spider1400

hast du dieses Maß eingehalten? wenn nicht Loch entsprechend nacharbeiten Die 8 Schrauben hinten tragen die Kraft die an dem Alueinstecker führen nur, wird ja nur mit einer Niete im Träger befestigt und die hat nur Scherkräfte also nahezu nix hast du die AHK genau angesehen ob die rechtwinklig ist

Wie hat es den vorher mit dem Querträger gepasst?

ich möchte versuchen die orig. Fensterheber instand zu setzten. wenn jemand defekte hat bevor sie entsorgt werden würde ich diese nehmen. Ich mache mich gerade dran meinen zu reparieren. Danke Peter

kannst du einen Stromlaufplan lesen? wenn ja schicke mir bitte eine PN mit email Adresse

habe ich da, wenn du es brauchst PM

welche Nummer hat das benötigte Relais? habe welche da

Dann Haube runter, 2ten Mann und Auto starte und beobachten wie stark der Motor kippt. Mit Handauflegen sollte der Schlag auch im Motor Getriebelager spürbar sein

Hast du das MSG auch angelernt? Dies ist sowohl beim Tausch von MSG und auch Tacho notwendig sonst ist die Wegfahrsperre aktiv

hast du das Auto schon mal gefahren? Fremdradio verbaut?

habe auf den orig. 5,5 x15 185 55 15 Reifen drauf

Optisch sieht der sehr sauber aus, aber ich würde unters Blech schauen. Hast du VCDS zum Auslesen oder den Verkäufer fragen Blechquerlenker ansehen, Kofferraumrollo sieht man nicht auf den Bildern

ich habe das Lager ohne Gewinde also 8Z0 199 555 Q von meinem Schlachter 117'km hier liegen. kannst es gerne ansehen kommen bin ja nicht weit weg

das hast du sicher gelesen vorher Teves Mark 20 – A2-Freun.de Wiki Teves Mark 60 – A2-Freun.de Wiki

Robert dass hast du aber überprüft? Im A2 wurden zwei verschiedene Bremssystemtypen verbaut. Bis MJ2002 und dem Fahrzeug ~13000 die Teves Mark 20 Ab MJ2002 und dem Fahrzeug ~13001 die Teves Mark 60

hast PN habe ich alles als Ersatz da

Die Kraftstoffpumpe habe ich im Lager liegen zum Verkauf

AHK hat unten eine Öffnung und auf den Zapfen Öl sprühen und gangbar machen. Habe es bei 2 Haken schon geschafft

ich hatte auch erst vor 4 Monaten das Problem mit dem Schlagschrauber auf niedrigster Kraft links rechts drehen und versuchen die Schraube immer auf Spannung halten. Konsole zur Karosse verklemmen

ich habe Kupfer anstelle von den Kunststoffteilen verbaut sowie Proboost um die Kühlwassertemperatur auf 90° zu senken

Der Kabelbaum passt nicht, dir fehlt der 4. Zylinder

bist du sicher das du das Lager separat auspressen kannst? soweit ich das im Kopf habe geht es nicht

was willst du da auspressen? ist oben mit einer Schraube und unten mit 3 Schrauben befestigt. Umschweißen nicht vergessen

bin gerade über dein Bild gestolpert, da ist nur der Masseanschluß verrutscht

Liest man zu vibrieren im Stand beim ATL nicht etwas bezüglich Zweimassenschwungrad?

Gibt es einen Trick das hintere Dach zu öffnen ohne das vordere Auszubauen?