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Unwissender

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Alle erstellten Inhalte von Unwissender

  1. Die Türpappe muss ab! Dann kannst du die innere Verkleidung einfach abziehen. Ist nur gesteckt.
  2. Und das hat @cmpbtb gemacht!
  3. Ich kann mich nicht erinnern, dass die entsprechende Kientel zu irgendeiner Zeit in den letzten 40 Jahren irgendein Problem hatte in ein Auto zu kommen, wenn sie das wollten. (Golf 3 und Golf 4 konnte/kann man sogar mit einem Tennisball öffnen, nicht wirklich sicherer als heute)
  4. Man braucht doch nur auf den bisherigen Schlüssel schauen, da steht doch die korrekte Nummer und Fequenz drauf. (z.B. 8ZO837231D 433,92 MHz usw.) Dann passt es auf jeden Fall mit dem Komfortsteuergerät.
  5. Aber warum soll man denn einen gebrauchten Schlüssel/Funksender kaufen, wenn es für 40,-€ bis 50,-€ einen neuen/generalüberholten gibt? Der ist dann mal auf jeden Fall nicht so "ab gegrabbelt" wie die meisten gebrauchten. Und wie oft so ein gebrauchter Sender schon runtergefallen ist, weiß auch niemand. z.B. https://www.ebay.de/itm/Fernbedienung-Funk-Schlussel-433-92-MHz-fur-Audi-A2-A3-A4-A6-A8-TT-4DO837231A/313056195883?hash=item48e39a752b:g:btUAAOSw2fhem4yG
  6. Den Funkteil gibt es auch bei EBay, und der funktioniert sehr gut (anlernen mit VCDS, dein Schlüsseldienst kann das eher nicht). Aber ansonsten hat @xrated Recht. Die Sache mit der Wegfahrsperre bekommst du nur von Audi. Allerdings nicht für 150,-€. Das kostet schon etwas mehr. Alternativ, die Wegfahrsperre im MSG löschen (lassen). Ist natürlich nicht legal. Gruß Martin
  7. 95,-€ ist aber deutlich zu teuer! Kostet aktuell neu ca. 55,-€
  8. Kann natürlich jeder selber machen wie er denkt, solange die Verkehrssicherheit, durch das öffnen, nicht beeinträchtigt wird. Ich werde es nicht machen. Inzwischen habe ich mich erinnert, das ich das Lager für das Schlechtwege Paket (vom Polo meine ich) genommen habe, weil das deutlich besser ist. Möglicherweise ist da auch mehr Fett drin.
  9. Das ist, wie ich finde, eine ganz schlechte Idee. Warum sollte man zusätzliches Fett einbringen? Es ist eigentlich genug drin. Zufiel Fett führt, bei zu hohen Druck zu Schäden, oder wird raus gepresst und kleckert im schlechtesten Fall auf die Bremsen. Und welches Fett? Mischen verschiedener Fettsorten ist eventuell schädlich. Und ob man das wieder so gut verschließen kann wie es original war? Das kann ich allerdings nicht beurteilen, weil ich noch keines geöffnet und geschlossen habe.
  10. Findest du die SKF schlecht? Ich habe extra SKF gekauft (sind noch nicht verbau, ich kann also nix dazu sagen), weil SKF doch eine sehr renumerierte Firma in Sachen Lager und Getriebe ist.
  11. Das Teil gibt es, wenn ich nicht irre, nur noch bei Audi Tradition!
  12. Hast du je erkundet, ob deine Frau NUR wegen der Ledersitze auf der Mittelkonsole saß?
  13. Hat jemand gesagt, warum das Saugrohrklappenunterteil erneuert werden soll (ca. 1000,-€)?
  14. Und an höhere Seitenwangen der Sitzfläche. Und an anderen (festeren und dickeren) Polstern der Sitzfläche.
  15. Da hast du natürlich Recht. Dabei sind aber sicher zwei Dinge zu bedenken, 1. es ist ein VW beim Wolfsburger TÜV 2. wenn der Zustand des Fahrzeugs 1A ist (davon gehe ich bei dir aus) macht es wenig Sinn für den Prüfer Fehler "herbeizusuchen"
  16. Das war vermutlich 1833-34 !?
  17. Ja, vor ca. 30 Jahren war das auch noch so. Da wurden die Fahrzeuge, bei der Zulassung, noch angeschaut. In den letzten 15 Jahren (oder länger) aber nicht mehr! Wie schon erwähnt, das Auto muss nicht einmal "dabei" sein.
  18. Moin, den Dichtstreifen gibt es noch, bei Audi Tradition. Aber, @McFly hat völlig Recht. Kompriband geht genauso gut, wenn nicht sogar besser. Das habe ich auch genommen. Allerdings nicht aus dem Baumarkt, die Qualität, die ich dort gefunden habe, war mies. Ich habe welches für Fensterbauer gekauft.
  19. Ja, das mit dem Glauben ist so eine Sache! Aber in dem Fall hat das nicht mit glauben zu tun, sondern wie @Nagah schon zu 100% richtig ausgeführt hat, was abgenommen/eingetragen ist, ist abgehandelt und wird nicht erneut überprüft. Schon überhaupt nicht von irgendeiner Zulassungsstelle. Denen fehlen schlicht die Voraussetzungen in Form von technischem Fachwissen, um hier etwas anzweifeln zu können! Und es ist auch nicht deren Aufgabe irgendetwas zu überprüfen. Wie auch, das Fahrzeug wird im Normalfall ja nicht einmal angeschaut! Hier in Braunschweig muss man es noch nicht einmal "dabei" haben.
  20. Das ist nicht richtig. Da gibt es klare Regeln, wie @Nupischon sagte.
  21. Hier in Braunschweig war da bisher keinerlei Unterschied festzustellen. Ende Februar war ich mit einem von meinen A2´s in Braunschweig beim TÜV. Der hätte regulär 12/20 gehabt. War alles problemlos. Nur eine Kennzeichenleuchte defekt. Plakette erteilt. "Erschwerend" kam hier dazu, dass einer der Prüfer selber einen A2 fährt!
  22. Moin, ja das heißt es wohl. Und ja, ist praktikabel. Wenn es wirklich gut werden soll, musst du ab 1000,-€ aufwärts rechnen, jedenfalls in Deutschland.
  23. Ein "Austauschgetriebe" im klassischen Sinn, wäre ja eines von Audi. Das wäre deutlich teurer, ca. 3000,-€ + Verwerter legen sich selten Getriebe auf Lager. Das machen nur wenige sehr große Verwerter (z.B. Kiesow in Hamburg oder Kerstingjohänner in Schloss Holte Stukenbrock) Und da dann das richtige zu finden, ist auch nicht einfach. Manche Getriebeüberholer haben Restbestände aufgekauft und verkaufen die ziemlich günstig. Hier in Braunschweig ist so einer. Ob der das gesuchte hat, weiß ich aber nicht.
  24. Das ist, wie schon ausgeführt, ein Defekt im Getriebe und macht eine Getriebereparatur/Überholung notwendig. Man kann es natürlich auch gegen ein gebrauchtes austausche, wenn man eine hat/findet. Ich persönlich finde eine Überholung des vorhandenen immer besser. Da weiß man dann, im Gegensatz zu einem vom Verwerter, war gemacht wurde. Außerdem hat man auch eine gewisse Garantie.
  25. Warum das? Die Folie wird doch innen aufgeklebt.
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