spider1400

Du muß die Antriebswelle abschrauben, am Dreieckslenker Radnabe abschrauben dann nach aussen ausfädeln. Steckwelle prüfen ist mit einer Schraube befestigt.

AMF = ca 7/2003 => Umweltplakette gelb wenn DPF nachgerüstet grün BHC = ab 8/2003 => Umweltplakette immer grün

war vorher das gleiche Öl drin?

Sorry aber da würde ich einen neuen Bosch kaufen ich habe meinen damals hier gekauft https://www.lima-shop.de/

Heike der Regler ist schon der Richtige? Nummern identisch? Peter

Du hast einen neuen Tacho in ein älteres Auto gebaut. Der Tankgeber ist jetzt der falsche du musst einen ab FIN 8Z3 verbauen. Kombiinstrument – A2-Freun.de Wiki

meinte KL 30 Versorgung für die Sicherung. Habe jetzt ein Kabel von der A-Säule Beifahrerseite ins Geheimfach Fahrerfußraum gezogen. Danke

wann wurde die Klima das letzte mal befüllt

Rüste auch gerade nach wo habt ihr den geschaltenen Plus kl 30 abgegriffen? - Sicherungskasten? Danke Peter

Ich bin auf der Fehlersuche und benötige solch ein Gerät In Linkskurven kratzt es mächtig, meinem Gehör nach eher Richtung Getriebe nicht unbedingt rechtes Radlager. Hat jemand so ein Gerät und verleiht es? Peter

beim AB steht seitlich die Audi Nummer drauf

was steht im Fehlerspeicher?

ich bin immer noch am überlegenen meinem eine MTM Kur zu geben. Kostet aktuell 800€ und bringt 75 auf 100PS

habe es beim A2 und bei meinem BMW X3 versucht die Kontakte anzulöten. hatte bei beiden mit einem großen Lötkolben mehrfach probiert, und es hat nicht geklappt

welcher Trockner ausser Delphi passt noch? der ist gerade nicht lieferbar Peter

bin auf der suche nach einem defekten Tacho möchte etwas basteln wer einen hat bitte anbieten danke

Heute verbaut, musste an der Klammer nix biegen

Das interessiert mich auch. Ich habe - vor 2 Jahren den Trockner (glaube Nissin) samt Dichtung gewechselt da Klima lange ausser Betrieb war - vor 3 Monaten hat die Klima wieder ihren Dienst eingestellt - Fehler an beiden Trockneranschlüssen undicht - vor 3 Wochen beide Dichtungen neu gekauft selbst die am Kompressor und das Drosselventil gewechselt - vor 1 Woche festgestellt das bis auf den von dir beschriebenen Anschluß alles dicht und es sieht wenn ich unter dem Auto liege auch so aus als ob der Anschluß nicht plan anliegt. - bin am überlegen den Trockner zu tauschen.

Hallo Forum hier mal auch eine Frage von mir wo ich nicht wirklich weiterkomme. habe elektr. Fensterheber vorn, Fahrerseite alles i.o. Beifahrerseite wie folgt von Fahrerseite von Beifahrerseite normal rauf i.o. i.o. normal runter i.o. i.o. Komfort rauf i.o. i.o. Komfort runter ohne Funktion i.o. da für die Komfortfunktion kein separates Kabel vom Schalter abgeht schließe ich einen Kabelbruch aus. Es muß es ein Steuergerät sein. Für mich kommt das Türsteuergerät in der Fahrerseite in Frage etvl die Beifahrerseite Peter

bedenke beim Aussuchen 1.2 TDI 61PS grüne Plakette 1.4 TDI 75PS Motor AMF bis BJ 7/03 gelbe Plakette oder nachgerüsteter DPF dann grün 1.4 TDI 75PS Motor BHC ab 8/03 grüne Plakette 1.4 TDI 90 PS grüne Plakette

welche Bezugsquelle habt ihr

was für Fragen hast du?

suche eine Color MFA , wenn jemand noch eine übrig hat Peter

ich hatte gleiches Problem und habe das Schloss ausgebaut und das Plastikteil wieder angeklebt. Hält soweit