Unwissender

Das war vermutlich 1833-34 !?

Ja, vor ca. 30 Jahren war das auch noch so. Da wurden die Fahrzeuge, bei der Zulassung, noch angeschaut. In den letzten 15 Jahren (oder länger) aber nicht mehr! Wie schon erwähnt, das Auto muss nicht einmal "dabei" sein.

Moin, den Dichtstreifen gibt es noch, bei Audi Tradition. Aber, @McFly hat völlig Recht. Kompriband geht genauso gut, wenn nicht sogar besser. Das habe ich auch genommen. Allerdings nicht aus dem Baumarkt, die Qualität, die ich dort gefunden habe, war mies. Ich habe welches für Fensterbauer gekauft.

Ja, das mit dem Glauben ist so eine Sache! Aber in dem Fall hat das nicht mit glauben zu tun, sondern wie @Nagah schon zu 100% richtig ausgeführt hat, was abgenommen/eingetragen ist, ist abgehandelt und wird nicht erneut überprüft. Schon überhaupt nicht von irgendeiner Zulassungsstelle. Denen fehlen schlicht die Voraussetzungen in Form von technischem Fachwissen, um hier etwas anzweifeln zu können! Und es ist auch nicht deren Aufgabe irgendetwas zu überprüfen. Wie auch, das Fahrzeug wird im Normalfall ja nicht einmal angeschaut! Hier in Braunschweig muss man es noch nicht einmal "dabei" haben.

Das ist nicht richtig. Da gibt es klare Regeln, wie @Nupischon sagte.

Hier in Braunschweig war da bisher keinerlei Unterschied festzustellen. Ende Februar war ich mit einem von meinen A2´s in Braunschweig beim TÜV. Der hätte regulär 12/20 gehabt. War alles problemlos. Nur eine Kennzeichenleuchte defekt. Plakette erteilt. "Erschwerend" kam hier dazu, dass einer der Prüfer selber einen A2 fährt!

Moin, ja das heißt es wohl. Und ja, ist praktikabel. Wenn es wirklich gut werden soll, musst du ab 1000,-€ aufwärts rechnen, jedenfalls in Deutschland.

Ein "Austauschgetriebe" im klassischen Sinn, wäre ja eines von Audi. Das wäre deutlich teurer, ca. 3000,-€ + Verwerter legen sich selten Getriebe auf Lager. Das machen nur wenige sehr große Verwerter (z.B. Kiesow in Hamburg oder Kerstingjohänner in Schloss Holte Stukenbrock) Und da dann das richtige zu finden, ist auch nicht einfach. Manche Getriebeüberholer haben Restbestände aufgekauft und verkaufen die ziemlich günstig. Hier in Braunschweig ist so einer. Ob der das gesuchte hat, weiß ich aber nicht.

Das ist, wie schon ausgeführt, ein Defekt im Getriebe und macht eine Getriebereparatur/Überholung notwendig. Man kann es natürlich auch gegen ein gebrauchtes austausche, wenn man eine hat/findet. Ich persönlich finde eine Überholung des vorhandenen immer besser. Da weiß man dann, im Gegensatz zu einem vom Verwerter, war gemacht wurde. Außerdem hat man auch eine gewisse Garantie.

Warum das? Die Folie wird doch innen aufgeklebt.

DAS deutet dann aber eher nicht auf Ausrücklager, sondern auf ein Lager IM Getriebe hin! Beim Ausrücklager müsste sich das Geräusch verändern, bei getretener und nicht getretener Kupplung. Und nicht vom eingelegten oder nicht eingelegten Gang abhängig sein.

Nö, eventuell schön. Aber auch das ist Geschmackssache. Stimmt, wenn es dann doch eine Nebel unter 50m gibt, hat es eventuell schon gekracht, bevor man die NSW einschalten konnte. (aber manch einer findet sie einfach schön, ich auch) Auch Geschmackssache. War das Erste, das ich (auf drei Speichen) geändert habe. Ja, hoffentlich nie. Aber wenn doch, retten sie vielleicht Leben! Wenn ich die Wahl habe, immer mit! Na ja, die ist beim A2 so leise, die hört kaum jemand. Aber habe ich schon (bei einem andern Fahrzeug) gebraucht! Und nur deshalb wurde das Auto nicht geklaut. Dann solltest du sie mal anschließen. Dann weißt du, was du bisher, wenn auch nicht vermisst, aber versäumt hast. Die "normalen" kann man sogar deutlich besser ablesen. (Die grauen sehen aber gut aus) Für mich unverzichtbar! (du bist zu schreckhaft ) Für mich auch unverzichtbar. (Gibt es noch Neuwagen ohne?) Nachzurüsten ja. Aber leicht, nein. Für 99% der Autofahrer selber nicht machbar (auch für sehr viele A2 Fahrer nicht).

Moin Markus, mir würde spontan das Ausrücklager einfallen. Grüße aus Braunschweig Martin

Die Teile kannst du bei jedem Audi Händler kaufen. Natürlich kannst du die Teile beim Club-Dealer beziehen, ist ja ein Audi Händler. Wie schon geschrieben, als Club-Mitglied, mit Rabatt.

Du glaubst jetzt aber doch nicht ernsthaft, dass dir jemand für ein paar Schrauben den Unterschied von einigen Cent ausrechnet?! Als Club-Mitglied bekommst du beim Clubdealer Rabatt auf Originalteile, je nach Rabattstaffel. (zuzüglich Versandkosten)

Wie viel die Getriebereparatur gekostet hat, hat @Deichgraf63doch geschrieben!

Ohhh, eine Parkkralle rumpelt bei 200km/h aber schon gewaltig! Mit den Boleros habe ich nichts dergleichen vernommen.

Wenn ich mich recht erinnere ist doch aber bei dir so einiges schief gegangen und es musste zweimal gemacht werden?

Da ist wohl mal was reingekommen! Die Schaufeln sind im Grunde Schrott. Wie @Nagah schon sagte, Turbo komplett neu. Alles Andere wäre unsinnige Arbeit! Und dein Getriebe braucht, gemäß deiner Beschreibung, auch eine komplette Überholung. Das würde ich so nicht wieder einbauen

Hallo Carsten, normalerweise geht das, mit dem bisherigen Schaltsack, sehr gut! Ich habe auch einen neuen Schaltsack genommen, dann ist das etwas mehr Arbeit, geht aber auch. Bei deinen Beschreibung ist allerdings auch unklar, welches Problem du eigentlich genau hast! Gruß Martin

Es gibt zwei schwarz metallic. Brilliantschwarz metallic und Ebonyschwarz Perleffekt. Nein, wie soll ich jemanden empfehlen? Das wäre doch eine freiwillige Freundschaftsleistung, wenn sich jemand aus dem Forum bereit erklären würde dein Auto anzuschauen. Und die Leute, die in deiner Nähe wohnen, kenne ich nicht persönlich. Ich hoffe, für dich, dass sich jemand bereit erklärt, und wünsche dir Glück.

Wie gesagt, das war ein Kostenvoranschlag von ATU. Allerdings, bevor ich ATU an eines meiner Autos lassen müsste, gehe ich zu Fuß. Dabei könnte/würde ich dir helfen ?

Das kommt darauf an wer es macht! Wenn ich es mache, 6 Stunden. ? Aber das ist natürlich nicht relevant. Wenn das jemand häufig macht, würde ich denken zwei. Das hatte jedenfalls ATU (ja, ja, ich weiß) als Kostenvoranschlag. Wie schon gesagt, dafür würde das sicherlich niemand mehr machen lassen.

Also deine Ersatzteilpreise sind nicht realistisch. Es mögen ja irgendwelche Listenpreise sein, aber dafür wird das niemand machen lassen. Ein Beispiel: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe kostet ca. 150,-€ Einbau 150,- bis maximal 200,-€

Frag doch mal @Mankmil Der hat schon Kabelbäume angefertigt!