Unwissender

@kalla hast du dir schon mal einen ausgebauten Motor angeschaut. Da bleiben, dort wo das Getriebe angeflanscht wird, nur ganz wenige Möglichkeiten. Der untere „Halbmond“ fällt ja von vorn herein weg, weil da 1. keine Fläche ist um etwas einzustanzen und es 2. wenig bis keinen Sinn machen würde, den Motor auf den Kopf stellen zu müssen, um die Bezeichnung zu lesen. Und auch bei dem oberen „Halbmond“ sind die Möglichkeiten, an der von mir beschriebenen Stelle, extrem begrenzt. Daher finde ich meine Beschreibung schon ziemlich konkret, und deinen Vergleich mit dem Ballonfahrer völlig unzutreffend. Das Obere ist die Teilenummer des Blocks, rechts steht der MKB

Moin, direkt dort wo das Getriebe angeflanscht wird, ist eine kleine Erhöhung, auf der es steht. Ist aber kaum zu lesen. Grüße aus Braunschweig Martin

Das sind hier aber keine Zündaussetzer, sondern Verbrennungsaussetzer! Das sind mit sehr großer Wahrscheinlichkeit die Einspritzventile. Das ist eigentlich der häufigste Fehler, bei dem Motor.

Dann erstmal Herzlichen Glückwunsch zu der Entscheidung und Neuerwerbung! Grüße aus Braunschweig Martin

Ach so, deswegen hat sich Audi die Mühe gemacht zwei unterschiedliche Anlagen zu konstruieren. ?

Stimmt, Zündkerzen! Genau lesen hilft , manchmal.

Das dich das OSS reizt kann ich sehr gut nachvollziehen. Ich würde mir auch kein Auto mehr kaufen, bei dem ich nicht auf Wunsch/Knopfdruck den Himmel sehen kann. Die Reparatur muss nicht zwingend aufwendig und teuer sein. Ich empfehle da das Schraubertreffen in Legden. „Da werden Sie geholfen ?“ Ich würde daher zum ersten tendieren. Der zweite hat allerdings auch Vorzüge. Bremsen, Dämpfer und insbesondere Radlager neu, ist nicht zu verachten. Was du garnicht geschrieben hast, alles Diesel, Benziner oder „gemischt“?

Beim BAD ist es häufig das hardplastik-Kühlmittelrohr das von der Wasserpumpe zum Kühlmittelverteiler geht. Es härtet aus (110° Kühlmitteltemperatur) und bricht. Sitzt hinten am Motor.

Danke für die viele Anerkennung! Es sind noch 260 Sätze vorhanden. Das müsste eigentlich für die nächsten Jahre reichen, und jeder der einen haben möchte, wird auch einen (oder auch mehrere) bekommen. Grüße aus Braunschweig Martin

Die Löcher in der Oberfläche, die durch Abplatzungen entstanden sind, sollten aber vorher aufgefüllt werden. Sonst dehnt sich die Luft darin, im Sommer wenn die Sonne darauf knallt, aus und es gibt Beulen.

Das haben die Niederländer aber wohl im Griff. Das Auto ist einwandfrei gefahren. Und ich vermute, wenn man es wirklich machen wollte, könnte man dort Hilfe bekommen. Das Problem mit der Eintragung/Zulassung besteht aber dann immer noch und ist wahrscheinlich das schwieriger zu lösende. Es gibt beim Braunschweiger TÜV einen Prüfer, der offenbar eine Ader für den A2 hat, obwohl er selbst keinen hat. Vielleicht gäbe es da eine Chance. Wenn man das tatsächlich vor hat, könnte man ja mal mit dem sprechen.

Schei...........

Laut letzten Statement, auch nicht mehr.

Gefunden. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4i-open-sky-lz6s-ersatzteile-schlachtfest-autoteile/1354636723-223-1538?utm_content=app_ios&utm_source=copylink&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons

Aber selbst wenn, bleibt immer noch das Problem mit der Beschaffung! Aber irgendwo gab es doch vor kurzem einen A2 mit OSS zum schlachten für um die 1000,-€

In den Niederlanden hat das schon mindestens einer gemacht. Habe ich selber in Legden, beim Schraubertreffen, gesehen. Ist aber in Deutschland nicht, oder nur mit einem riesen Aufwand (Abgasgutachten), zulassungsfähig!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-zu-verkaufen/1611776976-216-2463?utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios&utm_source=copylink Finde ich recht günstig. Wenn jemand ernsthaft Interesse hat, könnte ich mir den, für denjenigen, anschauen. Ein zweiter (Biohaufen) würde auch dabei sein. 4 Augen usw. ? Der steht in „meiner“ Stadt.

Die Aussichten sind leider denkbar schlecht. Einzeln war das Teil, meines Wissens, nie lieferbar. Immer nur das komplette OSS. Das ist aber aktuell auch nicht (mehr) lieferbar. (Eine Auskunft von einer bekannten Firma aus Bayern besagt, dass es eventuell noch mal neu nachgefertigt werden soll) Es gibt wohl mehrere Leute (ich nicht) die welche als Ersatz liegen haben. Aber die haben die ja bewusst liegen, und werden sie wohl nicht hergeben! Derzeit hilft wohl nur auf Schrottplätzen suchen. Dort hatte ich letztens einen mit OSS gefunden. Als ich 14 Tage später, mit komplettem Werkzeug, hingefahren bin, war bereits das gesamte Dach abgetrennt. Wer zu spät kommt............ Ene andere Alternative ist einen Schlachter bei eBay (Kleinanzeigen) mit OSS zu kaufen, wenn man den Platz hat. Grüße aus Braunschweig Martin

Welcher denn ? Vom Öleinfüllstutzen, also oben vorne.? Oder vom Ölabscheider also unten hinten?

Das stimmt, ist aber normal. Vielleicht solltest du mal die Polentransporter versuchen. Ich allerdings nicht, ob die nach Österreich fahren. Sonst gibt es ja auch eventuell noch die Möglichkeit des Forums-Transport.

Und wie wäre es mit der Reparatur der Teile? Es sind ja immer die Röllchen kaputt. Und die kann man leicht ersetzen.

Stimmt genau. Daran habe ich nicht gedacht, weil ich das bei meinem entfernt und die Bohrung verschlossen habe.

Genau diese Drehzahlschwankungen hatte ich auch. Er zog Nebenluft. Und zwar durch einen defekten Kunststoff-Wellschlauch am Ölabscheider der Kurbelgehäuse Entlüftung. Am Motor unten hinten. Eine schlechtere Stelle gibt es nicht! Kommt man nur auf der Bühne ran. Und selbst dann brauchst du sehr dünne Arme. Es gibt hier im Forum, in einem Thread, sehr schöne Bilder davon. Grüße aus Braunschweig Martin

Für ihn schon. ??

Sachs fertigt dir eine nach deinen Spezifikationen. Der Preis ist recht günstig.