spider1400

ich hatte bei meinem auch Drehzahlschwankungen im Leerlauf sowie Zündaussetzer im 3 und 4 Zylinder (Zündungssystem durch quertauschen von Zündkerzen und Spulen ausgeschlossen). Da der A2 noch keine Zulassung Tüv hat kann ich zum Leistungsloch nichts sagen. Ich habe 4x Einspritzdüse neu und siehe da, keine Drehzahlschwankung oder Zündaussetzer mehr. Proboost habe ich jetzt auch da ich gleich die Kunststoffrohre und das Geweih getauscht habe

habe selbst die Gummibremsleitungen gewechselt und muß sagen schwer Bremsnippel drehen sich nicht dann reißt die Bremsleitung ab Bremsnippel mit Heißluftfön warm machen dann vorsichtig warten und lösen drehen sonst nur die Gummileitung drehen und den Nippel festhalten

ich würde Anlasser ausbauen, vordere Achse aufbocken, Leerlauf rein und prüfen ob die Reifen sich drehen lassen, und Motor von Hand über die Kurbelwelle drehen.

ich würde das Auto im Stand laufen lassen und über VCDS die Werte prüfen. habe das bei meinem auch so gemacht, nachdem G62/G2 Kühlmittelregler getauscht wurden und Proboost drin ist um Funktion zu prüfen.

nur Zündung an kein laufender Motor

hat jemand ein Bild wo ich den Bremslichtverteiler im Kabelbaum finde? möchte nicht alles auftrennen Peter

findest du hier Moderator: **LINK ENTFERNT AUFGRUND VON URHEBERRECHTSVERLETZUNG**

ich sag immer, wenn ich mir die Arbeit machst den Zahnriemen zu wechseln, dann mache ich es komplett. Bei meinem FSI waren 2 Einspritzdüsen nach 200'km schlecht. Ich habe alle 4 neu gemacht denn der Aufwand ist enorm und habe keinen Bock in 1 Jahr nochmals ran zu müssen

ja das geht. Habe ich bei meinem auch umgeschweißt. Details im findest du im Forum

Bin überrascht wie hat den da die Bremse funktioniert und kann die Antriebswelle auch im eingeschlagenen Zustand so viel Länge ausgleichen ohne dass die Gelenke von der Welle rutschen?

du mußt dir nur bewusst sein dass der BAD Motor bei Saugrohr und Einspritzdüsen anfällig und teuer ist wenn du dafür in die Werkstatt musst.

Audi A2 Hitzeschutzblech Alu Wärmedämmung 8Z0825215C in Niedersachsen - Aurich | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)

does not fit

bei EBAY ca 15€

Mit dem Schraubstock hast du Kraft direkt auf das Lager gegeben sodass es beschädigt wurde. Besser Mit dem Einpresswerkzeug drückst du nur auf den Sicherungsring und übst keine Kraft auf das Lager aus Peter

ich habe sowohl einen beigen wie auch einen schwarzen orig. Audi Satz übrig. Peter

steht bei ebay kleinanzeigen drin

Hier findest du die richtige Endung Komfortsteuergerät – A2-Freun.de Wiki

Habe die verbaut Vaico V10-1665

den habe ich gestern gewechselt ist absolut bescheiden auszubauen

Dichtschnur umlaufend auf dem abgeschraubten Türblech

kann geschlossen werden Der Vorgänger hat ein Zusatzsteuergerät verbaut und dabei die Verriegelungsnasen abgerissen. Beim Abstecken der Rückleuchte ist dass zu stramm gelegte Kabel aus dem Steuergerät geruscht.

Ich bin beim Überholen meines neuen A2 kurz davor dass ich zum TÜV fahren könnte und überprüfe die Beleuchtung und stelle fest dass beide hinteren Blinker weder beim Blinken noch beim Warnblinken funktionieren. zum Fahrzeug A2 FSI BJ03 mit orig. Audi nachgerüsteter AHK was ich geprüft habe - Birnen - Warnblinkrelais gegen ein neues zwar mit AHK Anschluss der ab nicht belegt wird. - Blinkerschalter Die Kabel am Blinkerschalter haben einen Ausgang für links oder rechts und auch am Warnblinkschalter sind nur links rechts als Ausgang. Sieht fast nach doppeltem Kabelbruch zu den Rückleuchten aus was aber sehr seltsam wäre

Hilft dir dass weiter Peter audi a2 Fahrwerkdaten.pdf

Federn hinten verkauft