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spider1400

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Alle erstellten Inhalte von spider1400

  1. Optisch sieht der sehr sauber aus, aber ich würde unters Blech schauen. Hast du VCDS zum Auslesen oder den Verkäufer fragen Blechquerlenker ansehen, Kofferraumrollo sieht man nicht auf den Bildern
  2. ich habe das Lager ohne Gewinde also 8Z0 199 555 Q von meinem Schlachter 117'km hier liegen. kannst es gerne ansehen kommen bin ja nicht weit weg
  3. das hast du sicher gelesen vorher Teves Mark 20 – A2-Freun.de Wiki Teves Mark 60 – A2-Freun.de Wiki
  4. Robert dass hast du aber überprüft? Im A2 wurden zwei verschiedene Bremssystemtypen verbaut. Bis MJ2002 und dem Fahrzeug ~13000 die Teves Mark 20 Ab MJ2002 und dem Fahrzeug ~13001 die Teves Mark 60
  5. spider1400

    Neue Schlüssel

    hast PN habe ich alles als Ersatz da
  6. Die Kraftstoffpumpe habe ich im Lager liegen zum Verkauf
  7. AHK hat unten eine Öffnung und auf den Zapfen Öl sprühen und gangbar machen. Habe es bei 2 Haken schon geschafft
  8. ich hatte auch erst vor 4 Monaten das Problem mit dem Schlagschrauber auf niedrigster Kraft links rechts drehen und versuchen die Schraube immer auf Spannung halten. Konsole zur Karosse verklemmen
  9. ich habe Kupfer anstelle von den Kunststoffteilen verbaut sowie Proboost um die Kühlwassertemperatur auf 90° zu senken
  10. Der Kabelbaum passt nicht, dir fehlt der 4. Zylinder
  11. bist du sicher das du das Lager separat auspressen kannst? soweit ich das im Kopf habe geht es nicht
  12. was willst du da auspressen? ist oben mit einer Schraube und unten mit 3 Schrauben befestigt. Umschweißen nicht vergessen
  13. bin gerade über dein Bild gestolpert, da ist nur der Masseanschluß verrutscht
  14. Liest man zu vibrieren im Stand beim ATL nicht etwas bezüglich Zweimassenschwungrad?
  15. Gibt es einen Trick das hintere Dach zu öffnen ohne das vordere Auszubauen?
  16. Gerd da kann auch das Warnblinkrelais sein
  17. prüfe auch wenn du die Schaltseile ausgehängt hast wieviel Axialspiel du dort hast. Bei meinem BHC war das Lager im Schaltarm nicht mehr vorhanden und ich hatte c 2-3mm Spiel
  18. bekommst du die Gänge mit ausgehängten Schaltseilen direkt am Getriebe eingelegt? wenn ja muß etwas bei den Seilen oder deiner Konsole defekt sein. ich habe von meinem AUA Schlachter 117'km noch eine komplette Schaltkonsole samt Schaltseilen hier zum Verkauf
  19. um richtig hinzukommen musste ich den Schaltfinger aus dem Getriebe ausbauen
  20. Seile abstecken, Sicherungsklammer abmachen und Schraube vom Schaltfinger abschrauben., dann kannst du alles auseinanderbauen
  21. bei mir war das Schalten zwischen den Gassen streng und der Schalthebel ist nicht in die Grundstellung Gasse 3/4 gegangen. Bei zerlegen habe ich festgestellt dass die Bohrung korrodiert/oxidiert war . Welle samt Plastikhülse ausgebaut und mit einem 12 Bohrer nachgearbeitet. Seitdem flutscht die Schaltung wie am ersten Tag
  22. Habe mir im letzten Herbst einen A2 gekauft ggf zum Herrichten der auch einen Rechts vor Links Schaden hatte. Da schon Teilzerlegt, Motor ausgebaut habe ich recht schnell festgestellt dass eine kleine Delle im Längsträger war. Siehe Bild Ich habe den dann geschlachtet
  23. Seid ihr euch sicher dass alle 4 Poti 4k7Ohm sind? Zentralklappe hat max 4,07 kOhm Umluftklappe hat max. 4,4 kOhm meine Stellantriebe vom Golf 5/6 haben auch unterschiedliche Widerstandswerte.
  24. Mankmil der zweite link funktioniert nicht
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