Unwissender

Doch, schon mehrmals, und das war eigentlich auch nie ein Problem.

Ich verstehe nicht, was das mit dem zu tun hat, was ich über die Verwendung der Lenkräder vom A3 A4 und A6 geschrieben habe ?

Wenn das Lenkrad aus den gleichen Baujahren ist, passen auch die vom A3, A4 und A6

Der Hupkontakt ist allerdings nicht im Airbag, sondern im Lenkrad.

Passt schon so. Ist bei meinem, mit gleicher Ausstattung, auch nicht belegt.

Hallo Patricia, da gibt es einige Möglichkeiten. Das Problem ist allerdings, zu den meisten musst du hinfahren, und denen vor Ort zeigen was du brauchst. Nur am Telefon beschreiben und dann schicken lassen, ist sehr Fehleranfällig, und manche machen es auch nicht. Das nächste Problem ist, dass einige Schrottplätze/Verwerter derzeit geschlossen haben. Ich warte selber darauf, dass bei uns einer wieder öffnet, der einen A2 stehen hat, aus dem ich einiges ausbauen will. Konkret zu deiner Frage: Autoverwertung Kiesow in Hamburg Norderstedt, Autoverwertung kerstingjohänner in Schloß Holte-Stukenbrock (der Ort heißt so), Autoverwertung Bender in Leverkusen. Bei den drei war ich, letztes Jahr, und die hatten A2 stehen. Bei Kiesow kannst du auf die telefonische Auskunft überhaupt nichts geben! Am Telefon hieß es sie hätten keine A2. Als ich, noch am selben Tag, dort war, standen 4 Stück auf dem Platz. Alle schön übereinander. Bei Bender in Leverkusen ist der Durchsatz sehr hoch. Die hatten auch 4 Stück stehen, aber einer kam noch als ich da war in die Presse. Kerstingjohänner ist am besten strukturiert und organisiert. Da ist die Chance aus "der Ferne" am größten. Die hatten aber auch nur einen stehen, der schon sehr "gefleddert" war. Ob die Querlenker noch da waren weiß ich nicht mehr. Grüße aus Braunschweig Martin

Sooo lange (bis 2030) wird das nicht dauern. Das Motorenwerk in Salzgitter wird ja bereits massiv umgebaut. Es werden bereits Rotor- und Stator-Einheiten produziert, außerdem soll es eine Batteriezellen-Produktion geben und auch an einer Pilotanlage zum Batterierecycling wird gebaut.

Moin, wenn jemand noch ein 036 115 647 Teil hat, und mir als Muster zur Verfügung stellt, könnte ich die nachfertigen! Grüße aus Braunschweig Martin

Stimmt, das habe ich übersehen. Sorry!

Den Wischerarm (8Z2955407C) gibt es neuerdings bei Audi Tradition. Das bedeutet bekanntlich, im normalen Ersatzteilhandel bald nicht mehr erhältlich. Wer also noch einen haben möcht, sollte sich beeilen.

Doch, gibt es noch. Im osteuropäischen Ausland. Man muss halt nur wissen wo, oder etwas mehr suchen.

Das dürfte auch mit der derzeitigen Gesamtsituation zu tun haben. Viele haben derzeit andere Prioritäten als Autos zu kaufen und dann eventuell auch noch zuzulassen.

Warum das so ist, hat hier glaube ich niemand erforscht. Aber es ist so, und die meisten haben sich wahrscheinlich gefreut, wenn das Problem (mit dem Tausch der Pumpe) erledigt war.

Doch, Benzinpumpe ersetzt!

Der sitzt im Steuergerät des Zuheizers https://a2-freun.de/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=58410

Kompriband geht aber auch hervorragend!

Das verstehe ich jetzt leider nicht! Wie kommst du auf weniger Verdichtung, mehr Leistung und eine vernünftige Kolbenbodenkühlung ? Hat doch alles nichts mit den Pleuel zu tun!

Der Händler hat ja einige A2 im Angebot die, meiner Meinung nach, alle zu teuer sind. Das gilt übrigens auch für die anderen Autos, die er anbietet. Auch wenn die meisten davon ziemlich ausgefallene Exemplare sind. Tatsächlich hatte ich schon mal überlegt hinzufahren und mir den einen oder anderen anzuschauen. Das geht natürlich derzeit aus bekannten Gründen nicht. Außerdem stehen die angeblich auch nicht frei zugänglich, sondern können nur nach Vereinbarung besichtigt werden Ausstattung hat er so gut wie keine, aber einen neuen Motor bekommen! Warum? Die Kilometer wären bei durchgängigen Inspektionen und einwandfreier Wartung kein Problem. Aber bis auf den Auspuff sind die letzten Arbeiten vielleicht drei Jahre her. Du solltest ihn dir in jedem Fall selber anschauen! Der steht bestimmt noch länger.

Es hat auch niemand gesagt, dass es keine Motorblöcke gibt, bei denen man das machen darf. Z.B von anderen Herstellern. Ich hatte nur gesagt, dass kein seriöser Motoreninstandsetzer das bei den angesprochenen Motorblöcken aus dem VW Konzern machen wird, wenn er die entsprechenden Vorgaben beachtet. Nein passen sie nicht! Warum willst du das denn machen?

Macht doch wenig Sinn. Eines vom Verwerter ist nicht teuer und schnell zu bekommen (Kiesow). Wenn es überhaupt das Türsteuergerät ist, und nicht ein Kabelbruch/Kurzschluss.

Bei Leuten die es nicht verstehen wollen, ist jede „Begründung “ sinnlos! Aber wenn du dir vorher die Mühe gemacht hättest, die entsprechenden Threads im Forum durchzulesen, wüsstest du auch wer von uns tatsächlich schon Motoren umgebaut hat. Und auch mit welchen Ergebnissen. Viel Spaß noch, auf deiner Wolke.

Das ist nun allerdings völliger Unsinn! Moderator: Unnötigen Kommentar entfernt. - Nagah Vielleicht solltest du dir mal eine Motorenfertigung, wie sie hier bei uns in der Nähe in Salzgitter, für VW stattfindet, anschauen, damit du wenigstens ein wenig Ahnung davon bekommst. Und kein seriöser Motoreninstandsetzer wird die Kurbelwelke von diesen Motoren lösen.

Aber willst du wirklich gebrauchte Kolben, ohne Blockbearbeitung, in einen andere Block „schrauben“?

Die Lagerschalen kann man, nach VW Lesart, bei den Motoren garnicht ersetzen. Nicht umsonst werden, von VW, keine Reparatur Sätze dafür angeboten. Und nicht nach fest kommt ab! Bei der Montage der Kurbelwellen werden, mit einer speziellen Anlage, alle Schrauben GLEICHZEITIG angezogen, weil der Block sich sonst verzieht.

Das ist grundsätzlich bei allen Motoren mit Aluminium Motorblock (im VW-Konzern) so. Aber „an“ den Block schrauben ist ja nicht richtig. Die Kolben müssen ja in den Block. Das macht, mit gebrauchten Kolben, aber doch keinen Sinn.