Powerduck

Hallo zusammen, bei Finnlines TRA-HEL und zurück komme ich mit 2 Personen und A2-Kabine auf etwas über 1.300,-- EUR: Meint Ihr, das wird noch billiger? Sprengt wohl sonst unser Budget.... Gruß Jens

Hallo zusammen, uninteressant ist das für uns beide (also Ehefrau und ich...) auch nicht... Wir hätten da aber noch ein paar Fragen: Welche Arbeiten müssen denn am A2 erledigt werden, damit er diese Temperaturen übersteht? Batterie ist so ca. 2 Jahre alt... Ölabscheider o. ä. vorher zu wechseln? Welche Temperaturen erwarten uns denn da? Muss ich Angora-Zeugs zum ersten Mal in meinem Leben einkaufen? Polarlichter: Gibt es da welche zu sehen? Ist ein "Fast-Muss" für Frauchen... An Schlittenhundefahrt hätten wir auch Interesse, je nach Preis. Unterkunft: Gibt es gemütliche 2-Bett-Zimmer oder schläft man in Rudeln ? Gruß Jens

Hi, Anheben brauchst Du den Wagen nicht, sofern Dein Wagenheber noch etwas Platz für die Pads läßt: Einfach die Pads mit dem Wagenheber reindrücken. Ist sehr fummelig, manchmal flutschen die auf Anhieb, manchmal erst nach zig Versuchen. Gruß Jens

Hallo, ich denke, Du meinst die Lüftung und damit dann besser mal das Forum hier befragen... Guckst Du: Frischluftgebläse / Frischluftgebläseregler Aus-/Einbauen - A2 Forum Da sind auch ein Bildchen und eine Beschreibung der Problemchen und deren Lösung drin. Ich denke mal, Du meinst den Regler (der mit den Rippen). Aber erst mal einlesen... Gruß Jens

Ok, danke für's Feedback. Dann weiß ich in etwa die Kosten. Gruß Jens

Hallo zusammen, kann mir jemand ca. Preise für den Stabi-Wechsel in der Werkstatt nennen? Hintergrund ist, dass ein Audi-Händler in HH dafür 520,-- EUR haben will (inkl. Koppelstangen 600,-- EUR und inkl. Spurvermessung). Meine freie hatte mal "so ca. 100,-- EUR" gesagt, war sich damals aber nicht so sicher. Wie sind die so die Erfahrungen? Gruß Jens

Hi Nuerne, wollte Dir eine PN schicken, aber Dein Postfach ist voll. Alles weitere, wenn Fach wieder leerer... Gruß Jens

Hallo Lotta, Ist leider ein Standard-Fehler und getauscht werden muss dann das Schloss an der Klappe. Dort ist der Mikroschalter untergebracht: Kofferraumbeleuchtung Mikroschalter Microschalter Kofferraumleuchte - A2 Forum Gruß Jens

Oder man könnte zusammen die HR-Stabis dranschrauben... Gruß Jens

So, hier noch ein paar Links: http://www.autoscheinwerfer.com/Lampen-und-Sockel/Sockel-Elektro/SOCKEL-FASSUNGEN/Fassung-fuer-Lampe-H7-mit-Kabel.html http://www.rakuten.de/produkt/sockel-stecker-fassung-fuer-h7-px26d-lampensockel-645830725.html Gruß Jens

@Cer, Standardbirnen, keine Super-Lange-Helle-Sonstwas... Die kaufe ich schon seit Jahren beim Autoteile-Dealer um die Ecke. Packung schon im Müll, Birne auch... @streifi, ich hatte nur nach"Stecker Abblendlicht Audi VW" gegoogelt und nichts gefunden. Es gibt anscheinend auch Universalstecker und ein paar Gehäuse, wenn man nach "H7 Stecker" sucht. Stolzer Preis, dann lasse ich wohl das Gehäuse mal weg. Etwas Schlauch drum, läßt sich dann wohl auch besser entfernen. Danke für Eure Info. Gruß Jens

Ja, genau der... Benötige ja auch nur das Gehäuse. Alternative wäre Steckerchen raus aus Gehäuse, Schrumpfschlauch drum, Gehäuse weglassen, einzeln draufstecken und gut isss... Gibt's nicht? Wie ist denn der Ersatz gedacht, wenn man z. B. einen Unfall hatte? Oder hat jemand einen 3D-Drucker? Gruß Jens

Hallo zusammen, habe über die SuFu nichts gefunden: Wollte gestern Birnchen für's Abblendlicht wechseln und hatte beim Abziehen des Steckers blieb plötzlich ein Teil des Plastikgehäuses in der Hand, der andere kleinere Teil blieb auf der Birne. Keine Ahnung warum... Habe schon zig mal Birnen gewechselt... Nun zum bereits zerstörten Plastikgehäuse: Gibt es das separat? Oder was muss man da kaufen? Ich meine das Plastikteil, welches die L-förmigen Stecker bzw. Litzen hält, die von der Seite kommen. Stecker bzw. Plastikteil sitzen direkt auf den Anschlüssen der Birne. Ich denke, die 2 Stecker sind dort relativ fest eingepinnt. Ich hänge mal ein Foto aus dem Wiki dran, da sieht man, was ich meine. Wenn das nicht ok ist, dann die Bitte an die Mods, das wieder zu löschen. Das Problem wird in 1-2 Jahren wieder akut, da dann wohl der nächste Birnenwechsel ansteht. Derzeit ist das kein Problem, da ich die beiden Stecker zusammen mit dem einigermassen zusammen gesetzten Gehäuse wieder auf die Birne aufstecken konnte. Gruß Jens

... und wenn die Kugel läuft, brauchste auch nicht Anlernen lassen. Die justiert sich automatisch. Der Vorgang alleine benötigt vielleicht 5 Min.: an Computer stöpsel und Einöde zwei Programmpunkte auwählen, Justierung dann automatisch innerhalb von ein paar Minuten. Dann Rechnungslegung, Geld entgegennehmen, Kunden verabschieden etc. wird die restliche Zeit sein. Gruß Jens

... Und ja nicht den Flansch bei der Reinigung vergessen!

Hallo, würde es ignorieren, da ja auch die MKL nicht kommt. Empfehlen würde ich eine Grundeinstellung des AGR mit VCDS/ VAG.com. Anleitung irgendwo hier im Forum. Ggf. ist es nur etwas verschmutzt und hängt und fährt sich wieder frei. Gruß Jens

Hallo liebe A2-ler und lieber A2-D2, auch ich habe großes Interesse, doch auch mich lassen ähnliche Fragen nicht ruhen, wie z. B. wie hart wird die Kugel dadurch oder ist es eher nicht so dramatisch und wie das Zusammenspiel mit Serienfahrwerk aussieht. Ok, irgendwann muss ich sowieso die Dämpfer tauschen, aber es soll halt nicht so hart werden. Mal schauen... Ergänzend dazu habe ich noch Fragen a) zum Versand, da wir selten tagsüber zuhause sind und meine Nachbarn nicht so gerne mehr meine Pakete annehmen. Und wenn dann ein fast 2 mtr. Paket kommmt... und b) zur Montage Aaaalsoo: Erstmal der Versand: 1) Kann man grundsätzlich eine andere Versandanschrift angeben? 2) Besteht die Möglichkeit, daß man sich das Paket irgendwo abholt? Ich gehe mal von Spedition aus, wenn DHL lasse ich es in die Filiale schicken... 3) Gibt's im Großraum Hamburg einen A2-ler, den ich als Versandanschrift angeben könnte? Im Sep. sind wir auch noch im Urlaub... Und dann die Montage: 4) Gibt's im Großraum Hamburg ein paar Leute, die zusammen zumindest den Hinterachs-Stabi selbst montieren wollen (der hintere ist wohl einfacher zu montieren)? Ich denke da an einen kleinen Schraubertreff. Mein Schrauber-Level ist "A2 zumindest schon mal ein paar Teile gewechselt, Werkzeug vorhanden, einen 2CV nehme ich schon eher auseinander". Hebebühne (woher?) wäre wohl sinnvoll, da ich mich nicht so gerne unter angehobene Fahrzeuge lege... Danke für Feedback und besonderen Dank an A2-D2 für seinen Einsatz. Gruß Jens

Hi, Ist die vor dem Kat. Bemühe einfach mal die Suche und Du wirst finden... Normales Gewinde, ein paar Schrauben vorher lösen, damit man ran kommt. Diagnose brauchst Du nicht. Kennst den Fehler ja schon... Ist die MKL denn eigentlich an? Gruss Jens

Hi, würde die DK und den darunter liegenden Flansch auf jeden Fall reinigen und schauen, ob Du damit die Leerlaufschwankungen in den Griff bekommst. Funktioniert bei den meisten Benzinern. Autobahnfahrt Drehzahl im Keller: War bei unserem AUA der Drehzahlgeber. Gruß Jens

Hallo, wann wurde denn das letzte Mal die Drosselklappe gereinigt? Die DK ist zumindest ein Kandidat für schlechten Leerlauf bzw. Anspringen oder direkter Notlauf. Wäre meine erste Aktion: Kostet nur etwas Aufwand und schadet nicht. Gruß Jens

Hi, hatte den Fehler auch schon mal und bin damals von einem verschmutzten AGR ausgegangen. Hatte dann eine Grundeinstellung des AGRs vorgenommen, damit es sich selbst vom Schmutz befreit (das Teil macht dann wohl nur auf und zu, ich glaube, das kann man dann auch hören) und seitdem ist der Fehler weg. Da Schmutz bei Dir wegfällt (außer das AGR-Rohr ist noch dicht), versuche es doch einfach mal mit der Einstellung. Ob's hilft? Frag mich nun bloss nicht, welche Einstellungen bei AVAG.com benötigt werden. Hatte ich hier im Forum irgendwo gefunden. Mal sehen, ob ich damals was aufgeschrieben hatte... Viel Glück. Ach ja: Wäre es vielleicht hilfreich, hier einen "VAG.com und seine Befehle für den A2" aufzumachen und ab und zu zu ergänzen? Gruß Jens

Hätte meine Antwort sein können...

Hallo Klassikfan, warum fragst Du eigentlich in zwei verschiedenen Forumsbereichen nach Deinem Hupen-Anschluß (siehe auch Technik). Ne kurze Frage ist das wohl eher nicht... Gruß Jens (der auch schon bei Technik geantwortet hat)

Hallo, kann nicht direkt weiter helfen, aber ich habe an einem anderen Wagen (Ente) mal eine Universalhupe nachgerüstet. Originale hatte einen Anschluss, Masse kam über die Schraube. Nachrüsthupe hatte zwei Anschlüsse: 1x plus, 1x Masse, ich glaube, der Hupe war's egal, was woran angeschlossen wurde. Beide Anschlüsse an Plus halte ich in Deinem Fall für falsch. Lade doch mal den Schaltplan hoch. Vielleicht kann man da was erkennen. Gruß Jens

Hi, hatten wir beim AUA Benz. auch schon. Aussetzer bei 160 km/h und kein Fehlereintrag. Damals wurde wohl der Drehzahlgeber getauscht. Such mal danach und/oder auch nach G28. OK, es war ein Benziner, aber der Diesel wird ja wohl auch eine Drehzahl haben... . Gruß Jens