clekilein
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Im Allgemeinen nicht. Lötungen zeugen nicht sehr von guten Umrüstungen. Das ist achon lange nicht mehr Stand der Technik. Tritt der Fehler denn sowohl im Gas als auch im Benzinbetrieb auf?
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Das hatte ich gelesen, aber heißt das jetzt einfach nur statt A ein D?
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Und was sind die richtigen Nummern?
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Apropos Warmweiß, gibt es warmweiße LED Tfl? Oder muss man sich kaltweiße kaufen und dann die LED tauschen?
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Ich meinte eigentlich im scherzhaften Sinne das Jaipurrote CW-Ei:) - Aber egal, tut mir leid wegen OT.
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boar ist der dreckig:eek: Gibts noch ´ne andere Stelle? Beim Opel bin ich immer an die Querlenker gegangen...
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Sidolin.
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Das ist der Vorteil bei unserer großen Dekra Niederlassung, die haben Rüttelplatten und checken den relevanten "Frequenzgang" mit der Rüttelplatte durch. Die können dann wenigstens fundiert sagen, ob die Schwingungsdämpfer erneuert werden müssen.
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2 kurze fragen der reinen Neugierde: was ist so ungefähr das Limit beim Motortuning der Diesel? zum Benziner: Es gibt doch von VW auch den 1.4 16V mit 100 PS. Hat sowas schon mal jemand probiert?
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Ich entschuldige mich in aller Form. ?
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Ich konnte mich persönlich überzeugen, optisch ist der Lack auf Jahreswagenniveau.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
clekilein antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Wie gehts eigentlich dem 1.2er bei der Laufleistung? Ich könnte fast schwach werden... Eigentlich bin ich schmerzfrei, was hohe Laufleistung angeht, aber knapp 400.000 km bringen einen doch zum grübeln. mobile.de -
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
clekilein antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
ist das so dramatisch? (ernst gemeinte Frage) -
Im Westen müsste man wohnen... Bei meinen 8 Liter Gas wären das 3,44 € pro 100 km. Da hat selbst der 1.2 TDI zu knabbern...
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Felgen / Reifen für den 1.2er
clekilein antwortete auf Mechus's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
gäbe es auch 155er Reifen?