McFly

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BHC und AMF haben doch das EMS, oder? Da der Rumpfmotor identisch ist sollten die doch auch am ATL funktionieren. Der dämliche Stern am ZMS des ATLs ist eine echte Zeitbombe...

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Dynamisch während der Fahrt. Statisch geparkt geht da wesentlich mehr, auch zwei Erwachsene.

Genau. Vergiss die Markierung und setzte es einen Zacken nach links. Wenn Du nur das Lenkrad zum Hebeltausch ab hattest und sonst nichts am Auto geschraubt wurde isses das. Hatte ich auch schon beim BBY.

Wenn Du dran geschraubt hast, und nur da, wirst Du es einen Zahn versetzt aufgesteckt haben.

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Bezugsquelle?

Den butterweichen Alusechskant immer nur mit einem Ringschlüssel spannen.

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Moderator: Okay, mit dem Foto kann sich jeder ein Bild machen was hier verkauft wird. Falls sich ein Abnehmer findet bitte oben rechts die Anzeige mit dem grünen Button als erledigt markieren. Bedankt, Michael

Nice, könnte auch in den Staaten sein. Obwohl, wahrscheinlich sind die Keller weniger freizügig gekleidet.

Klar, allerdings hätte ich heute von denen die Plakette nicht mehr bekommen, kam gerade per email rein:

Auf "legalen" Sommerrädern HU Plakette #9 ohne Mängel zugeteilt.

So, mal eben bei der HU noch die Wählscheiben mit den Winterreifen eintragen geht bei meinem TÜV leider nicht mehr so einfach, Personal und Verantwortungsbereiche haben sich in den letzten Jahren geändert. Nun, dann morgen früh nochmal auf Sommerrädern hin um ohne Mängel den Sticker #9 zu erhalten, soll ja schönes Wetter sein.

Klassiker wäre Birne verdreht eingebaut. Nimm die nochmal auf beiden Seiten raus und schau nach den kleinen "Pins". Die sind asymmetrisch und geben eigentlich vor wie herum das Birnchen in den Sockel gehört. Wenn die falsch drin stecken schließen die Kontakte unten die Leitungen kurz und Strom fließt an komische Stellen wo er nichts zu suchen hat.

Da sagst Du was! Noch sieben Tage, dann ist der Ananaseimer über die Zweimonatsfrist drüber. Gnarf...zu viel Zeit mit im Schnee spielen verdaddelt.

Moderator: Verschoben in Beratung. Im Basar sind keine Antworten möglich.

Genau, nachdem das Gasbit des Fahrers von 0 auf 1 codiert wurde (0 = Gas weg bei Ausbrechen des Hecks; 1= Gas geben bei ausbrechendem Heck) hat sich das mit den Pirouetten schlagartig abgestellt. As we speak: Du hast was verpasst!

Hmmm...lecker! Ich wusste ich verpasse nichts. Dann lieber was vom last minute Souvenir: Kurzen Seetag und gute Heimfahrt nachher!

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Moderator: Gibt es eine Teilenummer, Fotos? Der ATL hat keinen einzelnen Krümmer, da ist der Turbolader mit dran.

Man muss ja nicht alles nehmen was einem so zusteht. Mir hat es bisher gereicht wenn mein Schaden übernommen wurde und der Zustand vor Schaden wiederhergestellt wurde. Mach ich natürlich auch nur bei "netten" Schädigern, hatte aber bisher noch keine Unnetten. Nur mal einen unnetten Geschädigten, daher hab ich so ein Anwaltmaximalrausziehklientel nicht gerne. Leben und leben lassen... Edit, weil´s mir gerade einfällt: Die angesetzten Reparaturkosten können bei der gleichen Werkstatt im übrigen je nach Fragestellung durchaus um den Faktor 2 bis 3 variieren. Kommt man mit dem Auftrag "bitte reparieren, ich zahle selbst" ist es vieeeel billiger als wenn der Auftrag lautet "bitte reparieren, Versicherung zahlt". Im letzteren Fall tauchen aufeinmal viel mehr teure Extraposten auf der Rechnung auf.

Blinkt er hinten eigentlich immer noch weiß, oder hat da inzwischen der TÜV-Onkel mal gemeckert?

Woher weißt Du das die sauber sind wenn sich das Dach nicht öffnen lässt? Nur von hinten "durchstechen" beseitigt m.E. nicht den Schmodder der ev. in der Ablaufrinne vor der Öffnung sitzt. Ohne das Dach zu öffnen wirst Du vermutlich nichts dagegen tun können das es bei Regen überläuft. Drei Optionen: 1. Das Dach ohne weitere Arbeiten mit Gaffertape zukleben. 2. Das Dach öffnen und sauber mit Sikaflex in ein COS verwandeln. 3. Die Funktionsfähigkeit vollumfänglich wiederherstellen. Denke 2. oder 3. solltest Du Dir überlegen, 1. hält nicht lange und schön ist es schon mal gar nicht. Viel Erfolg!