Unwissender

Hier noch ein paar Bilder.

David Paul (Kawa-racer) hat mir gesagt, dass er nur wenig Zeit hat, und der "Umweg" der Teile über ihn keinen Sinn ergeben würde, da ich sie ja habe drucken lassen! Die Bleche, für die Multibox Halter (siehe Foto über diesem Post) sind fertig. Es ist professionell 3D gedruckter Edelstahl, auch wenn das, auf Grund der grauen Farbe, auf den ersten Blick, nicht so aussieht. Metall 3D Druck wird wahrscheinlich immer grau. War bei anderen Teilen auch schon so. Die Versuche mit Alu 3D Metalldruck, und die aus Kunststoff haben sich als nicht sinnvoll herausgestellt. Der Alu 3D Metalldruck hat nur viel ungenauere und nicht Maßhaltige Teile erbracht. Und die aus Kunststoff sind, auf Grund der geringen Wandstärke von nur 0,9 – 1,0 mm zu instabil/zerbrechlich. Allerdings sind die Teile aus Edelstahl auch nicht ganz so billig. Sie kosten 16,-€ pro Stück. Und selbst den Preis habe ich nur bekommen, weil ich eine nennenswerte Stückzahl bestellt habe. Der Versand kommt noch dazu. Wer möchte, dem kann ich auch die richtigen Schrauben dafür mitschicken. Die kosten 5,-€/Stück. Die gibt es noch bei Audi. Kann also auch jeder selber dort kaufen. Sind dann wohl aber etwas teurer, wenn man keinen Rabatt bei Audi bekommt. Ich bekomme ja einen Rabatt, den ich weitergebe. Wer einen Satz haben möchte, bitte schreiben unter: martin_wrede@gmx.net (Bitte nicht als PN. Meine Nachrichtenbox ist schon sehr voll)

Die Wegfahrsperre hat nichts mit den Batterien der Schlüssel zu tun.

Kann sein, kann auch nicht sein. Wie soll man das aus der Ferne beurteilen? Allerdings würde ich vermuten, dass es an diesen Lichtsystemen von Nikutronics liegt. Am besten die das überprüfen lassen, die die Systeme eingebaut haben.

Das hat mit einer Sicherung wahrscheinlich nichts zu tun. Wenn das KI aus ist spring halt die Wegfahrsperre an, und das Fahrzeug lässt sich nicht starten. Das ist ja der Sinn der Wegfahrsperre.

Das ist das Verhalten, wenn die Wegfahrsperre "zuschlägt"! Das ist normal, wenn das KI "tot" ist. Was es ja aber nicht ist, wenn alles geht, wenn du das Licht einschaltest. Also ist die Spannungsversorgung vom KI defekt. Welchen Zusammenhang das mit dem Radwechsel hat solltest du den fragen der den Radwechsel gemacht hat.

Die sind ja, von der Form her, nix für eine gecleante Frontklappe, außerdem nicht das neue, flache, Design. Ich möchte, dass sie, in ausgeschaltetem Zustand, weiß mit dünnem schwarzem Rand. und flach sind. Und wenn man sie einschaltet, die weißen Flächen leuchten. Eben genau so, wie das jetzt zukünftig bei allen Audi sein wird, und wie es auch bei diesem besonderen A2 ist. Die haben sich ja auch an dem zukünftigen Erscheinungsbild orientiert. Die aus deinem Link (danke dafür) sind für die ganz normale Frontklappe, mit den erhabenen Ringen, gedacht.

Die LED-Leuchtringe hätte ich tatsächlich gerne. Ich habe, für den Papaya, eine gecleante Frontklappe hergestellt. Dafür hätte ich die gerne. Ich habe schon versucht, welche aus China zu bestellen. Ist aber bisher alles, aus verschiedenen Gründen, unbrauchbar. Bisher habe ich nur die neuen weißen, nicht beleuchteten, die ja das neue Audi Designe sind.

Das Auto wäre doch was, als "Ehrengast" für die Jahreshauptversammlung/Jahrestreffen 2025 des Audi A2 Club!?

Irgendwie erinnert mich die Farbe an einen anderen, "im Bau", befindlichen A2 (Hallo Marco!)

Die sind da aber doch immer.

Eine gewagte Theorie, die würde wahrscheinlich kaum jemand kaufen! LED Nachrüst-Scheinwerfer, mit der notwendigen Zulassung/Abnahme, und der geringen zu erwartenden Stückzahl und damit dem geringen Umsatz/Gewinn, würden ab 1000,-€ aufwärts kosten. Pro Stück wohlgemerkt. Wo kann man denn Gummifolie an den Felgen erkennen?

Das konnte Audi sich auch vorstellen, und hat das auch beantragt. Dem Antrag wurde aber leider nicht entsprochen.

Ja, die Front sieht viel moderner aus! Und das mit den beleuchteten Emblemen vorne und hinten wird doch jetzt sozusagen Standard! Die ersten Fahrzeuge von Audi, VW und BMW haben es ja schon. Und Kameraspiegel hat es auch.

Wird es wohl auch nicht geben Der A2 war für Audi ein Flop, und mit kleinen Autos lässt sich kaum etwas verdienen. Mit kleinen e-Autos schon garnicht. Und aktuell sind SUV die am meisten verlangten Fahrzeuge.

Von den Spreizstücke habe ich inzwischen nochmals welche herstellen lassen. Bei Bedarf bitte per e-Mail melden. martin_wrede@gmx.net

Was meinst du jetzt? Technisch sind die alle gleich ausgestattet! Also Geist?

Na ja, ob das nun wirklich die adäquate Firma ist, muss jeder für sich entscheiden! Da z.B. Bosch das schon seit vielen Jahren macht/anbietet, meine ich das nein! Da gibt es sicher Firmen mit mehr "knoff hoff". Also gibt es schon Jahrelang einen Kontakt an den man sich selber wenden kann.

Das wäre mal ganz was Neues, wenn sie das könnten! Ich war vor kurzem zur HU beim TÜV. Mit meinem Ioniq 5 (zwei Motore, also quasi Allrad). Der Prüfer hat es weder Geschafft die Achsen, für die Bremsen Prüfung, getrennt voneinander zu schalten, noch das Fahrzeug auszuschalten, ohne das die Parkbremse anzieht. Er hat aber auch gleich gesagt, dass es das erste e-Auto ist, das er prüft. Und bei seinen Kollegen war das nicht anders. Natürlich habe ich das Gewünschte für sie gemacht. Als er meinte nun sei er, für das nächste e-Auto, schlauer, musste ich ihn enttäuschen und ihm sagen, dass das bei fast allen unterschiedlich ist. Soviel zu dem Thema, was der TÜV so alles kann. Sie sollen neue Software bekommen, die alles Mögliche auslesen kann. Das haben sie vor drei Jahren aber auch schon gesagt.

Diese relativ geringe Änderung hätte man allerdings auch erreicht, wenn man die Einspritzventile selber gereinigt hätte. Bei vielen Verkokungen bekommt man die Einspritzventile sehr gut selber sauber.

Das hatte ich auch nicht gemeint. Das gab es sowieso nur eine relativ kurze Zeit/wenige Bj. DAS ist eigentlich das, was viele, wenn nicht die Meisten, Firmen als Chip Tuning verstehen und verkaufen. Hier bei uns gibt es gleich zwei solcher Firmen. Funktioniert auch bei einer ganzen Anzahl von Fahrzeugen (z.B. Mercedes) sehr gut und ohne negative Nebenwirkungen. Beim A2 ist davon allerdings vollkommen abzuraten. Einige Jahre lang hatten das sogar mal zivile Fahrzeuge der Bundespolizei und der GSG9 drin. Die wurden gerade mit Tiefladern angeliefert, als ich mein Fahrzeug abgeholt habe. Das sehe ich allerdings völlig anders, zumal das, bei aktuellen Fahrzeugen, sowieso meist nicht mehr geht. Da muss man eben doch die Hardware des MSG stark modifizieren, bzw. das MSG austauschen.

Eine, wie ich finde, bessere Alternative zum Chip Tuning wäre die Mappings vom MSG zu ändern. Das haben ja schon so einige hier im Forum gemacht, und es gibt ja auch 2 oder 3 Leute hier die das sehr gut können. Bezüglich Getriebe gibt es auch eines (5 Gang), bei dem alle Gänge länger sind. Der 5. ganz besonders. Es passt fast ohne Änderungen. Nur die Schaltgabel muss umgebaut werden. Die Bezeichnung fällt mir im Moment leider nicht ein. Dafür sollten es dann allerdings über 130 PS sein. Was wiederum bedeutet, dass es, zusätzlich zu den Mappings, ein anderer Turbo sein muss.

Also Zündaussetzer und nicht Verbrennungsaussetzer.

Uhi, das ist ja mal ein Sonderfall und wohl eher nicht der Standard. Wenn der LMM nicht richtig funst, sollte das aber im Speicher hinterlegt sein!

Du hattest ja, am Anfang, gefragt wo du suchen sollst. Meiner Meinung nach, bei anderen Einspritzventilen, wenn du welche verfügbar hast. Zumindest zum ausprobieren.