spider1400

was soll der Kosten? wo steht der

Hallo Johannes welche Fahrleistungen schafft deine Kombination? Reichweite, Geschwindigkeit was verwendest du für die Schaltung (Rückwärtsgang , Neutral)

bei meinem BHC hat sich die Lima bei 250'km verabschiedet, Servo noch unangetastet

welche Temperatur Zeit hast du gewählt

gebraucht ESP Duosensor 7E0907655A = 8Z0907637B 50€

welchen Epoxi Kleber hast du verwendet?

Biete folgende Teile an neu Holz Lederlenkrad neu Aussteller 8Z0 419 091 Myrthe braun 275€ gebraucht ESP Duosensor 7E0907655A 50€ neu Blinkerrelais mit AHK 8Z0941509C 40€ gebraucht Spiegelglas rechts 10€ gebraucht beheizte Scheinwerferwaschdüsen 8Z0955987 8Z0955988 25€ gebraucht Deckel Dieselfilter mit Innenschraube 15€

nimm die Teilenummer die auf dem Arritierstift steht, so habe ich das gemacht

also vor 4 Wochen gab es den, da ich das gleiche Problem hatte es steht eine Teilenummer drauf die es gab. Die Nummer kann ich dir leider nicht mehr sagen

wenn du die Getriebeschaltwelle ausbaust, kannst du den Arritierstieft wechseln. Dieser fällt nicht ins Getriebe

wo kann ich den Fehler suchen wenn das hintere Element sich nicht bewegt? möchte einen A2 mit defektem Dach kaufen

openinverter.org geht aber nicht

vibriert das Handschuhfach auch im Stand, dann würde ich beim Motor Getriebelager den Fehler suchen.

Hallo Johannes stellst du eine Teileliste online was benötigt wird, habe Interesse das evtl nachzubauen. Welche Auswahl hast du getroffen hinsichtlich Fahrleistung Reichweite etc. Danke Peter

Ich habe beim BHC vor 4 Monaten alle 3 Lager getauscht. Habe es wie hier beschrieben umgesetzt. die Strebe zwischen Anlasser und Getriebelager habe ich aktuell noch nicht verbaut, da die Gewindebuchse am Lager mit Epoxi nicht gehalten hat.

wieviel KM hat das Auto? AGR und Luftfilter hast du geprüft? Ich habe beim meinem BHC gerade auch Probleme dass der Verbrauch auf 6,5 l gestiegen ist. Bei der Fehlersuche AGR, Thermostat und Temperaturfühler alles innerhalb der letzten 12 Monate erneuert und über VCDS ausgelesen und ok , bin ich auf den Dichtring des Thermostats gekommen. Auto kalt 0° und nach 3 km ist der obere Kühlerschlauch warm Dichtung wird in 2'km mit dem Zahnriemen gemacht

schon mal mit VCDS die Temperatur G2 g62 ausgelesen

Suche vom rechten Rücklicht die an 2 Seiten umlaufende Dichtung zur Karosserie nicht die Moosgummi Dichtung Hat das jemand übrig?

habe eben MWB angesehen und habe auch eine Abweichung soll 2,2 bar ist 2,0 bar ist eilt immer nach und erreicht den Soll Wert nicht

Bei Interesse ich bin in Maisach und kann komplett auslesen Peter

wie habt ihr die Getriebeschaltwelle ausgebaut? Ich habe es wie folgt gemacht - Leerlauf -schwarzen Hebel an der Getriebeschaltwelle zur Seite legen funktioniert nicht???????? bitte Hilfe

hat bei meinem BHC auch so ausgesehen. Dieselpumpe runter, Dichtung erneuert zusätzlich zur Dichtung auf beide Seiten dauerelastische Dichtmasse. jetzt ist es Dicht und keine Sauerei mehr am Block

Hatte auch eine lange Zeit ab Herbst immer Probleme das der Motorstart schwierig war und am Zigarettenanzünder beim Starten auf 10V gefallen ist. Habe mich bei den Massenpunkten durchgemessen und bei mir war es der Massepunkt links hinter dem Fahrersitz. Da habe ich einen Spannungsabfall gemessen. Schraube ab Kontakt gereinigt Schraube wieder angezogen und es ging besser. Final habe ich die Lima getauscht da gelegentlich die Kontrolleuchte leicht geglimmt hat jetzt ist Ruhe !

neue Metalldichtung verwenden und beidseitig dauerelastische Dichtmasse verwenden, dann suppt nix mehr

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