Unwissender

Ja, in Kürze gibt es wieder welche.

Dann hat Audi Tradition wohl Umsatz technisch wirklich alles richtig gemacht. Jetzt bin ich gespannt, ob sie weitere nachproduzieren lassen. Und vielleicht hat das auch eine gewisse Signalwirkung bezüglich Nachproduktionen.

Diese Beschreibung ist SEHR unklar! Welche Mutter meinst du konkret? (Bilder oder Fotos) War/ist die Mutter angeschweißt? Normal sind die meisten Muttern nicht angeschweißt.

Ja, einige.

Eintragen ist (fast) beliebig einfach. Mann sollte allerdings vor dem Umbau mit dem Prüfer sprechen. Hier bei uns gibt es jedenfalls einen, der darin kein Problem sieht. Und im Harz gibt es auch einen. Also halb so wild. Und die Auswirkungen auf das H-Kennzeichen kann aktuell sicher noch niemand sicher sagen.

Eben, und auch noch Cookies zulassen! Also keine Chance.

Na ja, Frazebook ist nun allerdings wirklich nicht „der Nabel der Welt“ (Oder auch völlig uninteressant)

Stellt sich aber die Frage, was machen die, die kein Frazebook haben?

Du hast eine PN

Nö, den Schalter gibt es noch bei Audi Tradition! Die Abdeckung habe ich allerdings dort nicht gefunden. Den sollte man restaurieren. Das wird zukünftig bei vielen Teilen der Fall sein.

Sind allerdings inzwischen entfallen und, bei Audi, nicht mehr lieferbar.

Und z. B. auch kein passendes Kombiinstrument.

Und warum noch nicht repariert? Aber das stimmt, mit den selbst ernannten Spezis. Davon gibt es einen in der Heide. Und es geht nichts über ein OSS. Selbst wenn es zu ist!

DAS ist noch nicht wirklich gesagt. Und gibt es ja, hier im Forum, günstiger.

Abgesehen davon, dass das Auto sehr teuer ist, warum kein grünes? Ich hatte mehrere Mercedes in einer sehr ähnlichen Farbe die wollen alle sehr schön.

Also da produzierst du Probleme, wo nur selten welche sind! Ich bin in den letzten Wochen in Monaten sehr häufig (mehr als 10 mal hin und zurück) tagsüber durch den Elbtunnel gefahren, z. B. auch zu Wacken Zeiten, völlig ohne irgendwelche Probleme! Klar gibt es die Geschwindigkeits Begrenzung, aber das ist auch alles. Und es gibt doch einige die das OSS beherrschen. Der Beste darin ist sicher André, vom Schraubertreffen in Legden! Der hat schon OSS in Fahrzeuge eingebaut, die vorher keines hatten. (z. B. 1.2 Liter A2)

Allerdings kein original S-Line + Sondern ein (nur teilweise) um/nachgebauter.

Das nennt sich Händler, und ist Bestandteil der freien Marktwirtschaft. Halt Angebot und Nachfrage, wie überall! Außerdem ist das insgesamt extrem gut! Audi sieht daran, wie sehr sich Nachfertigungen lohnen können. Also kommen weitere.

„DIESE ERKLÄRTERUNG“ haben vermutlich die wenigsten verstanden.

Nein Bilder zu machen ist mir jetzt echt zu viel Aufwand, zumal es auf deinen ja deutlich zu sehen ist! Vielleicht war „Einkerbungen“ die falsche Wortwahl. Gemeint sind die Schlitze, wie sie auf deinem zweiten Bild zu sehen sind.

Ja genau, bei den Hinterachslagern! Deshalb sind bei den originalen Lagern die Einkerbungen vorhanden.

Ja, die Lage/Verdrehung ist wichtig/entscheidend.

Prinzipiell hast du natürlich recht. Ob man/du den dann allerdings bezahlen möchtest ist noch fraglich. Meine Vermutung wären so ab 700,-€ aufwärts.

Oder es war vorher nur eine Inventurfehler. Soll öfter vorkommen. Denn es macht ja überhaupt keinen Sinn 250 Stück zurück zu lassen.

Es gibt ja auch immer noch die Notentriegelung. Also ist das mit dem Blumenkasten ziemlicher Unsinn!