clekilein

Kurze Frage zum A8, hat der irgendwelche Sperren oder fällt bei totalem Schlupf an einem Rad dann gleich die ganze Achse aus?

Na wunderbar, da muss man sich selbst im Ost-Unterforum Ossiwitze gefallen lassen...

Ich habe auch schon die ersten Anliegen bei einem Schraubertreffen... Im Gegenzug kann ich mit LPG Kenntnissen sowie einigem an Werkzeug aushelfen...

Also unser AUA läuft genauso wie ein Diesel wie mein zukünftiger ANY. Geschmeidig ist unser AUA jedenfalls nicht. Ich mag den Dieselbenziner trotzdem, und meine bessere Hälfte sowieso als Dieselfan.

Eben, der war doch Sichtgeprüft. Also als erstes Fehler auslesen lassen, hier gibts auch einen updatethread Steuergerät da steht soweit alles wichtige drin. Ich denke nicht das die MKL dramatisch ist. Was ich mich nur gerade Frage: Wie das jetzt mit der Gewährleistung die der Händler zu geben hat aussieht. Eine OSS Reparatur, neues Steuergerät + Update und eine Reparatur Türverriegelung hinten links wird er nicht ganz freiwillig übernehmen wollen, falls Ihr das vor Kauf nicht ausgeschlossen habt. Ich hab noch nie ein Auto beim Händler gekauft, ich wüsste jetzt selber nicht wie ich mich verhalten sollte...

Herzlichen Glückwunsch zum Sideguard, der ist selten. Bei deiner langen Ausstattungsliste wäre es einfacher, wenn du schreibst was er nicht hat, das wäre glaub ich ganz übersichtlich Zu den Motorsachen haben die anderen mehr Erfahrung was da quietschen kann, wenn die MKL brennt beim AUA ist das fast normal. Fehler auslesen, dann weiter machen. Schade dass dein Softlack schon so runter ist...

Wunderbar. Da bekommt man richtig Lust auf den Norden.

Es gibt doch noch die mit dem Bügel, die an der Sitzschienenbefestigung angeschraubt wird. Kamei Premium Mittelarmlehne Audi A2 Armlehne 0 14309 21 Stoff schwarz | eBay

Google Maps Google Maps Also Legden ist mit hin und zurück an einem Tag schon ziemlich heftig. Ockstadt eigentlich auch. Aber deine Idee hatte ich auch schon. Ich denke, wenn ich meinen 3liter Diesel habe, werde ich genug Gründe haben, bis ans Ende der Welt zu segeln:janeistklar:

Ansonsten gäbs noch soweitichweiß die "machs dir selbst" direkt in Leipzig, da war ich aber noch nie.

Seit 2016 sind da neue Preise, aber ich finde es prinzipiell nicht teuer. Die Stunde 11€ und die Tages-10h Pauschale 75€. 3 Säulen für Normalsterbliche Sowie 1 bedahrbare und 2 Säulen für den Werkstattbetrieb. Ich weiß nicht wieviel man von den Werkstattbühnen mitnutzen dürfte. Wenn man das Personal in Anspruch nehmen will, kostets 45€ die Stunde. Das hatte sich bei mir bisher immer gelohnt. Nichtsdestotrotz verbrät man in der Praxis mehr Geld für Kleinigkeiten, Elekto/Pfneumatikwerkzeugmiete und Entsorgungen... Klimaservice hatte ich als sehr günstig in Erinnerung .

Habt Ihr eine Werkstatt zum Schrauben in Leipzig? Ich schraube, so denn ich eine Hebebühne brauche, in Leipzig-Althen. Da ich noch nie bei einem Treffen jedweder Art war, weiß ich auch nicht was man dafür alles braucht... Für Teilaufgaben in der Orga erkläre ich mich aber gern bereit.

Ok, du hast anscheinend das Rundum-Sorglos-Schrottpaket gekauft:eek: Ich habe grad keinen Marktüberblick, das können die Anderen bestimmt zusteuern. Ja. Naja, sagen wirs mal so: Es gibt Wege, es ohne Zerlegen zu machen, aber das ist weder der "Normweg" noch einen den ich empfehlen würde. Wenn eh jetzt Probleme gelöst werden sollen, machs gleich richtig. Das tut auch nicht allzu weh, den Kopf zu zerlegen. Eigentlich nicht, bzw. kommt drauf an. Dein Motorenbauer schaut mit einem Haarlinial wie "krumm" der Kopf wirklich ist und sagt Dir dann, wieviel runter muss. Je nach dem ist dann eventl. eine andere Kopfdichtung nötig.

Ich fahre quasi täglich nach Leipzig.

Herzlichen Glückwunsch. Ja, billiger gehts glaub ich nicht. TA-Technix Stoßdämpfer - A2 Forum Es muss aber nicht heißen dass es daran liegt. Ich würde es nochmal machen, planen (kostet eigentlich mehr Aufwand denn Geld) und es mit ´nem ordentlichen Satz ZKD, Schrauben etc. montieren.

(ich lass´ es lieber sonst mache ich mich zu sehr unbeliebt)

Ihr habt mich falsch verstanden. Es ging nicht um Original oder Serie, sondern darum ob und warum es unbedingt not tut sich das Auto mit den TA Teilen zu verbasteln.

Der Kopf lernt passt sich an, damit ist das nur eine Frage der Zeit bis man sich in einem anderen Auto zurecht findet

Das bezog sich auf Deine Dir zustehende Gewährleistung Ich gehe mal von einem anständigen Autohändler aus. Wenn er die Kiste in Zahlung genommen hat, kann er da eigentlich keinen Kundenauftrag mehr draus machen. Die normale Lösung wäre dann für den Händler bei potentiellen Problemautos die dann nur noch B2B zu verkaufen oder in Ausland abzuschieben.

Tut das Not nen A2 zu verbasteln?

Könnte man zur einheitlichen Optik das untere Display auf das selbe Display wie oben umbauen? Jedoch ohne Funktionserweiterung?

Dann ist alles i.O.

Na gut, dann kauf ich das Bedienteil trotzdem (meins ist zerkratzt) und baue oben drüber ein 0815 bling bling disco Radio ein...

Michelin hält lauch Fachpresse und aus meiner Erfahrung am längsten bei gutem Grip. Teuer. Conti hat laut Fachpresse und meiner Erfahrung am meisten Grip, verschleißen aber schnell. Wenn du die Reifen wegen abgespulten Kilometern wechseln musst, nimm Michelin. Wenn du wenig fährst und somit das Alter entscheidender ist (Winter) dann nimm Conti. Das fettgedruckte gefällt mir. Denn nach dem Fahrer kommen als nächstes die Reifen in der Kette der Sicherheit.

noch eine Frage: ist beim A2 die manuelle Klima mechanisch von Hand über die Drehregler gesteuert oder sind die Drehregler nur eine Art Poti über die dann die Stellmotoren arbeiten? Die beiden weißen Teile an der Rückseite lassen mich das fragen. Und wenn dem so sei, ist überhaupt genügend "Fleisch" da um das nach unten zu setzen?