Superduke

Mag sein - allerdings sieht es evtl. ein anderer Prüfer oder Polizist das in einer Kontrolle anders (gerade im Ruhrpott oder anderen Großstädten) und schon hast du den Salat und der A2 steht am Transporter und du fährst mit dem Taxi heim... Ob gerechtfertigt oder nicht spielt dann erstmal keine Rolle. Bei der hier angepeilten Rad-/Reifenkombi ist das zwar unauffällig aber z.B. mit Gewinde und 17" schon möglich.... Muss aber jeder für sich entscheiden - für mich persönlich wäre das nichts.

.... wenn es schleift dann schleift es - da hilft auch kein anderer Prüfer....

Sagen wir so, irgendwie bekommt man das Dichtmittel von der Felgen - allerdings wird der Reifenmonteur nicht gerade begeistert sein...

Das Ding ist recht laut und sollte nicht zu überhören sein.... Alternativ riecht man den auch....

Nun ja, auf dem "Schlossträger" ist auch noch ein Webasto Aufkleber mit den Daten des Zuheizers - da muss man nicht wirklich Ahnung vom Motoren haben....

Ausserdem haben alle A2 einschließlich der Benziner dieses Loch in der Motorabdeckung. Man sollte als nicht nur danach schauen, sondern ob der "Auspuff" auch montiert ist. Aber wie @Phoenix A2 schon schrieb nur die ersten AMF's hatten diesen Zuheizer....

Nur das das definitiv kein S3 Schaltknauf ist.....mir ist kein S3 mit 5Gang bekannt. Höchstens wirklich Audi Exklusiv....

Vom Händler? Kostet zwar einiges, aber es ist alles dabei. (Dichtungen, Schrauben, Deckel Öleinfüllstutzen).

Falls noch jemand Innenraumteile im interessanten Design sucht.... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-8z-1-4-tdi-autoteile-ersatzteile-schlachtfest/1964305366-223-1538?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Reservierungen etc. abzocken......oder jemanden Ärgern. Ein Bekannter von uns hat damals die Ausbildung zum Automobilkaufmann gemacht.... Seine Kollegen haben dann ein Inserat mit seiner Telefonnummer geschaltet..... BMW X5 zum Spotpreis...... Das Telefon hat durchgehend geklingelt .

Für 62Euro pro Wechsel mache ich dir das den ganzen Tag....

Das mit dem Keilriemen ist echt frech.... Was mir auffällt, dass keinerlei Schrauben enthalten sind (Motorlager, Riemenscheibe, etc.) - werden alle mit Drehwinkel angezogen und müssen ersetzt werden.

Der "Kollege" im Hamburger Raum ist wahrscheinlich Peter Bode aus Wittingen.... Er bietet seine Dienste z. B. über Ebay an und wurde auch schon öfters im Forum erwähnt.... Bei ebay findest du auch seine Telefonnummer.... persönlich habe ich aber keine Erfahrung mit ihm....

Meiner Meinung eines der schönsten Räder für den A2 (neben S-lines und Parabol). ...leider aber sehr schwer...

Erstmal zu Wassereintritt in die Batteriewanne.....ist eigentlich typisch für ein Defekt der Zwangsentlüftung hinter dem Stoßfänger (ausgeklipst - sich mal hier im Forum) Zum OSS sollten die Profis hier im Forum mehr sagen können - kenne aber das Knallen beim Öffnen noch von meinen allerersten A2 - hier war es zumindest nach erneuter Einstellung bis zum damaligen Verkauf weg. Allerdings glaube ich nicht, dass innerhalb von 3-4Monaten die Abläufe /Schienen dermaßen verdreckt sein können - zumindest nicht bei normalen Gebrauch....

Passt besser.... Aber die Originalen S-lines haben 7x17ET38 - heißt das die S-line Felge 7mm weiter raus steht bzw. innen mehr Platz ist - hierbei muss das ABS Sensor Kabel schon weggebunden werden damit nichts scheuert. Mit original Fahrwerk könnte das aber passen - Betonung liegt auf könnte.

Neue Schrauben bei der Montage verwenden und dannach von unten die Spitzen inkl. "Einschraubhülsen" mit etwas Wachs konservieren - natürlich dann vor erneuter Demontage die Schrauben von wieder säubern.

Die Linke ist korrekt....

Alternativ kann mann die ATW rechts auch innen am Getriebe lösen....

8x17 ET45 dürfte auch vorne innen knapp werden.

Wohl Bilder geklaut..... Frag mich was die Anzeige soll.... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-audi/1976392473-216-9668?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Da ist ja nichts mehr gegangen..... Wahrscheinlich hat nun sein Kumpel ein neues Fahrzeug und der A2 wird wieder neu eingestellt...

Mmmh - habe bei einem neuen Originaldeckel gerade nochmal nachgeschaut - sieht identisch aus. Schau mal in dein Postfach

Ist der neue Deckel... Die Dichtung sollte also passen....

Bevor du anfängst - schau erstmal welchen Deckel du hast. Ist leicht an der Ausbuchtung zu erkennen.... Gerade Ausführung ist alt (Dichtung passt nicht) - Ausführung mit Knick ist die neue Variante wofür es Dichtungen gibt. Selbst für das Lösen der Schrauben gibt es offiziell eine Reihenfolge....muss mal schauen ob ich die noch finde. Dennoch wird in den Ecken der Lagerstellen der Nockenwelle etwas zusätzliches Dichtmittel benötigt.