clekilein
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hier im Bild sind die aber auseinander gebrochen, nicht durchgefahren.
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Das bild hab ich ausm Motortalk forum. Soweit ich das richtig gelesen habe, sind das die Originalscheiben von VW vom Golf5.
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deshalb mein Beitrag bei #492 wenn die norm im kalten zustand gute abgaswerte haben will, dann bekommt sie auch im kalten zustand gut abgaswerte... Ich finde, man sollte die Diskussion aus einer anderen Richtung heraus führen.
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Radlager laufen leichter wenn ´se verschlissen sind.* * i. d. R.
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Ein nagelneuer Kompressor. Schmuck!
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@tichy, ja technisch ja, aber in meiner heilen welt will es mir nicht in den kopf gehen, dass das wirklich passiert... gebrochene Bremsscheibe können übrigens wie folgt aussehen:
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Einer aus dem Haufen fragt sich grad ernsthaft wie das gehen soll, dass die Bremsscheibe eiert... Ansonsten finde ich billige scheiben per se nicht sicherheitskritisch an. Das einzige was mich an billigen scheiben eher genervt hat, ist die höhere Korrosionsempfindlichkeit. Da sind die originalen an meinem ANY absolut vorbildlichst.
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Versicherungsstreit! Ich soll Verbringungskosten zahlen.
clekilein antwortete auf Herr Rossi's Thema in Verbraucherberatung
Als geschädigter müssen die doch auch anwalt und gutachter bezahlen. Das kann man denen ja mal aufzeigen. Billiger wird es dann definitiv nicht für die... -
Interesse an Elektroumbausätzen, Workshops, Mietakkus, Leasing?
clekilein antwortete auf Artur's Thema in Elektroumbau
Hm... hier ist er noch in der liste: http://www.le-mobile.de/index.php?lang=de&page=32 Unter "a2 info" auf der Seite wird auf den a2 club hingewiesen wo dr betreiber 2011 beim jahrestreffen war... -
Interesse an Elektroumbausätzen, Workshops, Mietakkus, Leasing?
clekilein antwortete auf Artur's Thema in Elektroumbau
Bzgl des 600 km A2. Gibts den noch? Und kennt den jemand? -
Lautsprecher im armaturenbret möglich?
clekilein antwortete auf A214AUA's Thema in HIFI - Handy - NAVI
Der Nachtaktive hat 'ne schmucke Lösung, allerdings weiß ich nicht ob er es hier schon mal veröffentlicht hat. -
Die große dichtung gibts mitlerweile auch original. D.h. du musst keine papierdichtung vom 3l "profi" kaufen.
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Nene, falsch verstanden. Hast du ne Servolenkung? Wenn ja, kommt da das gleiche Öl wie in die Schalthydraulik rein. Und der Zugang zu dem Servobehälter ist unterm scheinwerfer. Es gab schon fälle, wo öl nachgefüllt wurde. Nur halt nicht bei der schaltung:) Also, nochmal zum mitmeißeln: der grüne deckel wo "do not open" draufsteht, ist der richtige. Der ANY wie auch unser AUA (motorkennung) ölen gern am öleinfüllschlauch. Das ist nicht teuer. Zahnriemen und fahrwerk sowie bremsen gehen halt bei der Kiste ins Geld, gehören aber unter verschleiß. Wenn die gemacht sind, gehts wieder viele tausend km weiter.
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Ich hoffe nur er hat nicht den scheinwerfer zum nachfüllen ausgebaut.
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dito, irgendwie haben die Radlager einen Countdown. Und schwupp, auf einmal mitten auf der Autobahn fällt der ABS Sensor mechanisch aus und 10 km später singende Radlagergeräusche:kratz:
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Mein Vorschlag war ja: mehr Alkohol im Straßenverkehr.
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Der Kern meiner Aussage ist nicht ohne Kat zu fahren zu sollen, sondern das das zeug so sauber verbrennt, dass man es nichtmal durch nen Kat schicken muss. Bitte nicht absichtlich meine Posts falsch verstehen.
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Farbpalette Audi für die Jahre 2004 und 2005
clekilein antwortete auf Thema in Ausstattungen & Umbauten
Der ist einfach nur grundiert. -
Ersatz für Radnabenkappen
clekilein antwortete auf Christian2112's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Auf Bild 1 erkenne ich etwas schwarze "matsche". Ich denke mal dass die plättchen einfach mit etwas bitumen/teer masse o.ä. halten. -
siehe #51. Und das gilt nicht nur für Stickoxide sondern für alle anderen Emmissionen außer CO2 und H2O. Vielleicht heizt das ganze auch etwas die debatte um E85, LPG und CNG an. Denn vor allem Alkohol verbrennt unangefochten sauber. E85 ist auch das Mittel der Wahl, wenn der Kat kaputt ist, und mann durch die AU kommen muss.
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Die GGE ist kein Hexenwerk und erfordert nur ein Auslesegerät (im günstigsten Fall um die 20€) ein Laptop und die beim Gerät mitgelieferte Software. Wenn das der hat, den Du kennst, kannste loslegen. Wenn er jetzt sauber schaltet, geht von der GGE auch kein Risiko mehr aus.
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Der "Ich habe eine Frage zum Elektro-Umbau" Thread
clekilein antwortete auf Artur's Thema in Elektroumbau
kriegt man irgendwie die zulässige Gesamtmasse von der Kiste nach oben? Audi hat die ja auch je nach Ausstattung nach oben geschoben, ohne nen fetteren Spaceframe zu verbauen... -
Nachfüllen, sehr gut beschrieben: Audi A2 Hydrauliköl für Gangsteller und Nehmerzylinder prüfen | Rund ums Auto Das würde ich gleich mal als erstes machen. Mit ner spontanen GGE wäre ich bei deiner Fehlerbeschreibung vorsichtig, nicht dass er dann gar nicht will. Füll mal nach und sag obs weg ist (glaube ich noch nicht richtig dran)
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Nochmal dazu, dass auch FSIs keine Blaue Plakette bekommen sollen; Bisher hat das ganze nur die Deutsche Umwelthilfe vonsich gegeben. Und die hat a) weder was zu melden noch b) mich bisher mit Objektivität überrascht.
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Das hieße jetzt, dass der (T)FSI auch keine blaue Plakette bekommt?? Das wäre ein derber Schlag ins Gesicht für ganz ganz viele Benzinerfahrer...