviert von 9:00 bis 21:00 Uhr Kosten auf der Bühne: € 12,50 pro Stunde inkl. Werkzeugwagen Bitte denkt dran, dass ihr eure Arbeiten soweit möglich selbständig und in Eigenregie erledigen könnt. Bei Fragen stehen genügend Fachleute (A2-Fahrer und Werkstattbesatzung) zur Verfügung, das ist gar kein Problem. Es kann aber nicht immer Jemand helfen und um die Arbeit von Anderen erledigen zu lassen ist das Schraubertreffen nicht gedacht! Anmeldungen bitte in nachfolgender Liste eintragen. Insbesondere dann wichtig, wenn ihr eine Serviceleistung der Werkstatt in Anspruch nehmen wollt. (z.B. Fahrwerksvermessung, Bremsflüssigkeitswechsel....)

Keine Angst, das ist beim FSI normal, steht sogar in der Bedienungsanleitung!

Ok, also, 18. Juni, geht doch Das kollidiert dann auch nicht mit dem Bauhaus-Treffen in Bonn und dem Schraubertreffen in Legden. Wer will kann also drei Wochenenden hintereinander mit Verrückten verbringen... Anmeldethread kommt sobald ich das OK aus Ockstadt habe.