Eddy

Hier ist ein Bild von meinem A2 mit 8x18 ET35, 215/35R18, Abt-Federn (35mm) Koni gelb, vorne 3mm und hinten 5mm Distanzscheiben

@ EotBase Die Domlager würde ich auf alle Fälle mittauschen. Bei mir war hinten der Schaumstoffpuffer am Dämper er die schwarze Plastikschutzkappe hält auch hin.

Ich habe auch 215/35R18 auf einer 8*18 ET35 drauf. Vorne 3mm und hinten 5mm Disttanzscheiben. Fahrwerk ist ein Abt-Ferdern (35mm) Koni Gelb Gemisch. Innen ist es vorne sehr eng. Schleifen tut da nichts (zumindest nicht an dem Längsträger). Die Radhausinnenverkleidung hat allerdings vorne innen vorne gelitten. Die Radhausinnenkanten (des lackierten Teils) sind mit dem Drehmel verschliffen. Federwegsbegrenzer habe ich keine, auch kein Lenkwinkelbegrenzer.

Seit K-Freitag habe ich meinen mit Abt-Federn und Koni gelb nachgerüstet. Hinten stehen die Dämper auf ganz weich und vorne 1/2 Umdrehung härter. Er liegt jetzt mit den 215/35ZR18 wie ein Brett auf der Straße und in Kurven bringt ihn nichts mehr aus der Ruhe.

probiere mal die Brembo Sport Max. Ich habe sie mit EBC Green Stuff seit 30tkm drauf und bin zufrieden. Die S-Klasse unter den Bremsscheiben sollen die von SHW sein. Leider habe ich bei denen keine in unserer Größe gefunden.

bei mir war der Schaumstoffbloch am Dämpfer kaputt und die schwarze Plastikhülse über dem Dämpfer ist heruntergerutscht und hat Klappergeräusche verursacht. Sieht man nur, wenn man den Wagen hinten aufbockt und sich den Stoßdämper anschaut. Die Plastikhülle muss ganz oben sein.

"Wennst nen guten Blechpatscher an der Hand hast ist das kein Prob " Der wird dir nicht viel helfen können. An der Kugel ist vorne und hinten alles Plastik. Da brauchst Du Heißluftföhn und Drehmel. Ich habe bei mir 215/45R17 mit einiger Arbeit vorne ins Radhaus bekommen. An 2 Stellen passt ein 80g/m^2 Papier dazwischen

Mein LLK bekommt etwas mehr Luft neben dem Nebelscheinwerfer. Die Luftleitbleche habe ich für die größere Öffnung optimiert. Schnelle fährt er nicht, bessere Beschleunigung ist auch nicht fühlbar. Der Dieselverbrauch ist auch gleich geblieben.

ich brauche auch neue Dämpfer. habe mir jezt ABT-Federn besorgt, da sollen ja die FSD nicht passen. Bei mir sollen es Koni Gelb werden. Wenn man sich auch damit anschließen kann, mache ich mit. Eine andere Frage: nach 210 tkm will ich die Domlager mittauschen. brauche ich da nur das Wälzlager oder auch den gummierten Domlagersitz?

selbst 8,5x17 geht auf dem A2. http://www.bbs.com/gutachten/ch/ch006_audi_a2_8z.pdf ich würde den 215/40R17 nehmen und die Radkästen an den entsprechenden Stelle Drehmeln. Ich selber habe 7,5x17 mit 215/45R17 und 8x18 mit 215/35R18 auf meinem A2. der 215/45R17 ist sehr, sehr eng. Es hat viel Arbeit gemacht, den Radkasten auf das passende Format zu bringen.

Die ABS-Steuerleitung solltest du aber noch verlegen, sonst scheuert die mit der Zeit durch. Irgendwo gibts hier ne Anleitung mit Bildern dazu.

Die ABS-Steuerleitung solltest du aber noch verlegen, sonst scheuert die mit der Zeit durch. Irgendwo gibts hier ne Anleitung mit Bildern dazu.

213.790 Boris 1,2 TDI 15.10.2006 EZ 09.2001 210.456 Eddy 1,4 TDI EZ 17.10.2000 201.039 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 13.01.2007, EZ 9/2001 197.000 voccmoccer 1,4 TDI 29.11.2006 194236 mjohkoester 1,4 TDI 189.015 DieselPower 1,4 TDI 14.10.2006 EZ 08.2001 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 149.900 Audi TDI 1.4 TDI 17.10.2006 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 146.000 Andreas1968 1.4 TDI 05.12.2006 EZ 03.02.2003 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 140.000 carlaron 1.2TDI 28.11.2006 EZ 09.2001 137.500 EotBase 1.4TDI 17.01.2007 EZ 08.2001 135.000 danield24 1.2 TDI 13.10.2006 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 122.500 Nachtaktiver 1.4TDI 10.02.2007 EZ10/2003 121.170 brill 1,4 TDI 17.10.2006 116.000 friedel.kronach 1,4TDI 06.12.2006 EZ 01.08.2003 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 114.500 DerTimo 1.4 Benz. 04.01.2007 EZ 04.2002 113.300 M@x 1.4 TDI 11.02.2007 EZ 06.2002 112.200 morgoth 1,4TDI EZ 10.07.2001 111.500 Wochenende 1.4 TDI 13.10.2006 108.754 Hylke 1.4 TDI 23.01.2007 107.500 Karat21 1,2TDI 30.10.06 EZ 06.2002 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 100.940 Streckbieger 1.2 TDI 21.12.2006 EZ 04.2002 100.720 Mütze 1.2TDI 14.01.2007 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 94.600 J.G.8 1.6 FSI 21.01.2007 EZ. 06/2002 94.300 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2007 90.448 A2-s-line 1.4 TDI, 24.01.2007 EZ 12.2003 87.550 Auditom 1.4 Benz. 06.12.2006 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 82.601 Alu_Kugel 1.4 TDI 06.12.2006 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.056 erstens 1.4 Benzin 09.12.2006 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 71.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 70.500 Manualmediziner 1,6 FSI 17.01.2007 EZ 09.12.2002 68.400 Audi-IN-A2 1,4 Benz. 21.10.2006 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 59.835 KalleMinogue 1,4 TDI 19.12.2206 EZ 01.11.2000 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.180 Tho 1.4 Benzin 14.10.2006 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 55.555 flip 1,4 TDI 17.01.2007 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 40.600 Berleburger 1.2 TDI 21.10.2006 EZ 27.05.2005 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 20.650 Mike[WÜ] 1.4 TDI 14.10.2006 18.104 mifo 1,4 TDI 17.01.2006 EZ 16.02.2006 13.652 hirsetier 1.4 TDI 28.01.2007 EZ 20.12.2005 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.550 herme1 1,4 TDI 16.01.2007 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006

Ich hate vom selben Anbieter 04/2004 vor ca. 100 tkm schonmal Koppelstangen gekauft. Ob neue oder alte Generation kann ich nicht sagen. Preis und Lebebserwarung stimmen.

Ich habe heute mal wieder die Kopelstangen getauscht. Ohne Reifendemontage. EBÄH 25€ und Stunde Arbeit. Jezt ist wieder Ruhe im Fahrwerk.

wie wäre es mit einer vollständigen COC-Liste im Bereich "Wichtige Themen" unter Fahrwerk, Reifen und co.?

nö scheifen tut da nichts, Luft ist da aber auch nicht mehr zu finden und der Prüfer faselte da was von min 5mm zu jeder Seite Sicherheitssaum?! Was mich schon immer stuzig macht, ist die Höhe von meinem im Vergleich zu neuen Serien A2s. Beim mir Nabe-Radkansten VA: 33,5cm HA: 33cm. Beim 10/2000 gab es das S-Linefahrwerk noch nicht.

Ich verstehe hier was nicht: S-Line - Serie beim 1.4 TDI Serienfedern haben doch die Farbcodes VA: 2 rot, 3 blau 6Q0 411 105 AC HA: 2 orange, 1 grün, 1 weiß 8Z0 511 115 S S-Line VA: 3 rot, blau 6Q 411 105 AD HA: 2 orange, 2 grün, 1 blau 8Z0 511 115 AH Meine Dämper vorne sind hin und ich will mir Koni und S-Line Feder verbauen. Bei meinen 215/35R18 auf 8x18 ET32 und ET30 will mir der TÜV keine Tieferlegeung mehr eintragen ( z.B. K.A.W. PerformanceKit) Bei der Alternative 215/45R17 auf 7,5x17 erst recht nicht. Da sehe ich nur die Lösung über das S-Linefahrwerk (dafür hätte ich den Segen vom TÜV). Gewicht meines A2 VA: 830kg HA: 750kg

in der pdf Anleitung ist der Anschluß mit der Einlernung beschrieben. Da wird nur Plus und Minus angeschlossen. Ich finde auch nur erklärt, wie man die Elektronik einlernen muss, damit sie den richtigen (eingelegten) Gang anzeigt. Von Gangvorwahl habe ich da nichts gefunden. Für den A2 sollte aber die LED-Farbe rot sein.

Steuer mal ein Modellflugzeug im Rückenflug auf dich zu Umdenken: rechts-links; oben-unten, rollen uhrzeigerrichtung-rollen gegen uhrzeigerrichtung. Ohne Anzeige wird das schon schwer Sprit sprart man nach der Verwechslung (Flieger steckt im Boden=Schrott=man spart sich die Strecke zum Flugplatz) Ich finde die Anzeige ganz witzig. Auf alle Fälle sieht sie besser aus, wie viele andere Schaltkugeln mit bunter LED-Beleuchtung. Unsinniges Tuning... na ja meine 18 Zöller sind mit Sicherheit viel unsinniger (kosten ein Vermögen, bekommen von jeder Bordsteinkannte Beschädigungen, Reifen über 2 mal so teuer wie Serie und hält auch nicht länger, höherer Spritverbrauch). Es gibt noch genug Autofahrer/innen die mit 70 km/h auf der Landstraße im 3. Gang und kreischendem Motor unterwegs sind und sich dabe schnell vorkommen. Der Hinweis, dass es auch noch 4. 5. oder sogar 6. Gang gibt, währe für die nicht schlecht. Ich bezweifel blos, dass allein die Anzeige des eingelegten Ganges diese Schaltmuffel zum Gangwechsel animiert.

Optisch sieht man fast nichts. Aber wenn es bei 8*18 recht eng wird, muss man halt sowohl innen wie auch außen jeden mm Platz ausnutzen. Bei mir wurde es innen ohne die Scheiben zu eng und es hat hinten am Tankstutzen und vonre li. beim Einschlagen geschliffen. mit den Spurplatten paßt alles.

Normalerweise ist die Fase bei den Felgen genormt. Ich habe hinten 5mm und vorne 3mm Platten (im Sommer) drauf. 5mm geht hinten super zu zentrieren und vonre sind 5mm das Limit. Alles über 5mm sollte ne Distanzscheibe mit eigener Zentrierung sien.

6,25 Jahre, 208964 km und glücklicher A2 Fahrer alles, was bis jetzt außerplanmäßig kaputt ging, trägt neben den 4 Ringen auch das VW-Logo.

Wie stellt man Nachlauf und Sturz an der Vorderachse ein? bei mir stimmt der Struz nicht. auf der einen Seite -0,5 aud der anderen -1,8. Wenn ich den Achsträger verschieb müsste ich auf die -1,2 auf beiden Seiten kommen. Leider konnte der Mechaniker bei der letzten Vermessung genau das nicht einstellen. Er hat da zwar 4 Schrauben vom Achsträger gelöst (ich hoffe es waren die richtigen) und mit dem Gummihaber den Achsträger bearbeitet aber geändert hat sich an den Werten nichts. Meine Sommerreifen sind auf der Innenseite extrem abgefahren (rechts stärer wie links) und der Wagen fährt jeder Spurrinne hinterher und tendenziell zieht er nach rechts. Bei den schmalen Winterreifen fällt das nicht auf.

und das funktioniert auch mit einem Corus II ?